Thứ Sáu, 31 tháng 3, 2017

Chiến dịch Mercedes-Benz Vans, tác động trực tuyến từng đoạt giải thưởng


Có vẻ như mùa thu đi kèm với rất nhiều giải thưởng Mercedes C250 và sự công nhận cho bộ phận Mercedes-Benz Vans sau khi nhận được không ít hơn năm giải thưởng cho các chiến dịch truyền thông kỹ thuật số của mình.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/Mercedes-C250-2017-Xemercedes-com-vn-1-1.jpg
Một vài ngày trước, Mercedes E250 nhận được "R & D Giải thưởng" cho sự phát triển công nghệ Nanoslide, và ngày hôm qua, chúng tôi biết rằng Mercedes-Benz SLK được mệnh danh là chiếc xe đáng tin cậy nhất bởi TUV 2015 báo cáo.

Bây giờ là lúc bộ phận Mercedes-Benz Vans để hiển thị những gì có thể. Và không phải thất vọng với chúng tôi tại tất cả các từ đã nhận được năm giải thưởng cho các chiến dịch sáng tạo của mình mà tham gia Mercedes-Benz V-Class và Mercedes-Benz Sprinter.
Điều này sẽ viết một thủ đô mới của nhà sản xuất của Đức sang trọng trực tuyến sau khi cả hai tiện ích của nó đã chứng minh như thế nào công nghệ được sử dụng để tạo điều kiện cho cuộc sống hàng ngày khách hàng Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Sprinter
chiến dịch trực tuyến cho V-Class và Sprinter mới giành giải thưởng Red Dot, trong khi chiến dịch "lớn như Life" Mercedes-Benz V-Class microsite "Pioneer tại nơi làm việc" buzz từ đa phương tiện hàng năm trung bình bạc giải thưởng.
Bên cạnh đó, microsite cùng "Pioneer tại nơi làm việc" tạo ra cho Sprinter đoạt phương tiện truyền thông trình bày EFFIE đồng Đức.
"Chúng tôi muốn để phù hợp với đổi mới mô hình V-Class và Sprinter mới với một công ty sáng tạo. Thực tế là không ít hơn ba ban giám khảo đã nhận ra giá trị của những ý tưởng và công việc của chúng tôi, tôn vinh chúng ta những giải thưởng quan trọng nhất trong ngành công nghiệp làm cho chúng ta cảm thấy vô cùng tự hào, "Nicolar Berger, Trưởng phòng Truyền thông tiếp thị và sản phẩm nói thông tin Mercedes-Benz Vans.
Mercedes-Benz Cả hai chiến dịch đã được chính thức công nhận cho nội dung chất lượng và hiệu quả trên tất cả các giao diện, từ điện thoại thông minh, máy tính bảng và máy tính.
Xem thêm : Mercedes E300

So sánh 2014 Outlander ES của Mitsubishi với SE tại Continental


Quá trình nghiên cứu xe Mitsubishi Outlander có thể là một trò chơi của các chi tiết. Đặc biệt khi nói đến chiếc Mitsubishi Outlander 2014, chỉ cần thay đổi hai chữ cái xung quanh thể hiện sự khác biệt đáng chú ý giữa mức độ trang bị của xe. Tất nhiên, chúng tôi đang nói về việc so sánh 2014 Mitsubishi Outlander ES so với SE , và blog tại Continental Mitsubishi có tất cả các thông tin bạn sẽ cần phải hiểu các dịch vụ độc đáo của từng gói SUV.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/Untitled.jpg
Là một trong những tiện ích thể thao an toàn nhất hiện nay, người lái xe sẽ vui mừng khi biết rằng không có sự khác biệt về an toàn giữa các mức độ cắt bốc của Người ngoài hành tinh 2014. Cả ES và SE đều thể hiện mức độ an toàn xứng đáng với sự lựa chọn an toàn hàng đầu của IIHS. Động cơ và truyền động cũng phản chiếu lẫn nhau, và điều đó có nghĩa các trình điều khiển so sánh 2014 Mitsubishi Outlander ES so với SE cũng tương tự như vậy.
2014-mitsubishi-outlander-se-chicago
Mitsubishi Outlander SE có đèn sương mù Outlander 2.0 CVT, bánh xe 18 inch, và các chỉ số bật trên gương phản xạ của xe.

Như được ám chỉ bởi hình ảnh trên, phần lớn sự khác biệt giữa Outlander ES và SE được nhìn thấy trong các thiết bị nội thất của chiếc xe. Mitsubishi Outlander SE có các bánh xe lớn hơn, đèn sương mù, và các tín hiệu quay sang gương bên lề, nhưng đó là mức độ phân tán bên ngoài của mô hình ES. Thực tế thịt và khoai tây đối với sự khác biệt trim được nhìn thấy khi lái xe vào bên trong SUV rộng rãi.
Nhìn vào nội thất của cả hai chiếc xe, sự khác biệt xác định từng mô hình có thể được phân thành các loại tiện nghi và công nghệ. Vì nó mang lại cảm giác thoải mái, Mitsubishi Outlander SE được thiết kế để mang lại cảm giác thoải mái hơn so với ES, với ghế trước được sưởi ấm và một tay lái bằng da bọc như các tính năng tiêu chuẩn. SE Outlander cũng được trang bị một trung tâm thông tin màn hình cảm ứng đầy đủ màu sắc, nút khởi động và gương đo độ tương phản cao không có trong mô hình ES.
Với cả hai mô hình SUV phổ biến hiện có tại Continental Mitsubishi, đại lý sẽ mời cư dân khu vực Chicago để so sánh 2014 Mitsubishi Outlander ES với SE với thử nghiệm. Kiểm tra Continental lựa chọn của Mitsubishi mới và cảm thấy chào đón để lên kế hoạch thử nghiệm một ổ đĩa với công cụ hẹn giờ trực tuyến của chúng tôi .

Xem thêm tại đây : Outlander 2.0 STD

Thứ Ba, 28 tháng 3, 2017

Mitsubishi Attrage cách làm sạch nội thất xe


Trước khi cất cánh, hãy cho xe Attrage CVT của bạn sạch sẽ. Cho nó rửa, nếu cần, nhưng cũng đi qua bên trong quá. Dọn sạch mọi rác rưởi và rác rưởi không cần thiết, đảm bảo bạn có nhiều chỗ để trải ra và thoải mái. Tôi luôn đóng gói một ít túi nhựa trong xe để chúng tôi có thể ném rác của chúng tôi ngay trong họ và giữ cho xe gọn gàng. Cũng nên để một số giấy lau em bé hoặc khăn lau lót sẵn để lau chùi và giữ cho sạch sẽ những ngón tay dính, đổ nước giải khát và những thứ khác lạ, những điều may mắn tìm đường vào trong xe Một chuyến đi đường bộ.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
6. Nghỉ ngơi và đổi xe
Điều này thực sự quan trọng. Bạn nên thực hiện nhiều điểm dừng nghỉ ngơi dọc theo hành trình để cho phép lái xe nghỉ ngơi và làm mới, giúp họ giữ được cảnh giác trên đường. Nó có thể là một ý tưởng tốt để lập kế hoạch phần còn lại của bạn dừng lại nhưng bạn cũng có thể chỉ cần giữ một mắt trên đồng hồ và chắc chắn để dừng lại mỗi hai giờ, ít nhất, trong khoảng 15-20 phút để căng chân của bạn. Hãy thử chọn một điểm cảnh đẹp và xem xét đóng gói một ly nước nóng với trà hoặc cà phê và một vài bánh quy hoặc một miếng bánh. Uống nhiều nước, nghỉ ngơi miễn là bạn cần và nhớ chuyển sang trách nhiệm lái xe quá.

