Thứ Tư, 28 tháng 10, 2015

Saab 9-3 SportSedan Aero Mercedes E400 AMG


Saab 9-3 là một chiếc xe sang trọng entry-level / compact xe điều hành sản xuất bởi hãng xe Saab của Thụy Điển. Nó chia sẻ nền tảng với Opel Vectra.

Chiếc xe được thực badged là 93, mặc dù Saab luôn quảng cáo nó như là 9-3. Các tên được phát âm là "chín ba". Nó không nên nhầm lẫn với các Saab 93.



Bản gốc 9-3 là một rebadged, cải thiện cuối cùng thế hệ Saab 900. Ra mắt vào năm 1998 cho model năm 1999, nó đặc trưng phong cách nhẹ kiểu dáng đẹp với một số mô hình thể thao một cánh gió sau màu đen và loại bỏ nhãn hiệu Saab của Trung gắn kết "tuyết flap". Nó đã có sẵn như là một hatchback ba hoặc năm cửa, và như là một hai cửa mui trần. Nó là nhỏ Saab cuối cùng sử dụng động cơ H của công ty.

Một sự đổi mới Saab là 'Night Panel ", thực hơn từ các Saab 900, cho phép dập tắt ánh sáng của bảng điều khiển, ngoại trừ thông tin cần thiết, không bị phân tâm khi lái xe ban đêm. Tổng cộng có 326.370 9-3s thế hệ đầu tiên được xây dựng.

Viggen

Một cao-powered, không còn trong phiên bản sản xuất của 9-3 là Viggen, đặt theo tên của máy bay Saab Viggen. Nó đi kèm với một động cơ tăng áp 2.3 L cho 230 hp ECE (169 kW). 0-100 km / h được thực hiện trong 6,4 giây và tốc độ tối đa là 249 km / h.

Động cơ

    2.0 L I4 B204, 138 hp ECE (1998-1999)
    2.0 L I4 B204, turbo, 185 mã lực ECE (136 kW) (1998-1999)
    2.0 L I4 B205, turbo, 185 mã lực ECE (136 kW) (2000-2002)
    2.0 L B205E (ngoài nước Mỹ) I4, LPT (turbo áp lực ánh sáng), 150 hp ECE (110 kW) (2000-2002)
    2.0 L I4 B205R, turbo, 205 mã lực ECE (151 kW) (1999-2003)
    2.3 L I4 B235R, turbo, 230 mã lực ECE (169 kW) (1999-2002) 

Saab 9-3 SportSedan Aero (2006)
2006 Saab 9-3 SportSedan Aero

2003

Các mô hình thế hệ thứ hai đã được đưa ra tại Detroit Auto Show vào đầu năm 2003. Tất cả các biến thể đều có hoặc 1.8 hoặc 2.0 L L thẳng 4 động cơ xăng có nguồn gốc từ Ecotec gia đình General Motors ', hoặc một cơ tăng áp 2.8 L cao Feature V6 (bắt đầu trong năm 2006). Có hai phiên bản khác nhau của các I4 tăng áp, với số lượng tăng turbo xác định sản lượng điện.

Quyền lực trong 9-3 được phân phối thông qua chỉ có các bánh xe phía trước. Nó có sẵn như là một chiếc sedan bốn cửa, một toa xe (được giới thiệu năm 2004, được biết đến như là Sport Combi), và một chiếc mui trần hai cửa. Nó là chiếc xe an toàn nhất trong các lớp học, bao gồm những cải tiến như Saab hoạt Head Restraints (Sahr II) để giảm Whiplash và ReAxs, chỉ đạo bánh xe phía sau bị động để giảm understeering và thụ động toe-in dưới nặng phanh. Trong số các mô hình này, các chuyển đổi (được sản xuất bởi Magna Steyr ở Áo bắt đầu vào năm 2003) là nổi tiếng nhất, và là bán chạy nhất trong các lớp học ở nhiều thị trường.

Các 9-3 và Opel Vectra những người đầu tiên của nền tảng GM Epsilon toàn cầu, mà bây giờ đã được kéo dài để thích ứng với ba anh em họ mới, Chevrolet Malibu / Malibu Maxx và Pontiac G6.

Một đặc biệt "20 Years bản Aero Convertible" cho thị trường Mỹ đã được công bố tại Los Angeles Auto Show vào tháng Giêng năm 2006 để kỷ niệm 20 năm kể từ sự ra đời của 900 convertible.


Lưu ý: động cơ diesel không có sẵn ở Bắc Mỹ.

    2.2 L Isuzu diesel I4, 125 hp
    1.9 L I4 Fiat diesel, 120 hp ECE (88 kW)
    1.9 L I4 Fiat diesel, 150 hp ECE (110 kW)
    1.8 L Ecotec I4 122 hp ECE (90 kW)
    2.0 L Ecotec I4, turbo-áp suất thấp, 150 hp ECE (110 kW)
    2.0 L Ecotec I4, turbo-áp suất thấp, 175 hp ECE (129 kW)
    2.0 L Ecotec I4, công suất cao turbo, 210 mã ECE (154 kW)
    2.8 L V6 HFV6, turbo-áp suất thấp, 230 hp ECE (169 kW)
    2.8 L V6 HFV6, turbo, 250 mã lực ECE (184 kW) 

0 nhận xét:

Đăng nhận xét