Thứ Sáu, 30 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage ra mắt chương trình motosow



Trình bày tại Mitsubishi Mirage: http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/ vào năm 1981, tự động năm 2000 là một băng ghế dự bị để thử nghiệm động cơ và cung cấp một Cd rất thấp chỉ có 0,28.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
  Vào cuối những năm 70, Bộ Liên bang về Nghiên cứu và Công nghệ đưa ra các dự án tự động năm 2000, trong đó một số hãng xe tham gia. Các mục tiêu rất tham vọng cho những lần: một mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 9,5 l / 100 km đối với xe Mitsubishi Attrage: http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/ có trọng lượng lề đường giữa 1.250 và 1.700 kg và 11,0 l / 100 km đối với xe với một kerbweight lên đến 2.150 kg. Trong adition, chiếc xe phải chứa bốn hành khách và cung cấp một tải trọng của hơn 400 kg.

Trình bày tại 1981 Frankfurt Motor Show, khái niệm Auto 2000 đã có một Cd rất thấp chỉ có 0,28 và đã được thử nghiệm với ba động cơ khác nhau:

Một động cơ 3,8 lít V8 với hệ thống cắt (bốn xi-lanh đã tạm thời đóng cửa ở tải một phần). Hệ thống này đã được sử dụng trong các giai đoạn khác nhau của thời của Mercedes.
Một 3.3 lít sáu xi lanh bi-turbo diesel, mà chỉ cần 7,5 l / 100 km ở tốc độ 120 km / h.
Một tuabin khí, trong đó có rất nhiều phẩm chất như trọng lượng thấp, kích thước nhỏ gọn, đường cong mô-men xoắn tối ưu và không cần để làm mát nước.
Tất cả các động cơ được giao phối với một hộp số tự động 4 tốc độ. Trong Auto 2000, Mercedes thử nghiệm đầy đủ ghế ngồi cho người lái và hành khách phía trước với dây đai an toàn được xây dựng vào những chiếc ghế.
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km6, Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 29 tháng 9, 2016

Mercedes C200 những thiết kế mới nhất


Mercedes  C200   http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c200/ Tourismo, huấn luyện viên lưu diễn thành công nhất ở châu Âu, là kỷ niệm sinh nhật lần thứ 20 của mình. Nó đã được đưa ra vào năm 1994 và trên 21.000 chiếc đã được bàn giao cho khách hàng trong suốt hai thế hệ mô hình đến nay. http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2015/01/Mercedes-A250-AMG-Sport-1.jpg

Mặc dù ban đầu nó được xây dựng như một tầng cao chỉ trong một thời gian, các thế hệ hiện tại của huấn luyện viên Tourismo bao gồm một loạt các mô hình. Nếu không, công thức Tourismo của thành công là vẫn không thay đổi - nền kinh tế xuất sắc và chức năng.

Hơn nữa, các Tourismo là xe buýt Mercedes C250 EXCLUSIVE http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-exclusive/ đầu tiên được đặt một cái tên. Mercedes-Benz O 350 Toursimo là giải pháp lý tưởng tại thời điểm đó và hệ thống lái xe kịp với thời gian, bao gồm động cơ huyền thoại V8 tăng áp diesel với 14,6 l chuyển và công suất 280 kW (381 HP) và một tốc độ sáu hộp số tay.The O 350 Tourismo nhanh chóng biến thành một cuốn sách bán chạy với sản lượng trung bình 1.000 chiếc mỗi năm. Trong mười năm kể từ lần đầu tiên, một đặc biệt "bản 10.000 loạt" với đặc điểm kỹ thuật độc quyền đã được đưa ra để chào mừng một cột mốc quan trọng. Đội ngũ phát triển đã làm một công việc tuyệt vời giữ nó hoàn toàn cập nhật: một tầng bánh sandwich nhôm cho khoang hành lý hồ chứa không khí nhôm và sửa đổi thêm giúp giảm trọng lượng không tải của một nửa giai điệu.

Năm 2006, sau khi một sản lượng trên 12.000 mô hình cho hơn 50 quốc gia, mới Mercedes-Benz Tourismo đã được đưa ra. Như vậy, Tourismo mới trở thành tùy chỉnh nhiều hơn để thích ứng với yêu cầu hoạt động cá nhân và thông số kỹ thuật ở các nước khác nhau. Ngoài ra, các tính năng an toàn quan trọng bao gồm hệ thống ổn định điện tử ESP và chiều rộng xe của 2,55 m.Theo dự kiến, Tourismo mới nhanh chóng trở thành một thành công khác bán hàng. Trong năm 2008, sản lượng hàng năm đã phá vỡ rào cản 1000 lần đầu tiên với tổng số 1.273 đơn vị. Trong tháng hai năm 2012 Mercedes-Benz giao lần thứ 5000 thế hệ thứ hai Tourismo.

Trong năm kỷ niệm năm 2014, Mercedes-Benz đã trình bày về hệ thống hỗ trợ an toàn mới cho Tourismo trong các hình thức của Trợ lý Lane và các AEBS nâng cao Hệ thống phanh khẩn cấp.

Bán chạy nhất HLV touring sẽ đánh dấu ngày sinh nhật của mình bằng cách đơn giản là một môn thể thao "20 Years Anniversary" huy hiệu. Bằng cách này, Mercedes-Benz Tourismo sẽ tiếp tục trị vì của nó như lưu diễn HLV số 1 của Châu Âu.
Xem thêm : Mercedes  C300 AMG   http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c300-amg/

Mitsubishi Mirage kiểu dáng lạ mắt nhất



Sau thời gian gần đây tái cơ cấu Mitsubishi Mirage: http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/ và các nhãn hiệu Maybach, Mercedes-Benz công bố rằng hai thương hiệu phụ sẽ không hợp tác trong tương lai.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Nói cách khác, chúng ta sẽ không nhìn thấy một phiên bản AMG của các mô hình Maybach vừa trình bày, khi các quan chức công ty công bố.

Trong một cuộc phỏng vấn cho các ấn phẩm tạp chí British xe , Tiến sĩ Hermann-Joseph Storp, giám đốc phát triển của Mitsubishi Attrage: http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/, cho biết các phù hiệu sẽ vẫn riêng biệt, mặc dù thực tế rằng nhiều khách hàng có thể quan tâm đến sự hợp tác đó.

Tuy nhiên, quan chức này conviced rằng sự thất bại của dự án Maybach cuối cùng không thiệt hại ước muốn cho Halo thương hiệu Mercedes-Benz .

Ngoài ra, Storp thêm rằng là doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi từ đó, chúng ta có thể thấy tên Maybach giao cho chiếc xe Mercedes-Benz khác trong tương lai.

"Chúng tôi vẫn chưa quyết định, nhưng chúng tôi muốn xem xét nó nếu các trường hợp kinh doanh xếp chồng lên nhau.", Giải thích mister Storp.

____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km6, Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Hai, 26 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage có giá là bao nhiêu ?