7. Nhận một bộ dụng cụ khẩn cấp cùng nhau

Nếu như bạn không có kế hoạch, bạn đã mặc định sẵn kế hoạch là sự thất bại. Hãy tưởng tượng mình trong một tình huống mà chiếc xe bị hỏng, bạn sẽ cần gì? Hãy chắc chắn rằng bạn có một bộ sơ cứu. Đảm bảo Attrage MT bạn có rất nhiều nước và một số thực phẩm không bị hư hỏng bị trôi đi, thậm chí bạn có thể muốn giữ một ít tiền mặt, chỉ trong trường hợp. Ngoài ra, hãy đảm bảo bạn có tất cả các chi tiết về doanh nghiệp bảo hiểm xe hơi của bạn (số hợp đồng bảo hiểm, số liên lạc, vv) và sự hỗ trợ bên đường (số điện thoại vv).
8. Chuẩn bị danh sách phát hoàn hảo
Rõ ràng, điều này là một trong những tip quan trọng nhất của tất cả. Tôi muốn giới thiệu cả bạn và đối tác của bạn chuẩn bị một vài danh sách phát mỗi! Làm cho họ theo chủ đề và đi cùng nhau trong một cuộc hành trình âm nhạc, hãy thử tạo các danh sách phát như '10 bài hát yêu thích của tôi từ những năm 90,' 'Bài hát lên kế hoạch của tôi' và 'Nhảy phồng cuối cùng của tôi', họ không chỉ Một cách tuyệt vời để tìm hiểu thêm về các bài hát yêu thích của nhau, nhưng bạn sẽ chỉ nghe những câu chuyện thực sự buồn cười và thú vị.

Xem thêm : Attrage MT-STD

C200 vs Dacia Duster: Trong bước chân của Vua


Một số tạo xu gia xe hoi mercedes c200 hướng, những người khác chấp nhận chúng và cố gắng làm theo họ một cách chặt chẽ. Có lẽ Dacia Duster để có được nơi họ leo lên một G Class và nơi nhiều người không dám?

LL E G A R Y
4 ảnh ...  
xe địa hình đã chứng minh hiệu quả của nó trong chiến tranh, mà còn là một thời điểm tốt sau đó, khi việc thiếu cơ sở hạ tầng ở nhiều nước là nguyên nhân chính của một tái thiết chậm và đau đớn. Nếu vì một 15 tuổi lái xe công nghệ đã thực hiện các cảnh một đột biến muţime như, ví dụ, Volvo PV831 Sugg hoặc GAZ-72, 70 báo trước một cuộc cách mạng chưa từng có trong ngành công nghiệp ô tô và hơn thế nữa . Đây là những năm mà người Đức đang chuẩn bị một mô hình 4 × 4 cực có khả năng, mà bản thân cho vay tốt như nhau để yêu cầu dân sự và quân sự. Với một cơ thể hình hộp và thiết kế khung gầm vững chắc và kỹ thuật mới "G" sẽ tạo ra một tiền lệ đó sẽ được theo dõi chặt chẽ bởi tất cả các nhà sản xuất rất nhiều.

Hầu hết các công thức thì bây giờ chúng tôi thấy áp dụng cho các mô hình mới, mà như sơn kim loại hoặc mờ và phụ kiện sang trọng vẫn được phép để cảm nhận sự nghiêm khắc và không khí doanh trại. Bất kỳ fan hâm mộ của mô hình này nó sẽ ngay lập tức cổ một số chi tiết, chẳng hạn như các yếu tố đó đã phải chịu đựng điều chỉnh phụ kiện "thời trang" như bánh xe hợp kim, ngưỡng rực rỡ hay ánh sáng ban ngày LED, nhưng cảm giác biến mất ngay khi gà tay trên cửa xử lý TAB và leo lên tàu. Nội thất lá ra tinh thần có vẻ lính và Pampers bạn với tất cả mọi thứ bạn có thể cung cấp một chiếc sedan sang trọng. vật liệu chất lượng rất nhiều và thời gian hoàn thiện cho thấy rào cản đó đã bị hỏng và G có thể phù hợp dễ dàng vào phí bảo hiểm ưu tú.
LL E G A R Y
6 ảnh ...   
ghế da, trần Alcantara màu đen, gỗ và kim loại chèn. Tất cả đều được thực hiện để nhận ra rằng bạn đang ở trong một chiếc Mercedes-Benz. Để theo kịp với những con sói trẻ mượn từ họ một cơ sở vật chất muţime của G, nhưng cũng có một số yếu tố phong cách và hiển thị "nổi" đa năng. Selector hộp số là yếu tố duy nhất mà truyền cảm hứng cho độ cứng, mà là tương tự như các mô hình thể thao ở những Mercedes. Ghế phía sau ngồi huy hoàng không gian bầu không khí một lần khổng lồ và thân mật của các cửa sổ nhỏ và tối góp phần rất lớn vào cảm giác rằng bạn đang ở trong một hãng xe bọc thép.

Con đường lên núi dài và khó khăn vì vậy tất cả bạn phải làm là chọn hành trình tốc độ đúng đắn và chúng ta hãy km nuốt. Khi ra khỏi thành phố bận rộn, Duster buộc tội ba người và một số hành lý bắt đầu mất bước với G cũ mà là dưới mui xe một số gần như gấp đôi so với mã lực. Mặc dù vậy, Duster ứng phó và phục hồi khoảng cách bất cứ khi nào máy Đức đánh tiếng nói của họ.
góc hẹp và rằng 2,5 tấn sắt hoạt động rất thể thao, những lý do không để khám phá máy vô dụng không được thiết kế từ đầu cho các mục đích khác nhau. Tuy nhiên nhôm động cơ V6 diesel làm cho G không phải là một sự mất cân bằng núi và phân phối điện là gương mẫu trong khóa học này và giúp đỡ hộp số với bảy báo cáo.
Gần Voineasa, 37 km trước khi điểm khởi đầu của mùa đông Transalpina nổi tiếng làm cho sự hiện diện của nó cảm thấy, và những con đường bắt đầu được trở nặng và có tuyết rơi. Chúng tôi leo lên trên 1.200 m, và điều này cho chúng ta creep. Tuyết có mặt ở đây và ở đó trong đầu anh sẽ vest ngay lập tức rời khỏi đường quận.
Con đường rừng mà chúng tôi đi khoảng 11 km dần dần biến thành một cây cầu hẹp của tuyết và băng, với dấu vết sâu ngập nước. hệ thống treo G, con đường đã không có cơ hội thể hiện nhiều bắt đầu để truy cập quyền của họ khi họ đang đối phó với va chạm lớn. cầu cứng nhắc, giải phóng mặt bằng cao và hệ thống dẫn động bốn bánh là chi tiết kỹ thuật về cứu trợ như vậy là không thể thay thế. Duster được làm tốt, nhưng cần phải từng chi tiết của đường được nghiên cứu kỹ lưỡng hơn bởi vì đôi khi chiếc xe sắp chạm đáy, và con đường dài và đầy bất ngờ công bố. kiểm soát lực kéo và một công tắc quay mà có thể chuyển từ 4 × 2 đến 4 × 4 chế độ Auto hoặc cài đặt Khóa chỉ có sẵn để cải thiện lực kéo Duster, nhưng điều kiện như vậy đã được tìm thấy là đủ.
Ba ổ khóa khác biệt, hộp số và thân xe khung gầm riêng biệt, G-Class off-roader là một chuyên nghiệp
đánh giá xe mercedes c250 exclusive thực sự nói về một kho vũ khí kỹ thuật. chiếc xe đầu tiên có thiết kế truyền thống với thân khung gầm riêng biệt, ba ổ khóa khác biệt và bánh. Do đó, quá đủ điều kiện cho một đường mòn núi bán tuyết, vì vậy mà không khí trên tàu là một thư giãn, nơi tôi có thể xem chuyển mê hoặc từ xe Spartan thiết kế trước những năm 80 với một trong những nỗ lực thế hệ và kỹ thuật mới nhất để làm tất cả điều này trong khi vẫn giữ cơ thể giống nhau và giống nhau bố trí các yếu tố đồ sộ bên trong. Con đường chạy nhanh, và việc đình chỉ là thú vị hơn như đường bị gập ghềnh, trái ngược với các Duster xảy ra, và điều này được đưa ra không chỉ kiến ​​trúc mà còn chênh lệch khối lượng khác nhau giữa hai xe ô tô.

