Thứ Tư, 18 tháng 11, 2015

Rất ấn tượng với kích thước Mercedes E200


Rất ấn tượng với kích thước và hiệu suất của van này.

Nó rất nhạy với các ga, tôi đã phải kiểm tra với VeeDub chỉ để chắc chắn rằng nó là 1.6 và không phải là động cơ diesel 2.0 lít lớn hơn. Thật là một con tàu tên lửa!

Các Caddy hiện chuyển từ Polo cho nền tảng Golf lớn hơn trong năm 2004 và gần đây đã được nâng cấp lớn trên phạm vi.

THIẾT KẾ

Bên ngoài các kích thước không thay đổi nhiều nhưng mới động cơ, hộp số, và sàng lọc khác đã sản xuất một cải tiến đáng chú ý.

Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi, các long-wheelbase Caddy Maxi van thương mại, các biện pháp 4.876m dài, 1.794m rộng và cao 1,836 mét, với 1172mm giữa các vòm bánh xe.

Với cửa trượt hai bên ở phía sau và một đôi, chuồng bố trí cửa ra vào ở phía sau,

Maxi có công suất 4,2 mét khối và có thể mang một trọng tải trọng 800 kg, với tám tie xuống điểm cung cấp.

Maxi có công suất 1500kg kéo.

Chúng tôi đã chuyển nhà và đã làm một công việc khá tốt của tải này để mang, nhưng nó không ot đặt một vết lõm trong hoạt động của van.

CÔNG NGHỆ

Với một động cơ turbo diesel 1.6 lít, Maxi sản xuất 75kW quyền lực và 250Nm mô-men xoắn từ mức thấp 1.500 vòng quay.

Với trọng lượng 1510kg, với 7 tốc độ ly hợp kép DSG truyền được trang bị, nó sẽ trả về tốt nhất trong lớp nền kinh tế nhiên liệu chỉ 5,8 lít / 100km.

Các bình nhiên liệu 60 lít cung cấp cho nó một loạt các chỉ hơn 1000km.
Chúng tôi có tốc độ tăng gần 500km với hơn một nửa một chiếc xe tăng vẫn đi.

Cũng không có gì đáng để phàn nàn.

CHẠY XE

Các cabin ghế hai và có rất nhiều không gian xếp trong cabin với một trên kệ để bỏ mọi thứ, mà thường bị bỏ qua.

Những mái nhà cao lá một khoảng cách lớn giữa gương nhìn phía sau và phía trên của kính chắn gió, và điều này có thể là một vấn đề khi bạn đang lái xe vào mặt trời phía tây.

Những người lái xe các xe tải cho một cuộc sống dành khá nhiều thời gian phía sau bánh xe mỗi ngày và như Bluetooth, chẳng hạn là cần thiết.

Có một đầu vào AUX ẩn trong glovebox cho máy nghe nhạc, nhưng không giống như VW khác mà chúng ta đã định hướng, điều này không thể hiển thị tốc độ của bạn trong numbes lớn ở giữa cụm cụ thể - một giám sát lớn.

Volkswagen Caddy Maxi TDI250 có giá từ $ 27,990 hay $ 30,990 cho ô tô là thử nghiệm.

Ở dạng chuẩn, nó đi kèm với hai túi khí và kiểm soát ổn định điện tử.

Đèn chạy ban ngày hiện nay là tiêu chuẩn trên phạm vi, kiểm soát hành trình cũng là tiêu chuẩn của Maxi nhưng một mat cao su không thể thiếu đối với các khu vực hàng hóa sẽ thiết lập lại một $ 490. Cảm biến đỗ xe phía sau - một ý tưởng tốt trong phong cách này của xe - là thêm $ 490. 

0 nhận xét:

Đăng nhận xét