Có vẻ như Mitsubishi Mirage đã nhận được tất cả sự chú ý như Mercedes-Benz có thói quen ra khỏi tung ra những khái niệm mới trên đất châu Á. Cũng như nó đã xảy ra với các khái niệm A-Class.Thời gian này, Thượng Hải Motor Show là giai đoạn mà Mercedes-Benz giới thiệu của nó Concept A-Class. Sử dụng một nắp ca-pô dài, một hình thức chung thấp và các khu vực cửa sổ mỏng, Concept A-Class muốn trở thành một liều tập trung năng động và ngoại hình đẹp.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Đối với Tháng 4 năm 2011 lần đầu tiên ở Trung Quốc A-Class Concept nhận được bốn xi-lanh 2 lít động cơ đốt trong được phát triển 210 mã lực của một 7-tốc độ ly hợp kép truyền quản lý.Concept Attrage là sự lựa chọn Mercedes-Benz giới thiệu các COMAND Online hệ thống đa phương tiện và sử dụng các chức năng điện thoại thông minh như đài phát thanh internet, e-mail và các mạng xã hội như các ứng dụng trên một màn hình 7-inch hoạt động thông qua một núm điều khiển quay đẩy.

Bên cạnh phong cách sống kỹ thuật số nó nhấn mạnh, nguyên mẫu được trang bị radar cảnh báo va chạm dựa trên với thích ứng Brake Assist, một buổi ra mắt thế giới cho chiếc ôtô hạng nhỏ gọn.Chắc chắn một trong những tính năng hàng đầu khái niệm của A-Class là nội thất. Các bảng điều khiển được thiết kế để trông giống như một cánh máy bay và sử dụng một trong mờ, lót dệt co dãn.

Ngoài ra, không khí cho các bảng điều khiển được lấy cảm hứng rõ ràng từ động cơ của một chiếc máy bay phản lực khi họ thay đổi màu sắc tùy thuộc vào nhiệt độ những người cư ngụ được lựa chọn cho hệ thống kiểm soát khí hậu: màu xanh nếu mát mẻ, không khí trong lành đã được thông hơi vào bên trong, nhưng màu đỏ nếu các luồng không khí được làm nóng.

Xem thêm : Triton 2017

____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 22 tháng 9, 2016

Fuso Canter có giá tốt nhất trên thị trường



Để chào mừng kỷ niệm lần thứ 80 năm nay của các mũi tên bạc nổi tiếng, Fuso Canter đã làm việc với một nhóm các nghệ sĩ kỹ thuật số cực kỳ tài năng, người đã tạo ra những hình ảnh mà kể một câu chuyện sống.
http://fuso-trucks.com.vn/wp-content/uploads/2016/03/CANTER-47-568x226.jpg
Silver Arrows (Silberpfeil trong tiếng Đức) đứng ra như là một tên do báo chí để chi phối Mercedes-Benz của Đức và Auto Union Grand Prix đua xe ô tô giữa năm 1934 và 1939. Tuy nhiên, đó là câu chuyện đằng sau những tên mà làm cho một chi thú vị.

Tiểu sử Alfred Neubauer đã mô tả nguồn gốc của các mũi tên bạc như là hoàn toàn tình cờ. Trở lại năm 1934, quy định thành lập một giới hạn trọng lượng tối đa 750 kg cho xe Grand Prix đua, trừ lốp và nhiên liệu.

Khi Fuso Canter 4.7 Tấn bước vào cuộc cạnh tranh với xe đua W25 mới của nó, nó bị cáo buộc trọng 751 kg. Vào thời điểm đó, người quản lý đua Alfred Neubauer và lái xe của ông Manfred von Brauchitsch đã có ý tưởng loại bỏ tất cả các sơn trắng gốc từ thân xe.

Câu chuyện tiếp diễn rằng ngày hôm sau các sáng nhôm bạc bên dưới đã được tiếp xúc và Mercedes-Benz W25 thông qua các vảy scrutineering. Sau ngày hôm đó, 350 mã lực W25 đua do von Brauchitsch thắng cuộc đua, và tên hiệu Silver Arrow được sinh ra.

Trong video dưới đây, bạn sẽ thấy một lựa chọn các hình ảnh ăn mừng đã được tạo ra thông qua một quá trình nghệ thuật trong đó sử dụng một hỗn hợp của các hình ảnh thực tế tính năng bổ sung trong trang phục kỳ chính xác và tiện giải trí kỹ thuật số của các xe ô tô và các địa điểm từ thời kỳ đó. Nếu bạn muốn biết thêm về dự án, đảm bảo bạn truy cập trang đặc biệt này được tạo ra bởi Mercedes-Benz .
________________________________________
Hotline : 096.175.3333 - 1900.6367.82
Thời gian làm việc: 8.30 - 17.00
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Tư, 21 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage phiên bản mới ra mắt tại Việt Nam


Các tạp chí Anh Autocar làm một so sánh giữa Mitsubishi Mirage và Renault Megane RS 275 Trophy-R.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Phiên bản R của Megane RS 275 Trophy giá hơn 7.500 £ so với phiên bản "bình thường" không có hậu tố R, nhưng đã thành công để kết thúc trong một chiến thắng 7 phút 54,36 giây trong một vòng, tại Nordschleife, có nghĩa là 4 giây ít hơn so với trước kỷ lục, bởi Seat Leon Cupra 280. tổ chức với kết quả tuyệt vời này, Renault sẽ cố gắng để biện minh cho việc tăng giá ghê gớm đó, mặt khác, bao gồm các Ohlins van điều chỉnh.

Các cựu R26.R chỉ thực sự có RS Ford Focus phải lo lắng, nhưng bây giờ có đối thủ cạnh tranh mới từ các lĩnh vực bảo hiểm, trong đó tập trung vào đầu ra, nhưng không phải trên nhẹ nhàng với hầu hết các quá 300 mã lực. Những phẩm chất của những hầm nóng cao cấp được sức mạnh, khả năng sử dụng, tốc độ và sự sang trọng.

Một trong những hầm nóng là Mercedes-Benz A 45 AMG, đắt nhất trong thể loại này, trong đó, mặt khác, được đặt chỉ 1.765 £ trên Renault. Với bốn ổ bánh và ly hợp kép, A 45 AMG là một tên lửa nhỏ. các 271 mã lực Trophy-R có thể quản lý để đánh bại 355 mã lực A 45 AMG?

Với một lái xe và một số hành lý, A 45 AMG nặng gần 1.800 kg, nhưng mô-men xoắn lớn 332 lb ft ngoài 3000 rpm dễ dàng bù đắp sự thừa cân.

A 45 AMG không có tính năng một hệ thống treo thích ứng và điều này là nguyên nhân cho nó không bao giờ lắng xuống khá hiệu quả như VW Golf R, nhưng chỗ ngồi là tuyệt vời, vô-lăng và bảng điều khiển được nêm đá giống như của expensiveness và, trở lại trên đường nhựa, nó steamrollers bắc với tất cả sự tĩnh lặng và sự chắc chắn của một đeo mục kỉnh suckered để một quả ngư lôi.

Megane RS Trophy-R là 258 nhẹ hơn và vì điều này, khi lái xe trong thực tế, hầu như không R dường như bất kỳ chậm hơn so với A45.

Đó là một phần vì sự đáng kinh ngạc, airboat-phong cách bất ngờ tới thăm vào-ga từ khí thải và các hành động thay đổi hỗn tạp, ngắn ném, mà làm cho nó đáng kể nội tạng hơn, và một phần vì Attrage đến nơi nào gần để sản xuất thời gian 0-62mph tuyên bố của mình trừ khi bạn tham gia vào cuộc đua bắt đầu - tương đương với thủ tục thiết lập một máy nghe nhạc video để ghi lại Top of the Pops vào năm 1991. Tuy nhiên, chủ yếu là nó xuống với sức mạnh trên trọng lượng tỷ lệ, trong đó đặt R chỉ một 20bhp khiêm tốn phía sau đối thủ của nó.