LL E G A R Y
4 ảnh ...  
Chúng tôi đến và chúng tôi nhận phòng tại nhà khách nằm ở độ cao cao nhất trong khu vực, chúng ta thấy rằng ở đó không thể đạt được chỉ với chuỗi xin lỗi mà tôi không biết điều này sau đó đi đến xem làm thế nào chúng ta có thể nhận được thêm vào 1.250 m. đường trở thành không thể vượt qua và đột nhiên có được một nghiêng rõ rệt sắc nét, khó khăn mà lốp mùa đông trên trông ngày càng khó khăn hơn.

Đặt một SUFA Duster, khối khác biệt một G và tiến tới đạt các trạm, ở độ cao 1.300 m ở giữa mùa đông mang đến cho chúng ta một bức tranh toàn cảnh mà biện minh hoàn toàn mọi nỗ lực để đạt được điều đó. G là xa để bị lãng phí nguồn lực, nhưng điều ngạc nhiên mà chúng tôi cung cấp hậu duệ ngày chỉ ra rằng cuộc phiêu lưu của chúng tôi vẫn chưa kết thúc.
Khối lượng nhỏ hơn của Duster là một lợi thế xuống dốc trơn trượt
Con đường dẫn đến nền văn minh một cách nhanh chóng lôi ra lợi thế của một cơ thể nhẹ hơn mà cảm thấy ngay lập tức Duster trong một số trường hợp, ủng hộ xe tại mỗi điểm dừng và mỗi gốc trơn nơi gauge lớn không còn là hữu ích. Để tránh rủi ro không cần thiết phải sử dụng sớm của bất kỳ chiếc xe Casco, cẩn thận đánh giá phần xuống chậm băng mà chuỗi ngắn hoặc cát, chúng tôi có thể làm cho aşternând thân thiện xuống một số cành cây.

Xem thêm : cam nhan mercedes c300 amg

Thứ Hai, 27 tháng 3, 2017

Mercedes E300 Gran Turismo: Một UFO đã hạ cánh ở California



Vâng, nó thực sự trông giống như một UFO. Nhưng hy vọng nó sẽ không cất cánh, trong khi tốc độ tối đa cao hơn tốc độ trệt của một máy bay chở khách cỡ trung bình. Mọi chuyện bắt đầu với một trò chơi. Nhưng khán giả của "Concours d'Elegance" Pebble Beach, California, cho biết vở kịch kết thúc khi họ thấy mô hình tỷ lệ 1: 1 của Mercedes C250 Vision Gran Turismo. Chiếc xe khái niệm đã được chứng minh là chiếc xe phổ biến nhất trên bãi cỏ California.

Dấu gạch ngang tương lai táo bạo là bản sao trong 1: 1 xe siêu xe thể thao Mercedes AMG Vision Gran Turismo video game Gran Turismo 6 cho Sony PlayStation, đầu tiên được trình bày vào năm 2013 tại Mercedes E250 Auto Show để kỷ niệm 15 năm trò chơi. Concours d'Elegance và Pebble Beach ở California tổ chức vào tháng năm 2014, là bởi đến nay các phương tiện phổ biến nhất. Hàng trăm khách được chụp khái niệm xe chạy bằng một bi-turbo động cơ 4 lít V8 với 577 mã lực. đại diện Mercedes tuyên bố rằng một khách hàng phải thực hiện một lời đề nghị 2,5 triệu đô la để xây dựng một mô hình tương tự như khái niệm xe. Nhưng tỷ phú bí ẩn nhận được tin xấu trong bài trả lời. Người Đức đã từ chối để xây dựng một mô hình đầy đủ chức năng cho anh ta.
Nhưng Benz hình tương lai luôn cảm hứng trong quá khứ. Mercedes kỷ niệm coupe trong trường hợp tổ chức vào Bờ Tây Hoa Kỳ phơi bày một bộ sưu tập các mô hình của tân trang 540 K Streamliner cho S65 AMG Coupe khái niệm hoàn toàn mới Coupe SUV chỉ định tương lai MLC (GLE Coupe các loại hình mới Mercedes).
Mercedes 630 K
Mercedes-Benz 1927 Hibbard & dạn chuyển đổi mô hình 1927 nhận được phí bảo hiểm "Mercedes-Benz sao xuất sắc". Cổ điển phong cách và bóng thuộc "Bộ sưu tập Keller tại các Kim tự tháp" ở Petaluma, California.
Bạn có thể xem coupe cao cấp được trình bày bởi Mercedes-Benz tại Pebble Beach, California, trong đoạn video sau:

Xem thêm nhiều : Mercedes E300

Chủ Nhật, 26 tháng 3, 2017

Lời khuyên cho Carpooling: Thực hiện Chương trình Ridesharing lý tưởng


Đi xe là một cách tuyệt vời để đi vòng quanh. Nó không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền mà còn tốt cho môi trường và có thể giúp bạn kiếm được một số người bạn mới. Chúng tôi đã kết hợp các mẹo để đi xe xe mitsubishi attrage để bạn, đồng nghiệp và bạn bè của bạn có thể thực hiện tốt nhất công tác ridesharing.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-47.jpg
Theo NBC , nhiều người tránh đi xe vì họ không muốn đối xử với người khác. Mặc dù có một số người không có khả năng lái xe tốt, chương trình ridesharing hoạt động tốt nếu bạn sử dụng thông thường và thiết lập một số nguyên tắc.
Tom Devlin, kế hoạch vận chuyển cho một chương trình Metro Rideshare, nói: "Bạn nên tạo ra một bộ quy tắc và mọi người ký vào chúng. Ông thúc giục người đi xe taxi phải nhắc nhở để mọi người ngày không thoát khỏi sự khởi đầu muộn. "Nếu bạn nói rằng xe mitsubishi attrage gls mt 7 giờ sẽ rời đi không muộn hơn 7:03 sáng, hãy đảm bảo thi hành luật đó để những người latco học cách thiết lập báo động của họ sớm hơn một chút".
Xây dựng một kế hoạch để quyết định ai sẽ lái xe trong những ngày nào, và chắc chắn chọn một vị trí và thời gian để đón. Xem xét có hay không có đài phát thanh trên hoặc khi nào sử dụng A / C. Hoặc tắt nó, hoặc để cho người lái xe quyết định. Hãy chắc chắn để thiết lập các quy tắc để uống và ăn uống, cũng như hút thuốc lá trong xe của bạn.
Cuối cùng, không sử dụng điện thoại trong khi lái xe. Mặc dù bạn có thể nghĩ rằng không sao khi bạn tự lái xe (không phải), bạn không muốn gây nguy hiểm cho những người đi xe ngựa.
Xem thêm : mitsubishi attrage std
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783

Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 23 tháng 3, 2017

Mitsubishi Mirage so sánh Acura RDX



Những người soi mitsubishi mirage sedan vs hatchback chiếu tiếp thị của Acura đã tiên đoán được một cổng mới và đang phát triển trong vũ trụ bán hàng cho một lớp xe mà họ xác định là "hạng mục CUV cao cấp" (Crossover) Xe Tiện ích). Được tăng cường bởi sự khôn ngoan này, nhóm phát triển sản phẩm của Acura đã tạo ra chiếc xe này để khai thác đường nối tiềm năng trong không gian ô tô: RDX, một "CUV" được hình thành để có nhiều "valet" và cũng đủ không gian cho hàng hóa của 30 - một số chuyên gia - Acura đề cập đến họ là "những người đô thị năng lượng cao" đang sống "cách sống 24/7". Hình ảnh của Acura về lối sống đô thị 24/7 bao gồm kayak, xe đạp leo núi, thiết bị lặn biển, ván trượt tuyết và các vật dụng cồng kềnh khác. Không vấn đề gì. Ghế ngồi phía sau phẳng - mà không cần tháo headrests - tạo ra khoang chứa hàng 61 bộ khối.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-63.jpg
Đối với phần valet-cachet, chúng tôi gặp rắc rối khi nhìn thấy nó ở đây. Bên cạnh mặt trước của Acuraesque, RDX trông khá giống với nhiều SUV khác đang lướt đi quanh đó - cùng mái vòm cong, cùng một thang máy dốc. Nó không phải là một cái nhìn mà có thể xuất hiện trong số các Ferraris trong hàng tiền vệ hàng đầu tại liên doanh mới của Mario Batali, Del Posto.
Nói về vẻ ngoài, Acura RDX giống như thế nào, đặc biệt là từ phía trước của cột B, là anh trai lớn của mình là MDX. Tuy nhiên, sự giống nhau đó là gia đình hơn là cấu trúc. Hoặc chiều. RDX chạy trên khoảng cách ngắn 104,3 inch ngắn hơn và dài 180,7 inch, rộng 73,6 inch và cao 65,2 inch, tương ứng là 8,0, 3,4 và 3,5 inch nhỏ hơn MDX. Với trọng lượng khoảng 4.000 kg, nó chỉ có thể chứa tới 5 chiếc thay vì bảy chiếc, và lực kéo có thể đạt tới 1500 pounds thay vì 3500, theo lý thuyết rằng những người đô thị năng lượng cao không thể đánh lừa được với xe kéo.
Tất cả những điều này được thêm vào là một nền tảng dành riêng không chia sẻ gì với MDX. Theo Acura, nền tảng này là 95%, hoàn toàn mới, dự định sẽ được chia sẻ với Honda CR-V vào mùa thu này. Điều gì sẽ không được chia sẻ là động cơ của RDX, một động cơ DOHC 16 van bốn lít được trang bị động cơ tăng áp DOHC 16 van bốn cấp được đưa vào sử dụng qua một bộ làm mát bằng không khí giữa không khí và không khí. Acura cũng cho biết tất cả những điều mới mẻ về việc này, ngoại trừ nó có kích thước nhỏ hơn (1mm) và giảm độ nén (8.8: 1 so với 10.5: 1), điều này đã gợi lại mạnh mẽ về động cơ 4 xi lanh 2,4 lít có công suất Acura TSX.
Tuy nhiên, một chiếc Honda turbo là một thứ mới ở thị trường Mỹ. Lý do là đơn giản. Các nhà hoạch định sản phẩm muốn có hiệu suất V-6 và nền kinh tế sử dụng nhiên liệu bốn xi-lanh. Không có gì mới về điều đó, nhưng như chúng tôi đã mong đợi, Honda đã tự mình quay về các chi tiết. Động cơ turbo, được phát triển bởi Honda và Aisin, có tính năng dòng chảy biến thiên, đạt được thông qua một van trong ống xả. Ở tốc độ động cơ dưới 2000 vòng / phút, van đóng hơi, làm tăng vận tốc của khí xả và làm cho ống tuabin lên nhanh hơn. Đó là ý tưởng tương tự như đặt ngón tay cái vào cuối vòi vườn để rửa xe của bạn. Vào khoảng 2000 vòng / phút, van bắt đầu mở và mở hoàn toàn 2500 vòng / phút.
Kết quả là nhanh chóng spool-up, và có hoặc không sử dụng paddle shifters, RDX của năm tốc độ tự động là bằng nhau đã sẵn sàng để đá. Với động cơ turbo tăng áp tối đa (13,5 psi) và động cơ tạo ra công suất tối đa (240 mã lực ở vòng tua 6.000 vòng / phút), RDX phải có khả năng đạt tốc độ 0 đến 60 mph dưới 8 giây, tương đương với BMW X3. Được nhiều hơn thế trong một phút.
Thiết lập hệ thống treo đòi hỏi phải nâng lên phía trước và phía sau multilink bao hàm một phiên bản đơn giản của hệ thống SH-AWD được sử dụng trên chiếc sedan RL. Trong hoạt động bình thường, 90% sức mạnh đi vào bánh xe phía trước, nhưng có thể thay đổi tới 70% ở phía sau. Tại trục sau, SH-AWD có thể truyền tới 100% lực mô-men xoắn cho một bánh xe, theo đó Acura cho biết cải tiến việc xử lý bằng cách vượt quá bánh sau bên trong một góc.
Được cung cấp bởi bộ lốp 235/55 hiệu suất cao trong suốt mùa giải trên bánh xe hợp kim 18 inch, có vẻ như tay cầm rất phong cánh và hệ thống trợ lực bánh răng và bánh răng bằng tay có công suất biến đổi nhanh giúp chuyển đổi 2.8-điểm ) Và thông tin hợp lý. Acura liệt kê sự phân bố trọng lượng là 52 phía sau / 48 phía sau, nhưng với sự phân phối điện năng thiên vị trước, mitsubishi mirage số sàn hoạt động giống như một chiếc xe phía trước và tính dẻo dai là đặc tính xác định của nó.
Mặc dù có đủ độ trật bánh để khuyến khích sự sảng khoái, nhưng hệ thống treo của RDX thì tương thích với X3 ít hơn, mang lại chất lượng xe bạn thân thiện hơn. Friendlier cũng áp dụng cho cabin, mà cảm thấy rất sang trọng so với nội thất nghiêm khắc của X3. Và tất nhiên có một số phụ tùng tiêu chuẩn được nung vào giá thành cơ bản của RDX: ghế phía trước da nóng rực rỡ, cửa sổ trời năng lượng, âm thanh cao cấp với khả năng vô tuyến XM, vô lăng và telescoping, điều khiển ổn định, ABS, Túi khí rèm, giám sát áp suất lốp - chỉ lướt nhẹ đầu.
Bạn đã nhận thấy chúng tôi giữ người đàn ông-tioning X3. Đó là vì X3 là mục tiêu tiếp thị của Acura. Với mức giá cơ sở là 37.495 USD, nó có thể đại diện cho một mục tiêu dễ dàng. Acura thường nói về giá cả, nói RDX sẽ "từ 30.000 đến 37.000 USD" khi nó được bán ra trong tháng này. Chúng tôi đang dự đoán giá cơ sở ở cuối thấp hơn của dải đó - nói khoảng 32.000 USD. Điều đó sẽ cho RDX một lợi thế hữu ích hơn mục tiêu Bavarian của nó. Nhưng chúng tôi tự hỏi làm thế nào nó sẽ giá vé đối với những người mới đến ít tốn kém và tương tự như Mazda CX-7 . Chúng ta phải chờ xem.
Xem thêm : mitsubishi mirage gls cvt at
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 16 tháng 3, 2017

Mercedes-Benz R-Class thử nghiệm và nhận xét đường


New York, NY-Theo như xe đam mê đi, xe mercedes c200 nhap khau chưa bao giờ được một ánh sáng hàng đầu cho các nhà sản xuất Đức. Ngay cả những thế hệ đầu tiên R, trong đó đặc trưng R 63 AMG trên thế giới sản xuất nhanh nhất minivan-là ánh sáng trên công suất so với bảng chữ cái tảng thật sự của công ty phấn khích: CLS, SL, SLK, vv
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2015/01/Mercedes-A250-AMG-Sport-1.jpg
Nhưng trong tâm trí của các chuyên gia sản phẩm, số phải đi một cái gì đó như thế này: trình điều khiển Mercedes-Benz có gia đình, quá. Đôi khi, một saloon S Class hay một chiếc Mercedes-Benz GL class SUV chỉ là không đủ lớn, cũng không đủ linh hoạt. Nói cách khác, đôi khi lái xe Mercedes-Benz cũng xảy ra được điều khiển minivan.
Thật không may cho các nhà sản xuất, có dường như không có đủ những người xung quanh. Ở Mỹ, thị trường lớn nhất của thương hiệu, chỉ có 2,825 ví dụ này bị rút ra rất nhiều trong năm 2009. Những lý do đằng sau sự thiếu chung thành công này có thể là vô số, nhưng một trong những yếu tố có vẻ là có rất nhiều người không muốn lái xe bất cứ điều gì tương tự một minivan nữa.
Trong năm 2007, Chrysler Pacifica ngưng, một chiếc xe đã được dán nhãn một chéo loại-busting và một "thể thao-tourer", nhưng là cho tất cả ý nghĩa và mục đích chỉ là một minivan với mức độ khá về hiệu suất, hiệu quả và hứng thú. Chiếc xe đã được có nghĩa là để cung cấp cho sự tiện lợi của một chiếc minivan, việc xử lý của một chiếc sedan và vị trí ngồi cao của một chiếc SUV, nhưng nó đã kết thúc lên được nhiều của một thỏa hiệp hơn bất cứ điều gì khác.
Các Pacifica kéo dài chỉ bốn năm mô hình và không bao giờ đến gần để đạt được mục tiêu doanh thu của 100.000 mô hình mỗi năm. Đó là giá trị lưu ý rằng đây là chiếc xe đầu tiên của hôn nhân từ-thất bại của Chrysler và Daimler cùng phát triển.

Để được rõ ràng, tôi không đương R-Class đến Pacifica-chúng không dựa trên nền tảng giống nhau và chúng tôi rất khác nhau một cách máy móc. Nhưng trên bề mặt, chúng tôi chắc chắn cắt từ vải cùng ở chỗ cả hai đang / đã được nhắm mục tiêu điều khiển mà muốn / muốn sự tiện lợi của một chiếc minivan mà không lái xe một chiếc minivan.
Khi chiến lược này không làm việc cho các Pacifica và dường như không được làm việc cho R-Class, có tin đồn rằng phiên bản tiếp theo thế hệ sau này sẽ khác hoàn toàn. Cho đến lúc đó, mặc dù, Mercedes-Benz đã quyết định phát hành một phiên bản nhẹ nhàng sửa đổi của R-Class-xe được thử nghiệm trong một chuyến đi gần đây tới New Jersey và New York.
Đối với mô hình năm 2011, R-Class có mui xe mới, cản trước, đèn pha, lưới tản nhiệt phía trước, cản trước, đèn LED chạy ban ngày, gương mặt, đèn hậu, thủ thuật xả và cản sau. Tất cả những thay đổi này kết hợp để làm cho Mercedes sắc nét hơn một chút ở những khía cạnh nhất định, nhưng một số quyết định, đặc biệt là thiết kế lại các tùy chọn, nhỏ, mắt lồi, đèn sương mù phía trước, đang thực sự nghi ngờ từ một quan điểm thẩm mỹ. Tùy thuộc vào thị trường, cũng có một số màu sắc nội thất mới, sự lựa chọn bánh xe hợp kim và kết hợp tùy chọn gói.
Có sáu phiên bản khác nhau của R-Class, ba mô hình động cơ diesel và ba mô hình chạy bằng xăng. Trong sự kiện này, bạn thực sự có cơ hội để lấy mẫu hai Benzes ở giữa của dãy-R 350 và R 350 Bluetec. Cả hai mô hình đặc trưng ổ 4MATIC tất cả các bánh của công ty và khung xe dài chiều dài cơ sở.
R 350 được trang bị động cơ V6 3.5 lít, tạo ra 200 mã lực và 350 Nm mô-men xoắn tại 2400 rpm. Sự kết hợp này là đủ để đẩy Mercedes đến 100 km / h từ một bắt đầu chết trong 8,3 giây, hầu như không cổ-snapping. Trong khi đó, R 350 Bluetec là thậm chí pokier; 3,0 lít V6 diesel sản xuất 155 mã lực và 550 Nm mô-men xoắn, nhưng là một nửa thứ hai chậm hơn tới 100 km / h.