A 45 AMG là dễ chịu hơn để lái xe trong một ổ đĩa đường dài, vì Renault tiêu chuẩn đi kèm mà không cần điều hòa không khí và hệ thống đa phương tiện. Nhưng nó là thuận tiện hơn để mất 10 kg của kerbweight và đặt mua cả hai, thậm chí nếu Renault hỏi một hình phạt 1.000 £ cho việc này.

Trên đường đua, Renault đã may mắn với thời tiết đẹp và, sau nhiều vòng, quản lý một 1 phút 14,9 giây. Surprinsingly, các vòng tốt nhất của Mercedes là 1 phút 16 giây, đó gần như là 1 giây nhiều hơn.

Trên đường đua, các Megane RS Trophy-R cung cấp cho tốt nhất của mình cho một ổ đĩa hothatch trước và thiếu trang thiết bị tiện nghi có ý nghĩa, nhưng ở khắp mọi nơi khác tạo ra những hạn chế.

A 45 AMG là một con đường sử dụng nhiều định hướng, nhưng trở nên kém thuyết phục khi nói đến giới hạn. Ở phía bên kia, A 45 AMG thuyết phục với một động cơ tốt đẹp và âm nội thất và với tay xong. Nó là chậm hơn một chút trên đường đua, nhưng chắc chắn, nó là nhanh hơn trên con đường bình thường gió.
Xem thêm : Triton 2017
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Ba, 20 tháng 9, 2016

Xe tải nhẹ kiểu dáng mới nhất hiện nay



Mặt trời mọc với Xe tải nhẹ Các mới GLA 45 AMG 4MATIC bắt đầu một cuộc hành trình trong Land of the Rising Sun. Một nhà làm phim Nhật Bản và một nhà soạn nhạc lấy nó trên một hành trình đặc biệt, mà bắt đầu ở Tokyo và kết thúc tại núi Phú Sĩ. Đi xe với chúng tôi đến núi lửa vẫn còn hoạt động và trên thế giới.
http://fuso-trucks.com.vn/wp-content/uploads/2016/03/CANTER-47-568x226.jpg

Không hẳn một bản giao hưởng cho những người yêu âm nhạc highbrowed, nhưng ít nhất một cho những người yêu thích âm thanh AMG. Các nhà soạn nhạc Nhật Bản Tatsuya Yamada đã ghi lại âm thanh của Xe tải trung và chỉ đơn giản là chuyển đổi nó thành một ca khúc bão. Ngài và đối tác làm phim của ông Ryosei Suzuki đưa trí tưởng tượng của mình để kiểm tra tất cả các đường từ thủ đô Tokyo để ngọn núi cao nhất ở Nhật Bản, núi Phú Sĩ. Nó chỉ là một trong 100 cây số lái xe, nhưng kinh nghiệm hiển thị với cảnh tráng lệ. Mercedes có vẻ như nó sẽ bắt đầu một cuộc đấu tay đôi hoàng hôn với 3.780 mét núi lửa hoạt động của Nhật Bản, mà cuối cùng nổ ra vào năm 1707.
GLA cũng đạt Ai Cập. Chúng ta có thể nhìn thấy chiếc SUV bay qua những cồn cát Lik aa Pharoh và đổ xô dọc theo đường cao tốc đến Cairo. Không có con lạc đà tham gia, chỉ cần con ngựa. ngựa Power. "Không bao giờ nhớ lần cuối cùng bạn chỉ trôi dạt. Đó là thời gian này có vấn đề ". Đây là cách người Ai Cập quảng cáo cho GLA, tư vấn cho khách hàng để đẩy giới hạn của họ.
Hứa không bao giờ dừng lại đi về phía trước, Mercedes đã đến châu Âu để ... đi xuống. Không có muối, không có mùi vị, họ nói. Vâng, nó có vẻ như GLA có rất nhiều hương vị trong một mỏ muối. Họ đặt GLA trong thang máy và lấy nó, đầu tiên, 189 mét dưới đây, trong một mỏ muối ở Chesire, Great Britan. Đeo đèn pha ứng như những người thợ mỏ, nhưng cũng có những tùy chọn Intelligent Light System, GLA cán trong giàn giáo được sử dụng để khai thác và exacavators, thẳng vào cốt lõi của trái đất, thông qua 130 dặm đường hầm (209 km).
Xem thêm : Xe đầu kéo
________________________________________
Hotline : 096.175.3333 - 1900.6367.82
Thời gian làm việc: 8.30 - 17.00
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Hai, 19 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage những đặc trưng mới nhất



Hình như mùa thu này là đầy đủ các danh hiệu cho Mitsubishi Mirage, sau khi chia xe tải của nó nhận được không ít hơn năm giải thưởng cho các chiến dịch truyền thông kỹ thuật số.

http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Một coupe của ngày trước, Attrage đã nhận được "R & D 100 giải thưởng" cho việc phát triển các công nghệ Nanoslide và chỉ ngày hôm qua, chúng tôi phát hiện ra rằng Mercedes-Benz SLK được mệnh danh là chiếc xe đáng tin cậy nhất của các báo cáo TUV 2015 .

Bây giờ là thời gian cho bộ phận Mercedes-Benz Vans để hiển thị những gì nó được làm bằng. Và nó đã không thất vọng ở tất cả, vì nó đã nhận được năm giải thưởng cho các chiến dịch truyền thông kỹ thuật số mặt đất phá của nó xung quanh chiếc Mercedes-Benz V-Class và Mercedes-Benz Sprinter .

Điều này xuất phát như một chương mới cho các nhà sản xuất Đức trong môi trường trực tuyến, sau khi cả hai xe tải của nó cho thấy cách nhà nước-of-the-nghệ thuật công nghệ được sử dụng hàng ngày trong cuộc sống thực để làm cho mọi việc dễ dàng hơn cho khách hàng của Mercedes-Benz.Các sản phẩm đặc biệt web trên mới V-Class và Sprinter mới giành được một giải thưởng thiết kế Red Dot Truyền thông, trong khi các "lớn như Life" chiến dịch web cho Mercedes-Benz V-Class và "Pioneer tại nơi làm việc" microsite về Mercedes Benz Sprinter giành được huy chương bạc tại giải thưởng đa phương tiện hàng năm.

Ngoài ra, cùng một "Pionner tại nơi làm việc" microsite về Sprinter đã đi vào và giành được một huy chương đồng tại trình bày EFFIE Đức.

"Chúng tôi muốn đi cùng với công nghệ mang tính đột phá của V-Class và Sprinter mới với một chiến dịch sáng tạo. Thực tế là không ít hơn ba giám khảo đã chứng thực những ý tưởng tuyệt vời của chúng tôi và làm việc tốt bằng cách vinh danh chúng tôi với giải thưởng trong ngành quan trọng của họ làm cho chúng tôi rất tự hào, "Nicolai Berger, Trưởng phòng Marketing Truyền thông và Thông tin sản phẩm cho Mercedes-Benz Vans nói.

Cả hai chiến dịch Mercedes-Benz đã được ca ngợi về điều trị nội dung cao cấp và hiệu quả của nó trên tất cả các giao diện từ các điện thoại thông minh cho máy tính bảng, thiết bị di động và máy tính.

Xem thêm : Triton 2017

____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Bảy, 17 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage có giá là bao nhiêu hiện nay



Có bao nhiêu là quá nhiều? Mitsubishi Mirage                http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-mirage/ chắc chắn không có một câu trả lời cho câu hỏi đó! Các chương trình thực tế nổi tiếng có khoảng 6 Mercedes mô hình ngay trước mặt nhà Hollywood của cô. Và có, cô đẩy họ tất cả! Vâng, không phải tất cả cùng một lúc, tất nhiên.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg

Cô ấy có một bãi đậu xe khổng lồ đầy đủ của chiếc xe outrageously đắt tiền, tổng hợp khoảng 2 triệu $, nhưng Kim là quan tâm về G-Klass.

"Got người đầu tiên", cô vui vẻ tweet trở lại vào năm 2013, khi cô mua chiếc Mercedes G63 AMG, mà thậm chí còn không bán được nêu ra. Cô trả $ 150 000 cho chiếc xe mà cô sử dụng để gọi đồ chơi mới của cô. đồ chơi mà có thể là của xa giá rẻ nhất, nhưng cưỡi thiết thực nhất trong đường lái xe của cô đầy đủ của siêu thể thao. Đó không phải là chiếc Mercedes đầu tiên của mình, và chắc chắn không phải cuối cùng của cô.Các Kardashians sở hữu không ít hơn 5 Gs! Nó rõ ràng là lạ cho ngôi sao người sẽ không bị bắt chết mặc một đôi giày hai lần, để mua rất nhiều xe cùng loại.

Nhưng dường như cô ấy phù hợp với Gs với vải của cô. Gần đây, Kim Kardashian đã yêu cầu một restyling cho một trong những chiếc Mitsubishi Attrage               http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/mitsubishi-attrage/ SUV của mình. Cô đã quyết định chuyển nó từ kim loại để matte màu đen.

Kim bị hư hỏng một trong Gs boxy cô mùa xuân trôi qua này, vào ngày 11 tháng 3, khi cô đã rẽ trái trên Đại lộ Sunset.đã đi không hề hấn gì và không có một vé, bởi vì rõ ràng, đó là lỗi của người lái xe khác để có những tín hiệu trái, nhưng quyết định đi thẳng thay thế.

Và đó không phải là sự cố giao thông duy nhất mà các ngôi sao chương trình thực tế là một phần của. Một vài tháng sau đó, cô đã được kéo lên bởi cảnh sát để tăng tốc khoảng 20 dặm một giờ (32 km / h) vượt quá giới hạn. Vâng, nó không phải là dễ dàng để giữ chặt tất cả 544 mã lực trở lại. Các tay săn ảnh cho rằng cô đã có thể tán tỉnh bà ra khỏi nhận được một vé tốc độ và lái xe đi với chỉ một cảnh báo.

Em gái 16 tuổi của cô cũng gặp rắc rối cho các lái xe một G Wagon xung quanh mà không một người lớn được cấp phép trong chỗ ngồi của hành khách, khi cô chỉ có giấy phép của người học. SUV của cô là rẻ hơn so với Kim $ 25 000.

Giống như mẹ, như con gái. Kris Jenner cũng thể thao một G. Và cô đã thậm chí không bị rơi nó.

Chồng của Kim, Kanye West, sở hữu một máy ảnh SLR Mercedes mà Kim thường cần cho một chuyến đi.

Và sự yếu kém cho Mercedes chạy trong gia đình. Bước cha Bruce Jenner đã chia sẻ riêng của mình niềm vui bằng cách giữ một hồ sơ thấp phía sau bánh xe của một chiếc Mercedes-Benz S-Class.
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Sáu, 16 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage những chiếc xe phong cách mới



Những hình ảnh mới cho thấy, trong một buổi ra mắt thế giới, phía bên của xe Mitsubishi Mirage và kính chắn gió phía sau hoàn toàn lột mặt nạ.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Chúng ta có thể thấy những dòng coupe phương với các B màu đen và cột C và dưới mặt nạ phía sau, chúng tôi xác định các hướng gió phía sau tích hợp trong nắp khởi động.

Giống như trong trường hợp của Attrage, chúng ta cũng có thể thấy rằng các MLC (tên cuối cùng sẽ được GLE Coupe, theo triết lý Daimler mới) sẽ có một cơ thể ban đầu, mà sẽ không chia sẻ bất kỳ tấm bên ngoài với ML.

Ngoài ra, các bánh xe với 7 nan kép mới và họ không được lấy cảm hứng từ ML hiện hành.

hình ảnh điệp viên của chúng tôi cũng đã tiết lộ phiên bản AMG, được công nhận bởi các cản trước, các cửa hút không khí lớn, gói AMG và bốn ống xả ở phía sau.

Lần đầu tiên, chúng ta có thể nhìn thấy khung cửa sổ và có vẻ như rằng các cánh cửa sẽ không còn thể dục thể thao các cửa sổ không khung rằng khái niệm xe trưng bày.

Phạm vi động cơ sẽ được tiếp quản từ ML hiện hành. Đối với châu Âu, động cơ diesel sẽ đóng một vai trò quan trọng với 2,1 lít bi-turbo 204 HP (MLC 250 Bluetec) và V6 3 lít 258 HP (MLC 350 Bluetec), nhưng 3 lít bi-turbo V6 mới với 333 CP (MLC 400) và 4,6 lít V8 bi-turbo với 408 HP (MLC 500) cũng được dự kiến ​​trong khoảng xăng. Đối với Hoa Kỳ, chúng tôi hy vọng các công cụ tương tự như đối với khái niệm trưng bày vào tháng Tư năm nay tại Bắc Kinh Autoshow - V6 3 lít bi-turbo với 329 HP.

Đầu dãy sẽ là MLC 63 AMG. Xét rằng MLC là vị trí hơn sportily hơn ML, hệ thống chủ động Curve (ACS) từ ML và GL làm giảm cơ thể cuộn trong đường cong, cũng sẽ có sẵn.

MLC sẽ được xây dựng cùng với ML, GL và C-Class tại nhà máy Tuscaloosa ở Alabama, Mỹ.

MLC có thể sẽ được công bố tại 2015 North American International Auto Show ở Detroit và sản xuất dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào phần đầu tiên của năm tiếp theo.

Xem thêm : Triton 2017

____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Ba, 13 tháng 9, 2016

Fuso Canter dòng xe đầu kéo mạnh mẽ



Bạn có thể nói rất nhiều điều về người Nga, nhưng bạn không bao giờ có thể đặt câu hỏi về hương vị của họ trong những khía cạnh tốt hơn của cuộc sống. Cho dù chúng ta đang nói về âm nhạc hay nghệ thuật thị giác, lịch sử của họ là phong phú và không thể phủ nhận. Bây giờ, chúng tôi cũng có bằng chứng về khẩu vị của họ trong những chiếc xe Fuso Canter như Mercedes-Benz hóa ra là hãng cao cấp bán chạy nhất tại Nga trong chín tháng đầu năm nay.
http://fuso-trucks.com.vn/wp-content/uploads/2016/03/CANTER-47-568x226.jpg
tổng các số liệu cho thị trường Nga trong ba tam cá nguyệt đầu tiên của năm 2014 thêm lên đến tổng cộng 1.779.947 xe đăng ký tại đây khung thời gian, bao gồm cả xe du lịch và xe tiện ích nhẹ. Không ngạc nhiên, thị trường đang trong giờ ra giảm 13% do hậu quả của sự phát triển đáng tiếc ở Ukraine.

Mặc dù thị trường đang ký hợp đồng, Fuso Canter 4.7 Tấn bán hàng tăng lên 14%, mức tăng chỉ một vài thương hiệu khác (không phải trả phí, ngoài Lexus) quản lý để kéo giảm. Một thương hiệu mà đã thấy một sự gia tăng tuyệt vời trong kinh doanh của họ là thông minh, tăng 78,3 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét về tổng số đơn vị bán ra, Mercedes-Benz được xếp hạng 14 với 42.050 đơn vị. Các đối thủ cạnh tranh gần nhất là BMW chỉ với 26,317 đơn vị bán ra, mà những nơi hãng Bavarian tại chỗ 18, sau một thời gian ngắn bởi Audi vào ngày 19 với 25,724 đơn vị. Mặc dù tăng trưởng của nó, Lexus chỉ đứng ở trên vị trí thứ 26 với 13,823 đơn vị.

Không có mô hình cao cấp quản lý để đạt top 25 mà bị chi phối bởi các thương hiệu ngân sách như Lada địa phương, Dacia (bán như Renault tại Nga), Chevrolet hay thậm chí Skoda.

Đối với châu Âu, cuộc chiến cho uy quyền tối cao trong thị trường xe cao cấp là căng thẳng hơn bao giờ hết. Mercedes-Benz đang gia tăng ở đây là tốt, nhưng nó vẫn còn tụt hậu so với hai thương hiệu lớn khác của Đức - BMW và Audi. Trong số ba, BMW là người duy nhất để thả trong bán hàng (-2,6%), trong khi Mercedes-Benz và Audi đều có con số cao hơn (tăng 8,6% và tăng 3,3%, tương ứng). Do đó, khoảng cách giữa ba là rất hẹp, chỉ có vài trăm chiếc xe tách một từ những người khác. BMW vẫn là dẫn đầu với 66.785 đơn vị, tiếp theo là Audi với 66.716 đơn vị, Mercedes-Benz là trailing với 66,502 đơn vị.
________________________________________
Hotline : 096.175.3333 - 1900.6367.82
Thời gian làm việc: 8.30 - 17.00
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Mitsubishi mirage phiên bản có đủ màu sắc giao ngay



Nó nghe có vẻ khó khăn, nhưng thành thật, đây là thực tế. Các vòng đấu cuối cùng của mùa giải DTM 2014 đã có như cổ phần chính trong cuộc chiến giữa Audi và BMW cho danh hiệu nhà xây dựng '. Và cũng cho danh hiệu vô địch DTM phó không chính thức. Mercedes-Benz trình diễn ít đáp ứng, phù hợp với phần còn lại của mùa giải, mà đã kết thúc.Hai trong ba danh hiệu tại các cổ phần trong DTM đã học được chiến thắng của mình ngay cả trước khi mùa giải cuối cùng truyền thống tròn - các Hockenheimring lớn finale (DTM Finale). Không nghi ngờ gì, năm 2014 là năm của những trẻ Marco Wittmann, người đã đánh giá một cách dễ dàng vị trí của nó trong chức vô địch, chỉ sau tám vòng, tổng cộng bốn chiến thắng và tích lũy đủ điểm để trở thành người kế nhiệm cho Mitsubishi Mirage DTM vô địch năm 2013; Wittmann đóng góp cho danh hiệu đội, thắng BMW Đội RMG 2014 vòng áp chót. Ngay cả với kịch bản có sẵn này, cuộc đua không kém thú vị ngay cả trước khi Hockenheim và điều này bởi vì tiêu đề của các nhà xây dựng vẫn còn không chắc chắn. Với Mercedes-Benz như khán giả sang trọng, cuộc chiến là giữa Audi và BMW, với một lợi thế của 41 điểm cho xứ Bavaria (382 so với 341, từ các thương hiệu Inglostadt).
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/08/172.1.jpg
Tất cả các đèn là Marco Wittmann, thậm chí trước khi vòng Hockenheim, như ông đã được xem như là BMW vũ khí chính, các chức danh hai nhà xây dựng cuối cùng '(trong thực tế, BMW đã thống trị thể loại này kể từ khi trở lại của mình trong DTM trong năm 2012). Chỉ là "đếm" cho phiên họp vòng loại cho lưới điện bắt đầu từ thứ bảy đã hoàn toàn sai lầm thứ lên. Wittmann hoàn toàn bị mất khi ông dường như ít có động lực và ông đã kết thúc, đáng ngạc nhiên, vào vị trí thứ 13. Mặt khác, Audi "hạm đội" đã nghiêm túc thách thức danh hiệu của các nhà xây dựng và thực tế họ đã xâm lược lưới điện thông qua Miguel Molina (vị trí pole), Mattias Ekstrom (2 nơi nd) và Edoardo Mortara (3 vị trí thứ). Augusto Farfus lưu là niềm tự hào của BMW, thậm chí từ vị trí thứ 4, trong khi Pascal Wehrlein, mặc dù nó là không đáng ngạc nhiên, là nhanh nhất lái xe Mercedes-Benz (vị trí thứ 6). Audi là đội chiến thắng, kết thúc quý 3 (vòng sơ loại thứ ba) với sáu chiếc xe trên 8 vị trí đầu tiên, với Jamie Green (vị trí thứ 5), Mike Rockenfeller (thứ nơi 7) và Timo Scheider (thứ nơi 8) hoàn tất hàng đầu.

Cuộc đua chủ nhật được đánh dấu bằng chiến lược lốp xe, một gag rằng sẽ không thể nữa trong năm 2015, bởi vì thông báo chính thức tuyên bố rằng nó sẽ được rút đi từ việc sử dụng lốp tùy chọn, sử dụng trong mùa giải vừa qua. Mattias Ekstrom được những cảm hứng nhất khi ông chạy đua với các thường xuyên, cao su cứng, trong đó đã bao phủ một nửa vòng theo lịch trình với các thành phần nói.

Mặc dù ông leo lên một cách nhanh chóng trên các chỉ sau khi bắt đầu, Thụy Điển đã không kéo có quá lâu vì Jamie Green vượt lên dẫn trước. Người Anh đã dẫn đầu cuộc đua gần kết thúc, thậm chí sau khi vào pit. Tuy nhiên, thực tế là Ekstrom chọn cao su tùy chọn, hiệu quả hơn, do điều kiện thời tiết Hokenheim, làm cho sự khác biệt, và do đó Mattias quản lý để bắt kịp kỳ thú vị.

Hai là những giây phút căng thẳng. Người đầu tiên là khi Pascal Wehrlein vào pit, người lái xe Mercedes-Benz tốt nhất tại thời điểm này, người, thật đáng buồn, là nạn nhân của cơ bất cẩn của ông để ông trở thành nhân vật chính trong một "phát hành không an toàn" (inattentively rời pit hẻm, ngõ). Hậu quả là một hình phạt với một qua bổ sung trên đường pit, và rồi Wehrlein mất bất kỳ cơ hội cho sự phân loại tốt hơn cho thương hiệu Stuttgart-based. Mercedes-Benz tự hào được bảo vệ bởi Paul di Resta viên đua đẹp mắt với Marco Wittmann cho vị trí thứ 4 và cuối cùng ông đã chiến thắng. Đó là một sự thoải mái tối thiểu cho các nhà xây dựng đã không giành được bất cứ danh hiệu vô địch trong năm 2014, mặc dù nó đã giành được ba chiến thắng mùa giải.

Một khoảnh khắc căng thẳng thứ hai là sự can thiệp của các xe an toàn chỉ với bốn vòng trước trận chung kết, sau khi Daniel Juncadella bị rơi. Mặc dù chiếc xe an toàn đã chỉ lưu hành hai vòng, nó được nhóm lại các trình điều khiển và sau can thiệp của nó, cuộc chiến bắt đầu. Ekstrom buộc và quản lý để vươn lên dẫn trước một vị trí đầu tiên mà ông giữ cho đến khi kết thúc. Mike Rockenfeller kết thúc vào vị trí thứ hai và bục được hoàn thành bởi sự may mắn Jamie Green, người hy vọng vào một chiến thắng cho đến khi xe an toàn rời khỏi đường đua. Như tôi đã nói trước đây, lần đầu tiên DTM Mercedes-Benz AMG C-Coupe (Di Resta) đã kết thúc vào vị trí thứ tư, trong khi chiếc BMW đầu tiên quản lý chỉ có một vị trí thứ năm, nhờ sự Wittmann phổ biến.

Audi vương miện của bục đã đơn giản hóa đáng kể phương trình cho danh hiệu nhà xây dựng, như BMW đã có một sự tiến hóa trung bình tại Hockenheim (Wittmann vào ngày 5 và Martin Tomczyk vào thứ 7). Về cơ bản, một lên đời đã xảy ra giữa Audi và BMW liên quan đến tiêu đề trình điều khiển "và nhà thầu, Wittmann giả vương miện Mike Rockenfeller của. Đối với Mercedes-Benz một mùa giải kỳ lạ đã kết thúc, một năm khi họ ở lợi thế, vấn bởi nhiều người, thông qua bổ sung thời gian dành cho các can thiệp vào chất liệu cho cuộc thi. Mặc dù vậy, kết quả tích lũy đã bị trì hoãn, mức tăng thực tế chỉ là Pascal Wehrlein, cuộc đua-người chiến thắng trẻ nhất trong lịch sử DTM, một người lái xe mà tài năng đã công bố yêu sách của mình tại các danh hiệu vô địch trong tương lai gần; Nếu anh ấy sẽ không lấy nghỉ phép, thu hút bởi Formula 1 ảo ảnh, kể từ khi ông đã thực hiện một số thử nghiệm với nhóm chị em của F1.

Toto Wolf (Mercedes-Benz Motorsport trưởng) đã hoàn toàn kết luận sự tiến hóa của các thương hiệu trong năm 2014: tại Hockenheim. "Hôm nay, Audi đã cho thấy một kết quả đội bóng hàng đầu, chúng tôi đã không có cơ hội chống lại họ. Chúng tôi có thể tránh được hình phạt cho Pascal Wehrlein. Lỗi này xảy ra với chúng ta trong lúc nóng giận. Mặc dù chúng tôi đã không thể giành chiến thắng một danh hiệu trong năm nay, chúng ta vẫn có thể đưa ra một gợi ý về tiềm năng của chúng tôi trong năm 2014. Với ba chiến thắng của chúng tôi, chúng tôi không phải là xấu hổ. "

Xem thêm : Mitsubishi Triton

____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Hai, 12 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage có nội thất khá hiện đại


Mitsubishi Mirage111 "Fintail" đến năm 1959 như một tuyên bố thuyết phục về tầm nhìn cao cấp theo định hướng của Daimler-Benz. Các liên quan chặt chẽ W 110 và W 112 sớm mở rộng phạm vi. Tại một cái nhìn gần hơn, khái niệm về những chiếc xe dường như là một sự pha trộn tuyệt vời của sự tương phản.rong suốt những năm 50 đầu, đã không có bất kỳ bộ phận tạo kiểu tóc chuyên dụng tại Mercedes-Benz, nhưng Karl Wilfert (quản lý của sự phát triển ô tô chở hành khách) và Friedrich Geiger (thiết kế tại Daimler-Benz từ năm 1933) và một số đồng nghiệp của họ đã cố gắng rất nhiều để làm tốt mới tìm xe ô tô.Sau đó, vào năm 1957, các nhà thiết kế Pháp Paul Bracq đến trong này đang được nói, nó là dễ dàng hơn để hiểu được khoảng cách giữa thiết kế khá khô của "Ponton" hàng loạt và những gì đã xảy ra với Mercedes-Benz W 111 "Fintail": a.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/08/172.1.jpg
kết hợp các chi tiết bảo thủ, xu hướng thực tế (chủ yếu là, các fintails, tất nhiên) và đường nét thon dài cong, tất cả cùng nhau đến để xác định một cá tính ban đầu.Nếu chỉ có chiều dài cơ sở sẽ được đưa vào xem xét, Mercedes W 111 "Fintail" (2700 mm) không lớn hơn rất nhiều so với W 120 "Ponton" (2649 mm). Tuy nhiên, trực quan, đã có một sự khác biệt đáng kể giữa các xe ô tô.
Nhô ra phía sau của Mercedes-Benz W 111 "Fintail" lâu dài hơn, đem lại cho nó một tiền thưởng biểu hiện năng động. Nó có vẻ tự nhiên để nghĩ rằng các chi tiết trong lành làm cho Attrage W 111 "Fintail" để nhìn rõ ràng là cao cấp và trang trọng nổi lên từ "poignet" Paul Bracq, trong khi các fintails và lưới tản nhiệt thẳng đứng hẹp là thực tế-thường và, tương ứng, bảo thủ yếu tố, thúc đẩy bởi Geiger và Công ty Để chắc chắn, Bracq không phải là một fan hâm mộ của các thiết kế fintail người Mỹ có xuất xứ. Những diễn biến tiếp theo của kiểu dáng sedan Mercedes vẽ bởi ông (W 108), đã chứng minh điều đó. Sau đó, cũng Bruno Sacco (kế của Bracq) thừa nhận "fintails nên chưa bao giờ tồn tại", nhưng họ là những loại chi tiết tiêu chuẩn nhằm xác nhận tình trạng cao cấp của Mercedes-Benz W 111 "Fintail" trong con mắt của khách hàng hiện đại .kết luận ngắn gọn: mặc dù những thứ phạt toàn bộ rất nhiều về apporoach thiết kế với Mercedes-Benz W 111 "Fintail", giai đoạn của một phong cách cá nhân sâu sắc trên "hệ tư tưởng" ( "giai điệu của thời gian" hoặc "không khí l'du temps" , nếu bạn thích) là chưa đến cho Mercedes-Benz.

Một bước nhảy kết hợp với các khái niệm của Mercedes-Benz W 111 "Fintail" liên quan đến an toàn thụ động. Các kỹ sư nổi tiếng Bela Barenyi thiết kế trán và vùng chịu lực phía sau cho cơ thể tự hỗ trợ của Mercedes "Fintail", trong khi cabin được thực hiện cho được không biến dạng. Nhiều tai nạn thử nghiệm đã được thực hiện và rộng rãi nghiên cứu trong sự phát triển của những chiếc xe và sau này.Như trong trường hợp của "Pontons", phạm vi đã được enlerged ngay sau khi ra mắt của Mercedes W 111 "Fintail" và, cuối cùng, có một cấu trúc ba lớp. Bên dưới sáu xi-lanh xe động cơ của dòng W 111 (Great Fin), vào năm 1961 đã được giới thiệu bốn xi-lanh phiên bản động cơ của W 110 series (nhỏ Fin, xác định rõ ràng bởi các đèn pha tròn), trong khi các vị trí từ trên là thực hiện, trong năm 1962, bởi series W 112. Mặc dù doanh số bán hàng của W 112 (trong thực tế chúng ta đang nói ở đây về chỉ là một phiên bản - Mercedes 300 SE), không bao giờ đạt đến con số thực sự ấn tượng, chiếc xe chính là một ví dụ của sự tinh tế.Trong số đó là tính năng tiêu chuẩn hấp dẫn nên được đề cập đến những tay lái trợ lực, hộp số tự động, hệ thống treo khí nén, 14 vành inch và kết thúc nội thất đã sửa đổi. Một chiều dài cơ sở sedan dài hơn cũng đã được cung cấp - không bị nhầm lẫn với các xe limousine Pulmann, một mục riêng biệt. "Thẳng sáu" 3,0 lít (160/170 PS) động cơ gắn dưới nắp ca-pô của 112s W có liên quan chặt chẽ với các đơn vị vinh quang (M 189) mà đẩy W 194 và W 198 (300 SL Gullwing) coupe hướng tới nhiều thắng lợi competitional của họ. Sự xuất hiện của Mercedes 600 xe limousine trong năm 1963 đã có một tác dụng phanh trên doanh số của các mô hình chiều dài cơ sở dài W 112 và W 112. sản xuất của họ đã kết thúc vào năm 1967. assmebly của Mercedes-Benz W 111 "Fintail" và của W 110 tiếp tục cho đến năm 1968.
Xem thêm : Triton 2017
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Sáu, 9 tháng 9, 2016

Xe tải nhẹ giá hấp dẫn ưu đãi



Chỉ có một vài điều mà xác định một chiếc xe Xe tải nhẹ thể thao thực sự và trong khi hầu hết sẽ nói rằng đó là tất cả về độ chính xác chỉ đạo, phản ứng ga hoặc tốc độ thay đổi, có những người sẽ cung cấp cho nó tất cả đi cho một âm thanh động cơ tóc ngứa ran. Vâng, không phân biệt nơi bạn đứng trên phả hệ thể thao thực sự, chuẩn bị để có những sợi lông của bạn râm ran.Không có gì bí mật AMG trả rất nhiều sự chú ý đến những âm thanh động cơ xe ô tô của họ, với bằng chứng vững chắc đến từ tất cả các hóa thân trước đó - từ "nhỏ bé" A45 AMG đến đáng sợ SLS AMG. Theo một số người trong chúng ta đã học được, nó đủ để có một chiếc xe AMG qua bạn của tại ga đầy đủ và nó được thực hiện, đó là một âm thanh mà sẽ ở lại với bạn mãi mãi. Bạn đang nối cho cuộc sống.
http://fuso-trucks.com.vn/wp-content/uploads/2016/03/CANTER-47-568x226.jpg
Công bằng mà nói, nó không chỉ là động cơ. Trong thực tế, hầu hết các tanh tách như sấm bạn có thể nghe đến từ này AMG GT đến từ hệ thống ống xả mà là hạnh phúc để đưa vào một chương trình ăn cắp thực hiện mỗi khi máy được bật lên.Tuy nhiên, ầm ầm tức giận, bạn có thể nghe thấy lúc nhàn rỗi chỉ phục vụ như một lời cảnh báo cho những gì bạn có thể mong đợi một lần bàn đạp ga được kêu gọi. Nếu "âu yếm yêu thương" là một từ được sử dụng rất thường xuyên để mô tả âm thanh động cơ lúc nhàn rỗi, chắc chắn nó không cắt nó cho Mercedes-AMG GT. Trừ khi, tất nhiên, nó là một con hổ tức giận với cảm lạnh nặng đó là làm tất cả những âu yếm yêu thương.

Để đặt nó nhẹ, những âm thanh bạn muốn nghe sẽ làm cho bạn ném mình xuống đất và cầu nguyện cho cuộc sống thân nếu bạn là bên trong một khu vực chiến tranh. Không có gì mềm mại hay dễ thương về họ là, họ chỉ đơn giản là một sự bùng nổ của cơn giận dữ và hiệu lực mà thấy mình trong một chút của một sự khác biệt với vẻ kẹo của xe. Vâng, họ làm nói rằng ngoại hình có thể lừa dối, phải không?

Vì vậy, cho dù bạn là một hạt âm thanh động cơ (mà tôi thú nhận) hoặc bạn nhận được cú đá của bạn ở nơi khác, bạn có thể cảm ơn chúng tôi trong các ý kiến ​​cho điều trị này ít.

Và chỉ là một lời nhắc nhở nhanh chóng: AMG GT có 4,0 lít Biturbo V8 với 462 hoặc 510 mã lực và 600 hoặc 650 Nm (GT / GT-S) đó là tốt cho một 3,8 giây chạy nước rút đến 100 km / h (4.0 cho GT ) và tốc độ tối đa 310 km / h (6 km / h ít hơn cho các GT).
Xem thêm : Xe đầu kéo
________________________________________
Hotline : 096.175.3333 - 1900.6367.82
Thời gian làm việc: 8.30 - 17.00
Km 8+154 đường Láng - Hòa Lạc, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 8 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage những bước đột phá mới



Các AMG thế giới diễn ra mắt, hiển thị trên 2014 Paris Motorshow đã sẵn sàng cho người mua unpatient. Mitsubishi Mirage đã tiết lộ giá cho các Supersport Mercedes-AMG GT, mà còn cho các mạnh mẽ nhất C-Class, trong các hình thức của Mercedes-AMG C63 & C63 S.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/08/172.1.jpg

Mọi người đều biết rằng Mercedes-AMG GT là câu trả lời cho Porsche 911, và những mảnh cuối cùng của câu đố là phạm vi giá. Cho đến bây giờ. Thưa quý vị, Mercedes-AMG GT bắt đầu từ € 115.430 ở Đức, mà là nhiều € 25.000 so với giá cả phải chăng nhất 911.

Nhưng nếu chúng ta so sánh các AMG GT (462 HP) cho thích hợp hơn 911 Carrera S (400 HP), sự khác biệt quy mô xuống đến gần 10.000 euro. Mercedes-AMG GT S (510 HP) bắt đầu từ € 134.351 ở Đức, trong đó là ít hơn nhiều hơn so với 165.149 € yêu cầu của Porsche 911 Turbo (520 HP).

Attrage là giá cả phải chăng hơn, bắt đầu ở Đức từ 76.100 €, trong khi mạnh hơn C63 S bắt đầu từ 84.371 €. Những biến động sản đòi hỏi một số 1.666 € hơn, có nghĩa là C63 động sản có giá 77.765 €, trong khi C63 S động sản là 86.037 €. Các C63 S Edition 1 là rất gần 100.000 €.

Mercedes-AMG C63 giá gần 5.000 € hơn đó là đối thủ của BMW M3 ở Đức, trong khi C63 động sản là nhiều hơn chỉ 215 € so với Audi RS4 Avant ( đọc những so sánh Mercedesblog.com giữa ba mô hình này ). Cả hai AMG GT và AMG C63 sẽ có sẵn cho khách hàng Đức trong quý đầu tiên của năm 2015.

Xem thêm : Triton 2017

Thứ Tư, 7 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage những thiết kế mới nhất năm 2016



Một chiếc Mitsubishi Mirage BlueTecHybrid đã đi 1968 km từ Tangier tại Bắc Phi để Goodwood ở Anh mà không cần tiếp nhiên liệu và tại điểm đến nó vẫn có một phạm vi 160 km.

http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/08/172.1.jpg
Có những ý kiến ​​khác nhau mà một lai nhẹ mà kết hợp một động cơ diesel với một động cơ điện không có ý nghĩa bởi vì các động cơ diesel là đã rất kinh tế và lai như vậy sẽ không mang lại quá nhiều lợi thế về mức tiêu thụ nhiên liệu.

Nhưng nhà báo người Anh Andrew Frankel chứng minh rằng một động cơ diesel lai có thể rất hiệu quả trong điều kiện thực tế. Ông đã tổ chức một cuộc thử nghiệm đầy thách thức của riêng mình. Cùng với các đồng lái xe Attrage của ông, ông rời Tangier, ở phần phía bắc của Ma-rốc (gần thành phố Spanich của Tarifa qua Gibraltar) trong một E 300 Bluetec Hybrid, vượt qua Tây Ban Nha và Pháp, và đạt đến đích của họ tại Goodwood ở Anh sau khi lái xe 27 giờ.Toàn bộ chuyến đi là 1968 kilometeres dài và khi đến với Goodwood máy tính chuyến đi cho thấy rằng có weas đủ nhiên liệu để lại khoảng một thêm 160 km. Tổng phạm vi của các xe hybrid mà là có sẵn như là một tùy chọn với một bể 80 lít do đó có thể được tính theo số 2129 km.

Mặc dù các điều kiện khí hậu và giao thông khó khăn trong chuyến đi đó liên quan đến mưa to, nhiệt độ cao, sự khác biệt lớn về độ cao và giao thông trong giờ cao điểm cũng nặng nề, họ thành công để đạt mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 3,8 lít / 100 km áp dụng một lái xe tiết kiệm nhiên liệu Phong cách.

3,8 l / 100 km đại diện cho các giá trị cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức 3,8-4,1 l / 100 km (phát thải 99-109 g / km CO2) được chỉ định bởi nhà sản xuất.

Giá trị này thu được trong các điều kiện giao thông huyết và khí hậu thực chứng minh rằng những con số tiêu thụ nhiên liệu chính thức được truyền đạt bởi Mercedes-Benz là thực tế và một động cơ diesel-hybrid đại diện cho một sự đổi mới hiệu quả với động cơ diesel đã rất thanh đạm.

Và tất cả các nền kinh tế nhiên liệu tuyệt vời này thu được mà không sacrifying niềm vui lái xe. Sự kết hợp giữa động cơ diesel 2.1 bi-turbo với 204 HP và động cơ điện với 27 HP tăng tốc E 300 Bluetec lai 0-100 km / h trong 7,1 giây và mang nó đến một tốc độ tối đa 242 km / h.

Xem thêm : Triton 2017

Thứ Bảy, 3 tháng 9, 2016

Mitsubishi Attrage doanh số bán hang đạt 85



Người bán hàng đầu từ Daimler xe buýt điểm 85% trên tổng số điểm trong các thử nghiệm so sánh Bus quốc tế & HLV Cạnh tranh. Mitsubishi Attrage Citaro bộ tiêu chuẩn mới về an toàn, xác nhận hiệu quả của nó trong các thử nghiệm.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/08/172.1.jpg
Mercedes-Benz Citaro, người chiến thắng của năm nay, đã ghi nhận mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất, mặc dù hiệu suất cao ổn định. Nó lớn lên thanh trong phân khúc này, do các tính năng an toàn chủ động và thụ động xuất sắc, và mức độ cao của sự thoải mái cho hành khách. Khi xe buýt đô thị thành công nhất trên thế giới, các Citaro là sự lựa chọn lý tưởng khi nói đến việc mua một chiếc xe buýt, và có vẻ như rằng đầu tư của Daimler tại được trả hếtTritonbuýt & Huấn luyện viên cuộc thi quốc tế, diễn ra hàng năm, được tổ chức bởi tạp chí thương mại Bus Fahrt và ban giám khảo là bao gồm các nhà báo và các nhà khai thác đội tàu. Năm nay, năm của các xe buýt đô thị mới nhất với động cơ Euro VI được chiếm lại hơn 75% thị phần xe buýt đô thị châu Âu. Để so sánh tối đa, ban giám khảo IBC quy định nghiêm xe buýt sàn thấp trong định dạng 12-mét tiêu chuẩn với khoảng 300 suất HP. Tất cả các thí nghiệm thực hiện 4.500 kg trong dằn sử dụng lốp xe và chất bôi trơn cùng. Mục đích của thử nghiệm là để đánh giá mức độ tiện nghi và an toàn cho hành khách và nhân viên lái xe. Sau khi thử nghiệm 3.500 km và rất nhiều các cuộc thanh tra cá nhân, ban giám khảo trao vương miện Mercedes-Benz Citaro như các xe buýt đô thị tốt nhất trên thị trường.

Xem thêm : Pajero Sport 2017

Thứ Năm, 1 tháng 9, 2016

Mitsubishi Mirage những kiểu dáng mạnh mẽ nhất


Hai phút không có nhiều ý nghĩa. Nhưng họ có thể có nghĩa là thế giới dành cho những người không có nhiều thời gian bên trái. Mitsubishi Mirage tung ra cứu hộ nhanh Assist. Nó là một hệ thống tiết kiệm cuộc sống, vì nó có thể truyền tải thông tin về chiếc xe của một máy quét đơn giản với bất kỳ điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng, tại hiện trường vụ tai nạn.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2015/12/mirage_04.jpg
Hệ thống mới sẽ giúp trích xuất những người cư ngụ trong những chiếc xe Attrage bị tai nạn, bởi hai phút nhanh hơn so với thời gian thông thường can thiệp này sẽ mất. Các mã Quick Response (QR) chứa thông tin có thể giúp các phi hành đoàn khẩn cấp tại hiện trường vụ tai nạn và có thể cải thiện tỷ lệ sống. Các nhân viên cứu hộ sẽ chỉ cần quét mã bị mắc kẹt ở bên trong của nắp phụ nhiên liệu và độ mở cửa đối lập. Họ sẽ không cần phải truy cập vào một cơ sở dữ liệu để xác định vị trí các mô hình chính xác của xe nữa vì hiện tại họ đang làm.

Các dữ liệu được cung cấp bởi các mã QR sẽ bao gồm các chi tiết quan trọng về sản xuất, về mô hình và về vị trí của bất kỳ loại cáp điện cao thế khi nói đến xe hybrid.

Tất cả các loại xe Mercedes-Benz mới sẽ mang mã QR như vậy, nhưng các mã cũng có thể được trang bị thêm cho bất kỳ mô hình được xây dựng sau năm 1990. Mercedes khuyến khích các hãng khác sử dụng công nghệ của dán mã QR. Xem chính xác như thế nào nhanh Rescue Assist hoạt động trong đoạn video sau đây.
Xem thêm : Triton 2017