Tất nhiên, người ta không mong đợi khả năng tăng tốc nhanh như chớp từ R-Class bây giờ mà các phiên bản AMG đã được ngưng, nhưng những con số này ít hơn so với cảm hứng, đặc biệt là khi bạn xem xét trọng lượng bao nhiêu họ có thể được thực hiện với tất cả bảy vị trí ngồi điền.
Trong hai, mặc dù con số tăng tốc, động cơ diesel cảm thấy một chút mạnh mẽ hơn và một chút hấp dẫn hơn. Với mô-men xoắn lớn hơn của nó, là Bluetec sẽ không có nghi ngờ là phù hợp hơn để lái xe xung quanh thị trấn, và dĩ nhiên, phiên bản này sẽ đi xa hơn nhiều trên một chiếc xe tăng duy nhất của nhiên liệu. Cả hai phiên bản đều được trang bị những ví dụ mới nhất của 7G-TONIC 7-tốc độ hộp số tự động Mercedes '; trong cả hai trường hợp, các bánh răng được đặt cách nhau để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu hơn là tốc độ.
Lái xe quanh vùng nông thôn phía Bắc New York, giá xe mercedes c250 exclusive được chứng minh là không phải tất cả những gì hấp dẫn. Các tay lái là ủy mị và đi xe và xử lý phần lớn là tẻ nhạt; tất cả mọi thứ cảm thấy phản ứng chậm chạp và ảnh hưởng thực là nhàm chán-inducing. Tôi không bao giờ có cơ hội để lái xe R 63 AMG, nhưng tôi đã nghe phát sáng kiến ​​từ một số người đáng kính trọng; nó ngạc nhiên khi một chiếc xe hiệu suất có thể mọc ra từ nền tảng khiêm tốn như vậy.
Ngoài ra về mặt tiêu cực của các sổ kế toán: Các chàng nội thất và cảm thấy bị lỗi thời và chắc chắn không đạt tiêu chuẩn của một chiếc xe ở mức giá này, mà dao động quanh mốc 50.000 euro cho mỗi mô hình. (Tôi đoán là phiên bản thế hệ tiếp theo sẽ lên ante đáng kể trong lĩnh vực này.)
Các điều khiển trung tâm trông vô duyên và được làm đầy với các nút nhỏ vô; xe Mercedes hiện hành khác cung cấp một kỹ thuật am hiểu nhiều hơn nữa quay quay để điều khiển các chức năng bên trong. Ở những nơi khác, các bề mặt cảm thấy khó khăn và không hề khoan nhượng, và có rất ít trong cách tính năng đặc biệt, một cái gì đó mà xe như E-Class dường như cung cấp dồi dào.
Tất nhiên, R-Class không có giá trị của nó. Nếu bạn có bảy người để vận chuyển, chắc chắn bạn không thể dựa vào, nói rằng, một toa xe bất động E-Class. Để chắc chắn, điều này "chéo" cung cấp nhiều không gian nội thất, đặc biệt là các mô hình dài chiều dài cơ sở được kiểm tra. Các phiên bản thường xuyên chiều dài cơ sở cung cấp 1950 lít gian hàng, trong khi các mô hình dài chiều dài cơ sở kick vào thêm 435 lít. Tất cả các biến thể trang bị không gian lưu trữ riêng biệt dưới sàn khoang hàng hóa, một thiết kế rất tiện dụng.
Các cabin cũng có một thoáng cảm thấy nó; cưỡi trong dòng giữa của ghế, bạn có được cảm giác rằng R-Class sẽ là một sự lựa chọn tuyệt vời cho con thoi giám đốc điều hành doanh nghiệp đến và đi từ sân bay.
Là một trong những mong chờ, Mercedes đến nạp với các tính năng an toàn tiên tiến, làm cho nó một contender nghiêm trọng đối với nhiệm vụ gia đình mở rộng. Hàng giữa có thể được gắn với không ít hơn ba ghế trẻ em, vì vậy nếu bạn đã có ba, R-Class là chỉ là vé. Các Benz cũng được trang bị với tám túi khí bao gồm cả túi khí cửa sổ cho cả ba tựa đầu hàng chủ động, hệ thống giám sát áp suất lốp và đèn phanh thích ứng.
Về mặt an toàn chủ động, R-Class có một hệ thống giám sát điểm mù, kiểm soát ổn định điện tử, hỗ trợ phanh và hệ thống va chạm giảm nhẹ PRE-SAFE. Các phiên bản 4MATIC, tất nhiên, được trang bị ổ đĩa tất cả các bánh xe cố định, cũng như hệ thống kiểm soát lực kéo 4ETS.
Xét về tiện nghi nội thất, R-Class tiêu chuẩn đi kèm với một hệ thống âm thanh 20-CD với 8 loa, kết nối đầu vào phụ trợ cho máy nghe nhạc iPod, màn hình màu 5 inch trên stack trung tâm và kết nối Bluetooth. Ngoài ra còn có một số màu sắc nội thất và các tùy chọn trim, gỗ và da là lực lượng lái xe ở đây, và một công cụ 3D cụm gauge bảng điều khiển mới.

Tất cả những điều được coi, không có rất nhiều xe tải nhỏ thú vị trên thị trường, vì vậy có lẽ đánh giá này đã được một chút nặng tay. Tôi cho rằng điều cần xem xét là liệu 2011 Mercedes-Benz R-Class có giá trị tương đương với chiếc minivan từ thích của Toyota và Honda. Tôi không đặt câu hỏi liệu một số người cần một chiếc minivan-trẻ em không cần phải tham dự thực hành bóng đá, sau khi tất cả, tôi chỉ đặt câu hỏi liệu minivan này cụ thể là thông minh nhất của sự lựa chọn.

Xem thêm : mercedes benz c300 amg

Thứ Ba, 14 tháng 3, 2017

mitsubishi mirage 2017 và New founde Lande


Tên của hòn đảo, như đã dạy cho tôi trong trường lớp, được "mitsubishi mirage 2017-thấy-đất", với sự nhấn mạnh vào âm tiết đầu tiên. Sau đó, tôi đã sống ở Toronto trong bảy năm, nơi phát âm đúng chính trị hóa ra là "mới-FOUND-đất", với trọng tâm nội thất ngụ ý nơi này được tìm thấy cách đây không lâu, có lẽ sau một thời đại là đã bị mất trong số nhiều Viking găng tay và bịt tai. Nhưng khi tôi cuối cùng đã lấy lên trên đảo chính nó - một tỉnh của Canada từ năm 1949 - bạn sẽ không biết, các công dân nhấn mạnh ba âm tiết, như trong "mới tìm thấy-LAND", do đó đảm bảo một Trifecta hoàn hảo của thể phát âm. Trên thực tế, Newfoundlanders nói nó giống như "Newf-ah-LIN", một biến thể tôi đã thực hành sau khi rời tàu từ phà tại Kênh-Port aux Basques. Một chủ cửa hàng nghe lỏm tôi. "Tôi biết Yur một CFA [một" Come-Từ-Aways "], b'y," cô nói. "Yur sau mispronouncin 'Newfahlin cách cây, dere, b'y."
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Các phương ngữ là một hỗn hợp du dương của Ailen, Anh, Scotland, và Pháp. "Face" được phát âm là "Fess," và một "cửa" là một "darrrr", với r 's cán cho đến một tuần từ thứ Tư, và hầu hết các "thứ" âm thanh được phát âm như d ' s, và mỗi câu có thể được trước hoặc kết thúc với "cậu bé", appositive phát âm là "tạm biệt".

Với rất trẻ con nắm bắt được ngôn ngữ địa phương, tự nhiên tôi đã cố gắng một câu ban đầu, cố gắng nó ra trên các chủ cửa hàng mỉm cười: "B'y, da darrrr đánh tôi fess tại dree bẩn, dere, b'y," tôi nói.

"Nghe giống như Robin Williams giả vờ là một tên cướp biển," cô trả lời.

Dưới đây là điều bạn nên biết về Newfoundland: Đó là một chặng đường dài từ bất cứ nơi nào. Nó là gần gũi hơn với Ireland hơn đến Thunder Bay, Ontario. Vốn của mình, Thánh Gioan, là 1310 dặm ổ đĩa và sáu giờ phà đi từ Boston , vì Chúa. Newfoundland cũng là lớn hơn so với giáo viên địa lý của bạn có thể đã để cho trên - kích thước của Cuba, trên thực tế, với 10.500 dặm bờ biển có răng cưa, trên đó dốc môi đa số nửa triệu người dân cư trú.

Những người này chủ yếu là thoải mái với "Newfie" miệt thị và có vẻ thích thú, nếu không thực sự vinh dự, là trò cười Newfie không ngừng lục địa ":" Bạn có nghe về xổ số Newfie Bạn giành chiến thắng một đô la một ngày cho một triệu năm ".

Để xem hòn đảo này, bạn sẽ muốn được trên một cơ sở đầu tiên tên với 562 dặm của "TCH," Trans-Canada Highway, mà chạy circuitously qua nội thất của Newfoundland, kết thúc tại một tảng đá đó là đoạn cực đông của đất khô ở Bắc Mỹ. Từ TCH, khoảng hai chục bán đảo tỏa như nan hoa xe đạp, đâm vào vịnh St. Lawrence và vào tảng băng bị nhiễm khuẩn Bắc Đại Tây Dương. Bí quyết là để thoát khỏi con đường chính để thưởng thức như nhiều của các đường vòng bán đảo càng tốt, bởi vì nó ra vào cuối đất của bạn sẽ tìm thấy các làng điên cuồng cảnh đánh cá, fiords lapis, và các vách đá đen ấp trứng sống với Puffins và murres và thỉnh thoảng leo dingbat đá trong spandex huỳnh quang.

Không phải là những TCH chính nó là một ổ ngu si đần độn. Vào ngày đầu tiên của tôi, trong khi viền quanh là dãy núi Long - biểu hiện cực bắc của dãy núi Appalachia, nếu bạn có thể tin điều đó - Tôi đã xem qua một dấu hiệu thông báo, "Moose 38, Caribou 2." Tôi nghĩ một số điểm bóng đá trường cao này được. Nhưng 20 phút sau đó, tôi gần như T-xương một Bullwinkle nhỏ giọt clomping vụng về dọc theo đường trung tâm như thể thực hiện kiểm tra thực địa điềm đạm - quyền lộng gió của cách cung cấp mitsubishi mirage mt cho họ cứu trợ từ ruồi, tôi nói - và tôi nhận ra rằng các dấu hiệu chỉ là điều tra dân số năm đến ngày va chạm / xe động vật móng guốc. nai Newfoundland đã thực sự giới thiệu ở đây vào năm 1878 - một chút thí nghiệm hầm nồi. Hiện nay có 125.000 trong số họ. "Newfie va chạm tốc độ" là những gì người dân địa phương gọi chúng.

Để ghi đè bướu như vậy, tôi đã lái một chiếc Toyota 4Runner Sport 2003 đã được cẩu ra khỏi thuyền tại Oregon - bờ biển đối diện bất tiện - chỉ sáu ngày trước đó. Tôi không nghĩ rằng 235 con ngựa V-8 đã bao giờ hạ nhiệt. Trong Newfoundland, này thứ tư-gen 4Runner ( C / D , Tháng 11 năm 2002 ) chứng tỏ là một công cụ hoàn hảo: sang trọng-xe yên tĩnh, một chuyến đi như dẻo dai Crown Vic của tôi, một 10 nhanh hơn đến 60 mph hơn một Miata, với điều khiển cuộn và sân điển hình của xe một nửa kích thước của nó. Tất cả điều này trên một chiếc xe tải khung hình với một trục sau live và 9,1 inch của giải phóng mặt bằng. Trong tầm thấp, với sự khác biệt giữa khóa, tôi dễ dàng quản lý một số quân Sáu off-roading trên đỉnh một vách đá fronting Halls Bay - trong đá lỏng xen kẽ với đất sét dính và đá trơn trượt. Thúc giục nhiếp ảnh gia Greg Jarem, tôi thậm chí đã thử nghiệm Downhill Assist Control, giới hạn vận tốc xuống dưới 4 mph trong descents semiperilous, mà Jarem dường như có khả năng sắp xếp thường xuyên hơn là hoàn toàn cần thiết. "Em không thể tăng tốc độ một chút?" ông hỏi hai lần, quan tâm để quan sát sự biến đổi nhanh như chớp rủi ro nhỏ tới thảm họa đầy màu sắc.

Bài viết liên quan : mitsubishi mirage cvt
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội

Thứ Năm, 9 tháng 3, 2017

Mitsubishi Outlander GT 2017


Bao giờ thấy mình thumbing thông qua một cuốn niên giám cũ và có một trong những "Ồ, vâng, tôi nhớ rằng anh chàng," những khoảnh khắc? Đó là cảm giác chúng tôi đã trải qua khi Mitsubishi Mitsubishi Mirage 2017 xuất hiện tại bãi đậu xe của chúng tôi. Cũng giống như bạn học cũ kỳ quặc của chúng tôi, bộ phận ô tô Mitsubishi của một lần cho thấy như vậy rất tốt lời hứa Palăng một thức uống năng lượng trong quái vật cống nạp cho Lancer Evo -nhưng thành công hàng loạt đã mãi mãi thoát khỏi cái chết. Là một nhà sản xuất ô tô được hỗ trợ bởi các nguồn tài nguyên rộng lớn của Mitsubishi Heavy Industries, một tập đoàn đa ngành với lợi ích trong sản xuất hóa chất và năng lượng là hạt nhân cũng như dầu, nhựa, điện tử, ngân hàng, và nhiều hơn nữa, người ta tự hỏi tại sao các thương hiệu dường như ở lại trong khi phần còn lại của lớp di chuyển về phía trước và lên trên. (Đọc thêm chi tiết trên đà xuống dốc Mitsu ở đây .)

Không Bạn ... Chờ đã, Do not Tell Me
Bây giờ, hiểu rằng Outlander GT được ít nhất là đặt trong một nỗ lực cho đến năm 2014. Bên ngoài đã được làm mềm và làm nhẵn, và gia đình fascia Evo-ảnh hưởng đã biến mất, đặc biệt lớn lưới mở của nó thay thế bởi một điều trị hiện đại dường như lấy cảm hứng từ Marvin the Paranoid Android. Một nếp gấp sắc nét tạo thành beltline, các pháo bánh vòm hình củ hành đã được thuần hóa, và các góc đột ngột của quý-cửa sổ phía sau đã được làm mềm. Mitsu tuyên bố đã đổ khoảng 200 bảng Anh từ GT Outlander trước trong quy trình thiết kế lại. Đó jibes với quy mô của chúng tôi. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi nặng 3668 pound, 192 ít hơn một năm 2010 Outlander GT .

Mặc dù nội thất cũng có một redo, mới, mềm mại (er) Vật liệu -touch; các dụng cụ màu trắng trên nền đen tương tự rõ ràng và súc tích; và trim gỗ giả không thể đánh lạc hướng chúng ta khỏi sự hiện diện của một mùi kỳ lạ giống như của một bức màn vinyl tắm mới được đóng gói. Mùi thơm đã làm phai nhẹ theo thời gian nhưng càng trầm trọng hơn khi chúng tôi chưa sử GT của chúng tôi trong những người mua sắm nắng tiềm năng có thể muốn đặt Outlander cụ thể của họ để thử nghiệm sniff. Thật dễ dàng để điều khiển tất cả các hình dạng và kích cỡ để tìm một vị trí thoải mái trong ghế tài xế da cho điện điều chỉnh được đi kèm với các gói phần mềm GT Touring, một tùy chọn $ 6100 bao gồm một cửa sổ trời bằng kính điện, một cổng sau điện, một hệ thống nav với một màn hình cảm ứng bảy inch, hệ thống âm thanh 710-watt Rockford Fosgate với loa siêu trầm, một hệ thống cảnh báo làn đường khởi hành, giảm nhẹ về phía trước va chạm và điều khiển hành trình thích ứng.


Quảng cáo là một sự thật bảy chỗ, chúng tôi thấy hàng thứ ba ghế-Mitsu nói rằng họ đã đạt được một vài inches duỗi chân cho 2014-vẫn khó bán, các con của nhân viên một văn phòng đi xa để lồng chúng vào "ghế chú hề . "đối thủ cạnh tranh thực sự của Outlander là tất cả, unapologetically, năm chỗ ngồi, kể cả Mazda CX-5 , Ford Escape và Toyota RAV4 .
Cùng Cũ, cùng Cũ
Powered by carry-over 3.0 lít V-6 (mã lực là xuống sáu đến 224 Mitsubishi Attrage 2017 vào năm 2014, nhưng mechanicals và thông số kỹ thuật khác không thay đổi) và sáu tốc độ truyền tải tự động, nhẹ hơn, gọn gàng hơn 2014 Outlander GT tự hào được cải thiện EPA nhiên liệu ước tính -economy. Con số đường cao tốc trèo từ 25 mpg đến 28, và số thành phố tăng từ 19 mpg đến 20. Chúng tôi kéo 22 mpg trong lái xe kết hợp.
Trong thử nghiệm của chúng tôi, 0-to-60 chạy được ở tốc độ 7,8 giây, một vài ve nhanh hơn so với hầu hết các đối thủ bốn xi-lanh của nó, nhưng lưu ý, quá, mà Enabler thời gian mà là một V-6 mà độc quyền uống nhiên liệu cao cấp. (Cách duy nhất để có được một Outlander bốn bánh lái xe với một động cơ bốn xi-lanh là để lựa chọn cho Outlander S-AWC, mà bó Mitsubishi 2.4 lít bốn với một CVT. Bạn sẽ mất 58 mã lực trong thỏa thuận. ) Foot-to-the-sàn chạy giữ truyền treo lên bánh răng cho đến khi ngay trước khi redline 6500-rpm, nơi V-6 âm thanh đặc biệt thô và tinh chế. Thay đổi đi một cách nhanh chóng và không có bộ phim, mặc dù, hoặc là tự động hoặc được gọi ra bởi các mái chèo thay đổi kim loại lớn.

Các phi-biến-tăng điện tay lái trợ lực cung cấp những thay đổi hướng nỗ lực thấp ở mọi tốc độ, đó là rất tốt cho bãi đỗ xe nhưng không tuyệt vời như vậy cho con đường mở. Các thanh chống phía trước, phía sau treo multilink duy trì sự điềm tĩnh trong vận động nhẹ, nhưng understeer phát triển rõ rệt hơn khi vào cua lực lượng xây dựng. Mặc dù chúng tôi ghi lại một cách hợp lý 175-chân 70-to-0-mph phanh đo lường, của Outlander dừng đạp không cởi mở.
Không có gì khai sai là với Outlander GT, nhưng cũng không có bất cứ điều gì công khai ngay. Đối thủ cạnh tranh của nó bây giờ cung cấp nhiều linh hồn-khuấy động và hấp dẫn, chất lượng nội thất tốt hơn, và cách cư xử tinh tế hơn, bỏ rơi Mitsubishi một bước phía sau.
Và những gì của người quen trung học cũ của chúng tôi? Ông đã làm cho mức lương tối thiểu làm việc tại một cửa hàng tiện lợi nhưng tham gia một số lớp học kinh doanh tại đại học cộng đồng. Nếu anh có thể lấy lại phong độ, tại sao không Mitsubishi?
Tags : Mitsubishi Triton 2017
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội



Thứ Ba, 7 tháng 3, 2017

Phiên bản đặc biệt Mitsubishi Mirage với hệ thống âm thanh rocking


Mitsubishi Mirage vẫn là một ngành công nghiệp yêu thích nhờ sự pha trộn hoàn hảo của nền kinh tế tiết kiệm nhiên liệu, tính năng công nghệ cao và chức năng cho một mức giá phải chăng. Như thể các minicar thể thao không thể có được tốt hơn, có một phiên bản đặc biệt 2015 Mitsubishi Mirage với Rockford-Fosgate eco-Punch hệ thống âm thanh đến sớm nhất là vào cuối năm nay.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/2016/07/107.1.jpg
Được gọi là "Rockford-Fosgate Edition", đặc biệt 2015 Mitsubishi Mirage được đóng gói với nhiều hơn chỉ là một âm thanh 300-Watt, phí bảo hiểm. Trên thực tế, Mirage này được trang bị Bluetooth HFP và âm thanh, điều khiển âm thanh lái, điều khiển hành trình, vô-lăng, Rockford-Fosgate Edition Badge và nhiều hơn nữa. Một loạt các tùy chọn màu sắc đặc biệt bên ngoài cũng có sẵn.

Liên quan đến giá, chiếc Mirage CVT năm 2015 "Rockford-Fosgate Edition" dự kiến ​​sẽ rơi vào giữa mức DE và ES trim về giá. Phiên bản đặc biệt Mirage cũng sẽ mang một số tính năng của mô hình cắt ES, trong khi thêm hệ thống âm thanh cao cấp. Hiện nay, mức độ trang bị cao hơn của Mitsubishi Outlander năm 2016 là một số loại xe Mitsubishi chỉ được trang bị hệ thống âm thanh Rockford-Fosgate. Mitsubishi Outlander 2016 có hệ thống âm thanh 710 Watt, đây là loại xe có dung tích lớn nhất trên xe Mitsubishi.Ngày nay, năm 2015, Mitsubishi Mirage là chiếc xe tiết kiệm năng lượng nhất tại thị trường Hoa Kỳ, đây không phải là chiếc hybrid hoặc được cung cấp bởi nhiên liệu thay thế. Trên thực tế, năm 2015 mô hình Mirage của Mitsubishi được trang bị hộp số truyền liên tục có thể cung cấp đến 37 thành phố và 44 mpg trên đường cao tốc. Ngay cả những chiếc Mirage năm 2015 với hộp số tay có thể có một thành phố ấn tượng 34 và 42 mpg trên đường cao tốc. Nó thậm chí còn tốt hơn. Mitsubishi Mirage năm 2015 bắt đầu với giá MSRP ở mức 12.995 USD.
Hãy theo dõi để có thêm thông tin cập nhật về Mitsubishi Mirage 2015 "Rockford-Fosgate Edition" và những sản phẩm mới bổ sung cho chiếc minicar mạnh mẽ này. Trong thời gian chờ đợi, chúng tôi khuyến khích bạn khám phá các blog và khoảng không quảng cáo khác của chúng tôi. Nếu bạn thấy một thứ gì đó bạn thích, đừng ngần ngại lập kế hoạch lái thử ! Chúng tôi mong muốn được nói chuyện với bạn sớm !
Chi tiết : Mirage MT


____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội