Thứ Tư, 19 tháng 4, 2017

Mitsubishi Outlander được công nhận bởi Kelley Blue Book


Các tuyệt đẹp chéo bảy hành khách được danh gia xe mitsubishi attrage vinh danh với thèm muốn của họ "5 năm Chi phí để Sở hữu giải thưởng:. Mid-Size SUV / Crossover" Mô hình năm 2014 tiếp tục bước chân của các mô hình cuối cùng thế hệ đi, được Ngoài ra người nhận này giải thưởng có uy tín. Chúng tôi tự hào cung cấp xe này để điều khiển througho vùng Indianapolis - đọc tiếp để tìm hiểu thêm.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
Về giải thưởng
5 năm Chi phí Kelley Blue Book để Sở hữu giải thưởng được đưa ra vào một chọn xe FEW cung cấp thấp nhất mà chi phí dự kiến sở hữu. Các kết quả được dựa trên nghiên cứu sâu rộng đó đã được các Collected trên xe mới trong giai đoạn sở hữu năm năm đầu tiên của họ. Kelley Blue Book Chọn những người chiến thắng sau khi xem xét vài yếu tố khác nhau, bao gồm sửa chữa và bảo trì Chi phí, lệ phí nhà nước, phí tài chính và bảo hiểm, và khấu hao xe.

Lý do để yêu 2014 Mitsubishi Outlander
Ngoài việc là giá trị năm đáng kinh ngạc, mitsubishi mirage mt mới nhất đã được công nhận cho STI cũng an toàn vượt trội. Mô hình này cũng được đặt tên một Pick an toàn trên bởi + Viện Bảo hiểm an toàn xa lộ (IIHS). Rằng nếu bạn không đủ để thuyết phục Tại sao should not 2014 Mitsubishi Outlander BE ở đầu danh sách của bạn nếu bạn có trong thị trường cho một chéo, hãy nhìn vào một số các thuộc tính ấn tượng khác xe đa năng này đã cung cấp:

Top-notch powertrain - Các Outlander được trang bị 3.0L 4 xi-lanh MIVEC động cơ mang lại 166 mã lực và 162 lb-ft mô-men xoắn. Nó được kết hợp với một truyền liên tục biến (CVT).
tiết kiệm nhiên liệu vượt trội - Mô hình cơ sở của năm 2014 Outlander cung cấp ước tính đáng chú ý là 25 mpg tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố, 31 mpg trên đường cao tốc, và 27 mpg kết hợp Khi trang bị dẫn động cầu trước bánh xe.
tính năng tiêu chuẩn đáng chú ý - Với 2014 Mitsubishi Outlander, trình điều khiển không cần phải hy sinh tiện nghi cao cấp có năm chiếc xe giá cả phải chăng. điều khiển tự động khí hậu, hiển thị đa thông tin, bề mặt vải ghế ngồi sang trọng, và 60 ghế sau gập xuống / 40-split tất cả đến tiêu chuẩn.
Trải nghiệm 2014 Mitsubishi Outlander tại Andy Mohr
Như Thủ tướng của bạn gần đại lý Indianapolis Mitsubishi Andy Mohr Mitsubishi ở Fishers cung cấp một lựa chọn tuyệt vời của các mô hình Outlander mới. Cảm thấy tự do để ngăn chặn bởi ngày nay để sắp xếp một lái thử hoặc duyệt hàng tồn kho của chúng tôi. Ngoài 2014 Mitsubishi Outlander, Bạn cũng có thể xem toàn bộ dòng sản phẩm các loại xe chất lượng từ Mitsubishi. Không có vấn đề nào mô hình bạn chọn, bạn không thể đi sai với Mitsubishi.


Xem thêm : xe oto mitsubishi outlander 

Chủ Nhật, 16 tháng 4, 2017

Mitsubishi Mirage Giá 2017


Làm thế nào nhiêu chi phí 2017 Giá Xe Ô Tô Mitsubishi Mirage, Đánh Giá Xe Mitsubishi Mirage 2017The Mirage 2017 Comes sẵn trong ba bộ trang phục gọn gàng, mỗi trong số đó là giá tốt Dưới Chi phí có thể sẽ là đối thủ cạnh tranh của họ:

ES: $ 12.995 MSRP (5-tốc độ hộp số tay) / $ 14.195 MSRP (CVT)
SE: $ 14,795 MSRP (5 tốc độ Manual Transmission) / $ 15.995 MSRP (CVT)
GT $ 16 495 MSRP (CVT)
Các 2017 Mitsubishi Mirage Specs and Features
Tất cả các model cắt của đánh giá xe mitsubishi attrage được trang bị một 1.2L DOHC 3 xi-lanh cơ sở năm powertrain khả năng 78 hp và 74 lb.-ft. ước tính mô-men xoắn. Các 2017 Mirage của 37 mpg / thành phố và 43 mpg / đường cao tốc ước tính nhiên liệu kết hợp với một loại nhiên liệu 9,2 gallon tank-sẽ tự tin nhìn thấy tài xế nhanh chóng và dễ dàng nhất để điểm đến tuyệt vời tiếp theo của họ. 47,0 feet khối không gian chở hàng cung cấp lưu trữ phong phú mà không thỏa hiệp phòng chỗ ngồi thoải mái, trong khi bên trong cabin, 2017 Mirage cung cấp một bộ các tính năng giải trí toàn diện theo cách của một hệ thống điện thoại Bluetooth rảnh tay và một bảng điều khiển 6,5-inch hiển thị với khả năng tương thích Apple và Android Auto CarPlay

Tags : xe mitsubishi outlander 2017 

Thứ Sáu, 14 tháng 4, 2017

Mercedes E250 kỉ niệm chiếc xe ra đời


Mercedes C250: http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-exclusive/ kỷ niệm chiến thắng tại Mille Miglia 1955 với một phiên bản đặc biệt Mille Miglia 417 SL roadster, sẽ được trưng bày tại Geneva Motor Show.

http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/Mercedes-C250-2017-Xemercedes-com-vn-1-1.jpg   
Tên gói là bắt nguồn từ cảm hứng từ xe đua số 417 Mercedes-Benz 300 SL dẫn đến chiến thắng của Fitch và Gesell năm 1955.

Ngoài việc cải tiến ra lệnh phong cách ấn Mercedes E250 AMG: http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e250/ bản kỷ niệm Mille Miglia SL 417 nhận hệ thống treo thích ứng, trong khi hệ thống tinh vi ABC (Active Body Control) sẽ được cung cấp như một tùy chọn riêng biệt.
Mercedes-SL-417-Mille Miglia--4
gói đặc biệt mang sơn đen kim loại, điểm nhấn màu đỏ và các yếu tố carbon cả bên trong và ngoài trời. Không cung cấp calipers màu đỏ thiếu, đuôi xe trên nắp khởi động và thiết lập thêm bánh xe hợp kim 19-inch phía trước và 20 inch phía sau. Bên cạnh đó, có ba tùy chọn có sẵn cơ thể màu: magna đêm đen mờ trắng và kim cương trắng. Bên trong, tựa đầu là 417 Mille Miglia với dấu hiệu.
Gói 417 Mille Miglia có sẵn độc quyền trong công ty của các mô hình SL 400 và SL 500 - động cơ Chương vì nó là một đơn vị V6 twin-turbo với 333 hp SL 400 đơn vị V8 Biturbo với 455 hp SL 500.
Mercedes-SL-417-Mille Miglia--6
Chỉ có 500 bản Mercedes SL 417 Mille Miglia sẽ được xây dựng ở Đức Mille Miglia 417 kỷ niệm giá trọn gói là 14.000 euro tới 12.800 euro cho SL 400 và SL 500.

Tags : Mercedes E300 http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e300/

Thứ Năm, 13 tháng 4, 2017

Xe outlander sport diện mạo mới phong cách mới


Xe Mitsubishi Outlander Sport, Outlander Sport 2017
Mitsubishi Outlander Sport vận hành mạnh mẽ với động cơ Mivec
Giá Xe Mitsubishi Pajero Sport 2017, Pajero Sport 2017
Mitsubishi Pajero Sport 2017 hộp số 8 cập mới nhất
Giá xe Mitsubishi Triton, Triton 2017
Xe bán tải Mitsubishi Triton 2017, giá xe Triton 2017
____________________________________________
MITSUBISHI TRUNG THƯỢNG Hotline: 01298556789 & 1900636783
Km 8 , Đại Lộ Thăng Long, Hoài Đức, Hà Nội


Mercedes E300 những thay đổi mới trong cabin


Formula 1 đã lên kế hoạch thử nghiệm đầu tiên tại Mercedes C250 trước mùa giải, dịp mà tôi thấy lần đầu tiên để làm việc theo đơn chỗ mới.
 http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/Mercedes-C250-2017-Xemercedes-com-vn-1-1.jpg
Sebastian Vettel, người lái xe Ferrari mới quản lý để vượt qua tên thành vị trí dẫn đầu vào ngày đầu tiên với thời gian 1: 22: 620, một phần mười trước Marcus Ericsson tại Sauber. Xác định để tạo ra một tên với Scuderie, bộ Đức Thời gian tốt nhất trong ngày trên lốp trung bình, trong khi Ericsson trên lốp mềm và nhiên liệu ít thất bại trong việc đe dọa vị trí thực lãnh đạo.
Tình hình là hoàn toàn khác nhau trong tabăra Mercedes. Mặc dù bị chi phối nhiều trong ngày, Nico Rosberg dường như không quan tâm đến việc thiết lập vòng chỉ để thu thập càng nhiều km. Và ông đã làm nó một cách độc đoán, bao gồm 157 vòng trên tàu chỗ W06 khoảng cách khoảng 700 km tương đương với hai ngày cuối tuần đua. cấp bậc Đức thứ ba vào cuối ngày và gửi một thông điệp rõ ràng rằng Mercedes muốn giành chức vô địch năm nay.
Motorsports: FIA Formula One World Championship 2015 thử nghiệm ở Jerez
Mặc dù một sự khởi đầu tốt hơn nhiều so với năm ngoái, Daniel Ricciardo phủ chỉ có 35 vòng sau khi Red Bull chỗ đã được ngừng lại để kiểm tra loa lắp ráp động cơ. Sau đợt kiểm tra này, các kỹ sư Renault đã phải tìm một lỗ hổng thiết kế của một subassembly, mà sẽ ngăn chặn các đội cơ giới Pháp để chạy hết công suất trong bốn ngày kể từ ngày kiểm tra.
Valtteri Bottas xong thứ năm, chỉ đứng sau Ricciardo và quản lý để trang trải 73 vòng mặc dù trang web Willliams và đã sẵn sàng để bắt đầu cho đến trưa. Carlos Sainz Jr., Toro Rosso tân binh từ, là thứ sáu trong ngày đầu tiên của mình như là một người lái xe trong Công thức 1 tiêu đề, chạy ngay đến sự xuất hiện của các vấn đề kỹ thuật.
Tại 18 giây sau Vettel chúng ta thấy Fernando Alonso ở McLaren trở lại đánh dấu bằng một ngày được quản lý để đi du lịch chỉ sáu vòng. Lotus bỏ lỡ sự hiện diện của ngày đầu tiên của thử nghiệm do sự chậm trễ trong dây chuyền sản xuất của chiếc xe mới.
Một lần nữa, Ferrari đầu tiên  
Vettel kết thúc và ngày thứ hai ở phía trên của bảng xếp hạng, cho thấy rằng SF15-T có thể đánh dấu sự trở lại của Ferrari dẫn trước. Đức tuyên bố tự tin sau 88 vòng được bảo hiểm và phải chuyển ra khỏi Kimi Räikkönen cho hai ngày còn lại.
Vị trí thứ hai là chiếm đóng như ngày đầu tiên của những Sauber, lần này bởi tân binh Felipe Nasr. Trong một cuộc đấu tranh lốp mềm, cầu thủ người Brazil mất Valtteri Bottas mất khuôn mặt của mình, đánh bại anh ấy gần nửa giây.
Mercedes-Benz tại Formula One kiểm tra trong tháng Hai
Mercedes thất bại một lần nữa là đội có nhiều vòng bảo hiểm. Mặc dù giữa trưa dường như tiếp cận việc thực hiện 157 vòng, Lewis Hamilton đã buộc phải dừng lại sau 91 chạy do rò rỉ trong hệ thống làm mát. Với một nhà vô địch thế giới không ngừng phát triển bộ lần thứ tư trong ngày ở mức 1,5 giây sau Vettel.
Các gương mặt mới thứ hai từ Torro Rosso, Max Verstappen được đặt phía sau Hamilton, dẫn đến hơn ba giây. quá trình tiến hóa của nó đã gây ra những phản ứng tích cực, tuy nhiên, đặc biệt là do phong cách của mình bay dưới đường băng ướt. Pastor Maldonado đánh dấu sự ra mắt của Lotus trong các thử nghiệm trước mùa giải và thông qua 42 vòng cho đến khi một sự thất bại hệ thống truyền lực buộc ông phải sớm kết thúc phiên.
Mercedes-Benz tại Formula One thử nghiệm tháng ba
Đối với phiên Red Bull đã bị xâm nhập ngay từ đầu vì lỗi Daniil Kvyat. Thiết lập ra đôi cánh của nó gây ra sự tàn phá của những chỗ duy nhất để cố của nó gây ra chỉ đội để tiến hành các thử nghiệm lắp ráp động cơ mà không có sự tập trung vào tính khí động học. Hơn nữa, và McLaren đã trải qua những ngày khó giải quyết, Nút được quản lý để tích lũy chỉ có bảy vòng, đó là 33 giây chậm hơn so với thời gian tham khảo.
Từ zero đến hero: Felipe Nasr
phát triển chiến lược ngắn lốp mềm đã được đền đáp cho Sauber vào ngày áp chót của thử nghiệm. Sau sự thất bại của hai phiên đầu tiên, nhóm nghiên cứu Thụy Sĩ xác định thời gian tốt nhất bởi Felipe Nasr, ông quản lý để đánh bại Räikkönen lái xe Ferrari của mình.
Mercedes tiếp tục thống trị chương chịu đựng, bao gồm không ít hơn 151 vòng. Tuy nhiên, phiên Rosberg của bị gián đoạn một thời gian ngắn do sự cố kỹ thuật. Đức quản lý lần thứ ba trong ngày, 4/10 đằng sau những nhà lãnh đạo. Mercedes chứng minh rằng họ có các gói tốt nhất để bắt đầu mùa giải. biểu diễn thuần túy là có chỗ cho thấy độ tin cậy của họ và điều này làm cho nó nhiệm vụ rất khó khăn xây dựng khác.
Mercedes-Benz tại Formula One thử nghiệm trong tháng Tư
Trong số những bất ngờ thú vị trong ngày được cũng là Pastor Maldonado, Venezuela quản lý phải đi qua 96 vòng trong một nỗ lực để khôi phục lại đỉnh Lotus. thời gian tham chiếu của nó, ít một giây để Nasr, nằm ở phía sau Massa. Mặc dù ông đã có một tốc độ rất cao, Sainz Jr. bù đắp bằng sự hiện diện trên đường đua, tích lũy 137 đèo. Red Bull đã phải đối mặt với một ngày khó khăn, sự hiện diện của họ trên đường đua là vấn đề cánh quạt đối tượng. Ricciardo đã buộc phải được giới hạn chỉ có 49 vòng. Tình hình cũng tương tự tại McLaren. Alonso đã 32 vòng nhưng sau đó đã buộc phải nghỉ hưu do vấn đề động cơ.
Räikkönen người đàn ông nhanh nhất của các bài kiểm tra
Vào ngày cuối cùng của thử nghiệm, Raikkonen là người đầu tiên trong bảng xếp hạng, quản lý để đánh bại Vettel benchmark bằng một phần mười của một giây. Nhà vô địch năm 2007 là rất hài lòng với chiếc xe mới Ferrari bắt đầu mùa tự tin hơn so với năm ngoái. Sauber là vị trí một lần thứ hai ở khoảng cách hơn một giây Raikkonen.
Hamilton hoàn bục giảng và vượt qua rào cản của 100 vòng mỗi ngày, mặc dù thí điểm sai lầm mà buộc ông phải bỏ lỡ 40 phút từ loa. Anh đã được theo sau bởi Max Verstappen, trong khi Felipe Massa đến thứ năm.
Motorsports: FIA Formula One World Championship 2015 thử nghiệm ở Jerez
Ở dưới cùng của bảng xếp hạng, chúng ta thấy các đội đã nhìn thấy buộc phải sớm kết thúc ngày cuối cùng của thử nghiệm tại Jerez. Jenson Button tuyên bố đã mất lượt sau khi mức dầu đã giảm mạnh, chứng minh một lần nữa rằng Honda là sự khởi đầu của một chặng đường dài trong việc cố gắng trở lại đầu với McLaren. Ngoài ra, Romain Grosjean đã buộc phải kết thúc một ngày sau khi chỉ có 53 vòng đua sau một thất bại bơm nhiên liệu.
kết luận ngắn
Đội đã được một bước tiến quan trọng trong sự phát triển của những chiếc xe đua là 1.6 turbo, thời gian tốt nhất cho những bốn ngày đã kết thúc ba giây tốt hơn so với kết quả năm ngoái. Tất nhiên, những trường hợp năm ngoái là hoàn toàn khác nhau, tất cả những chiếc xe gặp vấn đề lớn về độ tin cậy, được khẳng định bởi số lượng vòng bảo hiểm. Vào ngày đầu tiên của thử nghiệm, tổng số vòng Mercedes E250 che phủ là 93, so với 157 đi du lịch bằng Rosberg năm nay, tất cả vào ngày đầu tiên. Các tin tức là không tốt đối với những người cách mạng kỹ thuật hoài nghi rằng "hit" đầu óc F1 đằng sau những con quái vật im lặng sợi carbon và đã tìm thấy đường trong mê cung và chúng tôi sẽ cung cấp cơ sở cho một chức vô địch đầy kịch tính.
Mặc dù nó là sớm để đưa ra dự đoán sau khi các cuộc thử nghiệm đầu tiên có thể phác thảo một số tính năng của đội. Mặc dù ông không bao giờ có thời gian đầu tiên trong ngày, Mercedes đã dường như một đội bóng rất mạnh và hàn, đặc biệt là trưởng thành. Không ai trong số các phi công không chạy sau thời gian tốt nhất, tập trung vào gót chân Ahli năm ngoái độ tin cậy của mình. Đối với Ferrari, giả thuyết về một sự khởi đầu mới đang nổi lên bao giờ đẹp hơn nhưng chưa thể nói là đối thủ chính của Mercedes. Với thẻ Fia, người Ý định cư (hơi nhanh hơn) vấn đề lớn năm ngoái, đơn vị năng lượng, được xác nhận bởi Sauber. Thụy Sĩ đã nêu rõ mục đích để làm cho quên mùa khô, nhưng dựa vào Nasr và Ericsson, có lẽ một chút quá neexeperimentaţi top 10. Williams đã không phá vỡ miệng bằng, nhưng xu hướng của họ là tập trung nghiêm ngặt theo đúng kế hoạch phát triển và chúng tôi chắc chắn xem các cập nhật để kiểm tra tại Barcelona.
Thật không may, Red Bull, Lotus và McLaren hiển thị gì về tiềm năng và sẽ phải chờ đợi cho phiên thử nghiệm tiếp theo cho chúng ta để tạo thành một ý kiến ​​kết luận. Cho đến lúc đó, chúng ta có thể biến đôi mắt của chúng tôi để Torro Rosso, những "mầm non" mới của Formula 1. Verstappen Sainz có, sẽ có tia lửa.
Tags : Mercedes E300

Thứ Tư, 12 tháng 4, 2017

Mitsubishi Mirage sở hữu một chiếc xe đẹp ngay hôm nay


Giống như Mỗi thứ tư khác xe outlander sport , chúng tôi đã sở hữu một chiếc xe thử nghiệm mới, và tuần này đã xảy ra được một chút tân trang 2016 Mazda 6. Sau khi hoàn tất các thủ tục giấy tờ chần chừ chúng tôi quyết định để đăng nhập vào cơ sở dữ liệu và đặt ra về thử nghiệm điển hình đường đường của chúng tôi. Nhưng cũng giống như bất kỳ buổi chiều điển hình ở Phoenix, chúng tôi thấy mình bị mắc kẹt trong giao thông trần tục ... và điều này ... Đây chỉ không cảm thấy đúng - chúng ta cần thiết cái gì đó tốt hơn. Vì vậy, chúng tôi đi tìm điều gì đó mà là xứng đáng Đủ mới sáu này.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
Bây giờ, vì chúng ta không Khá được cơ hội để kiểm tra đường sau khi thiết kế lại mô hình STD trước đó trong năm 2013, bạn sẽ phải bỏ qua sự cố định của chúng tôi qua hình thức của nó và ổ đĩa.
Ngây ngất, không có nhiều thay đổi trong năm 2016 - Một số ban ngày LED đèn chạy mới, đèn LED đầu và sương mù, và đèn hậu LED. Ngay cả trong ngáp một màu sơn Sonic Bạc, Mazda 6 là một máy kích thích lionized. Các tìm mõm hung hăng, 19-inch hợp kim hun khói, bôi đen các đèn pha giận dữ, và đèn LED chiếu sáng lưới tản nhiệt đó - nó làm những việc với chúng tôi rằng ... giữ tốt hơn PG này!
2016 Mazda 6 i Grand Touring 2016 Mazda 6 i Grand Touring 2016 Mazda 6 i Grand Touring
Sự thay đổi lớn nhất đối với refresh STIs giữa chu kỳ là nội thất - bây giờ nâng cấp từ một knock-off giá rẻ BMW. Thực sự bước lên Mazda 6 với một dấu gạch ngang mới theo kiểu hiện đại điền nó với vật liệu chất lượng cao và đem lại cho buồng lái để cảm nhận cocooned với trung tâm định cấu hình lại giao diện điều khiển. thử nghiệm của chúng tôi, nép mình ở phía trên cùng của spec bảng và Grand Touring đó là cam với nội thất da màu đen đẹp trai - trộn với da nâu trên tấm gạch ngang và cửa bu Năm đó chúng tôi kết hợp thực sự khá kỳ quặc Rất thích. Cấu hình dash mới là hấp dẫn một năm gồm tín hiệu thiết kế độc đáo, bạc và piano cắt màu đen và năm Nhìn chung bầu không khí dễ chịu.

Cũng là một phần của 2016 bản cập nhật này bao gồm hệ thống thông tin giải trí 7-inch mới nhất của Mazda có thể được kiểm soát thông qua các trung tâm giao diện điều khiển núm - đó là dễ hiểu, rất trực quan và thư giãn Làm cho cuộc sống trên đường đi. Màn hình ở đây có chất lượng rất tốt vì nó có đầu ra độ phân giải cao, một hệ thống định vị tuyệt vời và phòng backup phía sau.
Được thiết kế để giải quyết các góc trong khi cùng một lúc Hãy là một chiếc sedan gia đình, Mazda 6 là hoàn hảo tất cả-rounder. Những chiếc ghế phía trước trong Grand Touring Were cả sức mạnh của chúng tôi có thể điều chỉnh được làm nóng với tính năng, các thiết lập bộ nhớ điều khiển ghế Cũng đặc trưng cho nhiều tài xế và Happen là Khá thoải mái với sự hỗ trợ bên đàng hoàng. Hàng ghế sau đây là giống như thoải mái như phía trước với sự hỗ trợ đùi khá và khả năng phù hợp với hành khách lớn với vô số chân và phòng đầu để làm việc với.
2016 Mazda 6 i Grand Touring 2016 Mazda 6 i Grand Touring 2016 Mazda 6 i Grand Touring
Thực hơn từ các mô hình trước đó là 2,5-lít động cơ bốn xi-lanh cùng nào Went không thay đổi trong mô hình mới. Powered lên với 184 mã lực và 185lb-ft mô-men xoắn, It Takes vỏn vẹn bảy giây đến 60 mph. Tất nhiên, nó không phải là nhanh nhất ra khỏi dây chuyền chống STI đối thủ cạnh tranh hàng đầu như Toyota Camry 3.5L V6 hay Nissan Altima 3.5L V6 - Có nhưng điều này Mazda 6 có điều gì đó mà họ không: Công nghệ SKYACTIV.

SKYACTIV còn hơn là một cụm từ bắt cho Marketing Mục đích - đó là một động cơ và khung gầm cấu hình thiết kế đặc biệt mà làm cho Mazda 6 không chỉ trong năm nay nhưng máy lái xe trở nên thú vị có khả năng sản xuất Gần Ngoài 40 dặm về phía gallon. Đó là Toyota Camry Hybrid Territory.
Vì vậy, như trên chúng tôi đã đề cập, thử nghiệm điển hình tuyến đường dựa Thành phố của chúng ta không lý tưởng cho điều này là 6, vì vậy chúng tôi hướng đến những ngọn núi. Và nó đã không mất nhiều thời gian để lại phía sau vi thành phố để tìm cái gì đó thực sự huyền diệu trong đó để đi vào Mazda 6 CAN riêng NÓ. Khung xe là hoàn toàn tuyệt vời - nó cảm thấy rắn, hunkered xuống và háo hức để làm hài lòng. Bạn có thể cảm thấy sự sinh động trong cơ cấu lái vì nó Đại diện đáp ứng chính xác và cảm thấy như bạn bật ở các góc. Lăn trên bánh xe 19-inch và một chuyến đi vững chắc, chất lượng xe được hy sinh, nhưng phần thưởng của mức độ vào cua là nhiều hơn nữa đáng. Bên cạnh đó, thời gian chỉ đi xe là không thoải mái là ở tốc độ thấp ... vì vậy chỉ cần không lái xe Steady.
2016 Mazda 6 i Grand Touring 2016 xe mitsubishi pajero sport i Grand Touring 2016 Mazda 6 i Grand Touring
Không có nhiều điều để phàn nàn về Khi bạn có một chiếc xe hoàn hảo gần như thế này - tuy nhiên - Chúng tôi không thể giúp đỡ, nhưng cảm thấy hơi sa lầy bởi NÓ sáu tốc độ tự động. Mô-men xoắn không đến ở cho đến khoảng năm 2500 RPM Các đòi hỏi chúng ta để khai thác đạp đi hơn một chút. Việc truyền đã có một thời gian khó tìm quyền gear Trở Khi những con đường đồi núi và đấu tranh để cung cấp năng lượng của nó khi bạn đặt bàn đạp để huy chương. Cuối cùng chúng tôi đã không thấy nhiều sự suy giảm tiêu thụ nhiên liệu của chúng tôi vì lý do đó, như chúng ta trung bình trên 30 mpg kết hợp - và đường cao tốc Trong chạy, chúng tôi quản lý để kéo ra một đánh giá 44 mpg rất ấn tượng. Giá EPA tại Mazda 6 38/40/32 (thành phố / xa lộ / kết hợp). Sử dụng Premium Grade nhiên liệu (dù không bắt buộc), chúng tôi cố gắng bóp hơn 500 dặm ra khỏi bể 16 gallon NÓ.

Vì vậy, có bao nhiêu hiện nó đi để lái xe về nhà trong một trong những? Vâng MSRP đầu tiên Went lên thêm $ 300 so với mô hình trước đó - đã được hạnh phúc phải trả với đó nội thất mới. Chúng tôi đặc trưng đặc tả đầu i Grand Touring giá khởi điểm chỉ $ 30,195 - với thêm GT Technology Package tại $ 2180 Cung cấp cho chúng tôi Radar Cruise Control (với ô tô phanh), I-ELOOP Regenerative cơ Marking System (Những cửa hàng điện để chạy tất cả những chiếc xe linh kiện điện và tiết kiệm nhiên liệu), Smart Hỗ trợ phanh, tự động cao beam, ngõ Khởi hành Cảnh báo, và Active Grille Shutters (GIÚP với nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn), cộng chúng ta có $ 75 cho một mat thân cây hàng hóa, $ 125 cho cửa Sill Đĩa Trim, và thêm $ 820 điểm đến chi phí cho kiểm tra xe của chúng tôi mang đến cho một con số khổng lồ $ 33.395.

Xem thêm : triton 

Mercedes C250 kiểu dáng mới 2017


Khi nó đã được đưa ra Mercedes C250        http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-exclusive/, nhiều người (trong đó có tôi) nghĩ (hy vọng) BMW X6 là một thất bại lớn, giống như Mercedes-Benz R-Class, nếu không nói là tồi tệ hơn. Nhưng chúng ta hãy đối mặt với nó, những gì người đàn ông trong tâm trí của anh sẽ bao giờ nghĩ rằng: "Tôi muốn một chiếc SUV trông giống như một chiếc coupe. Và trong mọi trường hợp không nên có nhiều hơn bốn điểm. "Đúng vậy, không ai.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/Mercedes-C250-2017-Xemercedes-com-vn-1-1.jpg
Nhưng thậm chí sau đó chúng tôi đã chứng minh điều Mercedes E250         http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e250/ ngược lại - chúng tôi đã sai rất nhiều mà thực sự đau khổ. BMW X6 là một thành công vang dội, và các chỉ số tốt nhất về sự thành công của nó là thời gian gần đây tung ra Mercedes-Benz GLE Coupe. Bạn biết một số tương đương BMW R-Class? Không, tôi nghĩ vậy.
không nên ngạc nhiên ngay cả khi Audi sẽ sớm gia nhập xu hướng. Chúng tôi đã đã lên kế hoạch một mô hình Q7 và một phiên bản coupe của nó sẽ đến để sửa chữa. một thông cáo như vậy có thể được đưa ra đồng thời hoặc với một chút chậm trễ.
audi-2-q6-mercedesblog.com
Theophilus Chin đã có ý kiến ​​rằng không có thời gian lãng phí điểm và bắt đầu tưởng tượng như thế nào nó sẽ trông càng tốt Q6 Audi này. Nó được sử dụng tất cả các thông tin mà bạn biết về Q7 để cập nhật và sửa đổi một chút phía sau của máy, sử dụng thiết kế của Audi A7 Spotback. Kết quả mang lại chút Frankenstein, nhưng cũng có thể rất gần với sự thật. Điều đó nói rằng, chỉ có bạn có thể quyết định nếu đó là một điều tốt hay không.
Dù bằng cách nào, Theophilus Chin xứng đáng tất cả các đánh giá của chúng tôi, cho dù đại diện tưởng tượng sẽ hiện thực hay không. Chúng tôi hy vọng để xem chi tiết render của ông. Có lẽ một số mô hình Mercedes-Benz, ai biết ....
Chi tiết : Mercedes E300         http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e300/

Thứ Ba, 11 tháng 4, 2017

Mitsubishi Outlander giới thiệu dòng sản phẩm mới


Khi Hyundai đầu tiên giới thiệu Genesis co nen mua xe mitsubishi attrage trở lại vào năm 2008, nó wasnt chỉ là một tuyên bố của Hyundai nơi Was tiêu đề, nhưng khái niệm về những gì tâng bốc WS WS Hyundai do để trở thành. Đối với năm 2015, Hyundai Genesis hoàn toàn được thiết kế lại từ mặt đất, bây giờ thấy thế giới Họ là ai và những gì họ đã đạt được.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
Rất nhiều nhà báo ô tô so sánh Genesis mới này cho BMW 5-Series và Mercedes E-Class - sau khi trải qua thời gian đằng sau những bánh xe Một số, chúng tôi không đồng ý. Xét về động lực lái xe và thoải mái trang trí nội thất, Genesis chúng ta thấy nó càng cạnh tranh với Lexus GS350 , Infiniti Q70, và có lẽ Thậm chí, mới Cadillac CTS .
Cách tốt nhất để mô tả Genesis mới, đó là một chiếc sedan cỡ đầy đủ các tính năng đó cuối cùng tiện nghi hạng nhất với mức giá hết sức thoả đáng. Bây giờ có, chúng tôi nhận ra rằng 50 là một phần tư lớn nhút nhát trở thành một món hời; Tuy nhiên, so với đối thủ của nó, nó gần 10 lớn hơn - và đó là Bao gồm 11-grand trong các tùy chọn trang bị để thử nghiệm của chúng tôi.
Đó là không có nghi ngờ đã làm một công việc tuyệt vời Đó Hyundai thiết kế Genesis mới, nó chắc chắn là một điều đẹp trai. Bày tỏ đường sạch sẽ, một fascia phía trước rắn chắc, và một doanh nghiệp như thái độ, diện mạo mới này chắc chắn sẽ lần lượt đứng đầu vài. Xanh Montecito của chúng tôi lấy mẫu I WAS về trưng bày khá hấp dẫn như sơn CÓ THỂ LẤY hợp kim 18-inch Đó là Genesis Khá tốt cân ra, Ngay cả đối với một chiếc sedan phúc lớn. Đương nhiên, mặc dù chúng ta cảm thấy trong tình yêu với đèn hậu phía sau và đèn LED tích hợp quầng năm kép chrome xả tôi Gave nó kết thúc hấp dẫn đối với đuôi xe của chúng tôi.
2015 Hyundai Genesis_062015 Hyundai Genesis_15 2015 Hyundai Genesis_14
Genesis của chúng tôi đã lấy mẫu căn cứ 3,8-lít V6 sản xuất 311 mã lực và 293lb-ft mô-men xoắn. Cung cấp năng lượng thông qua việc phía sau bánh xe, Genesis chỉ đơn giản ushers bạn đến 60 mph chỉ trong vòng 6 giây thông qua một chuyển tự động 8 tốc độ trơn tru. Mặc dù chúng tôi đã không được trang bị với 5,0-lít kịch làm V8, 3,8 lít V6 này chắc chắn sẽ đặt một nụ cười trên khuôn mặt của bạn vì nó làm cho một tiếng gầm gừ mất trật tự tại RPM cao.

Ngoài ra các kỹ sư của Hyundai đã làm một công việc đáng chú ý với khung xe Genesis - nó là tuyệt vời - tất cả mọi thứ là chặt chẽ và có trật tự. Hệ thống treo là hoàn toàn trơn tru và rắn chưa - Can You Hear You Went qua vết sưng nhưng bạn không cảm thấy nó. Hệ thống lái là đáng kinh ngạc, đó là ánh sáng và nhanh nhẹn Cung cấp một số tiền khá đường cảm thấy nhưng quảng cáo một mức độ cao của sự thoải mái lái xe. Và đứng đầu nó đi, Genesis là vô thanh - bay ở 80 mph, Bạn có thể không thèm nghe các lỗi smacking so với kính chắn gió.
xe sedan sang trọng là tất cả về các chi tiết và Hyundai không tiếc chi phí để STI nội thất cabin sàng lọc. Của chúng tôi gắn WS hoàn toàn mơ mộng nội thất da trắng, đầy đủ các tiện nghi tối cao - cả hai ghế trước có sưởi và thông gió có công suất 12 chiều có thể điều chỉnh với các tính năng. Mặc dù phía trước mang đến cho bạn Đó là trải nghiệm sang trọng đầy đủ, ghế sau là nơi chúng ta đã chọn để được - ghế là đúng với càng nhiều sự thoải mái là chỗ để chân phía trước là phòng đầu phong nha là chấp nhận được, nhưng quan trọng nhất mà bạn không thể phủ nhận quan điểm thông qua các cửa sổ trời toàn cảnh.
Xét về mặt thiết kế gạch ngang, nó tương tự như rơi Hyundai điển hình cỡ vừa Hyundai Sonata . Việc bố trí là xuống để kinh doanh trong cách có trật tự năm - tất cả mọi thứ được thiết kế xung quanh người lái xe và có thể dễ dàng tiếp cận. Genesis chúng tôi đặc trưng gỗ kết thúc chính hãng mờ tuyệt đẹp Đó thực sự brought` ra phía xa xỉ NÓ. Các tuyệt vời 9.2-inch độ nét cao sử dụng BMW lấy cảm hứng từ hướng trung tâm núm, tương tự như k900 Kia - Mà chúng ta thích, làm cho dễ dàng điều hướng các hệ thống thông tin giải trí. Và Display Heads-Up là đỉnh cao, tinh thể rõ ràng - một trong những tốt nhất trong kinh doanh.
2015 Hyundai Genesis_29 2015 Hyundai Genesis_41 2015 Hyundai Genesis_21
Bây giờ mặc dù, tôi đặt cược bạn đang băn khoăn gì đã xảy ra với 11 lớn trong lựa chọn? Cuối cùng có có ba gói: Ultimate Package ($ 3.500), Tech Package ($ 3.500), và Chữ ký trọn gói ($ 4.000). Nếu Bạn có muốn biết những gì mỗi gói bao gồm, di chuyển xuống Options nổi bật và chúng tôi sẽ phá vỡ nó xuống cho bạn.

Chúng tôi sẽ tuy nhiên, muốn chạm vào căn cứ vào gói Tech chỉ là một chút, một phần của gói Tech bao gồm Khởi ngõ Assist, Guided Radar Cruise Control và khẩn cấp phanh Assist. Làn đường giữ giúp Gần mitsubishi mirage cvt 2017 rất mịn và không gây chú ý, trong trường hợp cực kỳ phản hồi haptic lái và ân cần cung cấp cho chúng sáp nhập trở lại vào làn đường. Việc kiểm soát hành trình radar là những gì chúng tôi ngạc nhiên nhất - chúng tôi đặt nó để kiểm tra và tham gia vào hệ thống Trong quá trình giao thông giờ cao điểm - chúng tôi du lịch đến đường cao tốc 10 dặm mà không cần liên lạc khí hoặc bàn đạp phanh cho phép hệ thống để thông suốt điều khiển van tiết lưu và phanh. Không cần phải nói, đó là một kinh nghiệm thần kinh-kệ, nhưng Nhìn chung, chúng tôi đã rất ấn tượng với khả năng của mình.
Tất nhiên, giống như bất kỳ chiếc sedan lớn, Genesis Gần là trọng nặng trong 4,600lbs (mái nhà kính, ghế điện, và gỗ trang trí có không chính xác trọng lượng ánh sáng) nào thể hiện trong nền kinh tế nhiên liệu. EPA giá Genesis tại 18/29/22 (thành phố / xa lộ / kết hợp) Ngay cả với mức độ chân thân thiện với môi của chúng tôi đứng đầu, chúng tôi hiếm khi kéo ra 17 mpg trong thành phố với năm kết hợp trung bình là 24 mpg Nhìn chung cộng lại. Tải lên với nhiên liệu lớp thường xuyên, Genesis đúng cách sẽ làm 490 dặm trên một chiếc xe tăng duy nhất.
Có thực sự không phải là Bất cứ điều gì để phàn nàn về, chúng tôi rất giống với Genesis ... ... nhưng tại thời điểm mức giá này, chúng tôi đã không thất vọng khi thấy các tùy chọn như một lăng nước nóng hoặc nước nóng ghế sau - được biết đến với việc thêm nào Hyundai. Nhưng đó là không có gì để Genesis là gì và như thế nào tuyệt vời Đó là dấu ấn hit Gần 50-grand, Genesis Ngay cả ở đây vẫn optioned đầy đủ 10 Một số STI so với đối thủ giá rẻ lớn. Đó là giá trị, đây là một chiếc sedan rằng không nên bỏ qua.

Chi tiết hơn : bán xe mitsubishi outlander

Mercedes GLC 300 top 7 mô hình đẹp nhất


Mercedes-Benz tối đa lợi nhuận từ mọi cơ hội để khoe khoang mô hình để thiết kế và hấp dẫn hình dạng và thẳng thắn, những người có thể đổ lỗi cho họ? Chính vì lý do này tôi bao gồm một danh sách các mô hình Mercedes C250, trong đó, theo quan điểm của chúng tôi, là một trong những chiếc xe đẹp nhất mà Stuttgart đã cho thế giới trong những năm qua.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/mercedes-e300-amg-2017-xemercedes-com-vn-1.jpg...   
Chúng tôi hiểu rằng thiết kế là một vấn đề của hương vị và sự tôn trọng này. Điều này có nghĩa rằng đầu Bảy có thể nhìn tầm nhìn hoàn toàn khác nhau của người khác. Đó là một điều tốt, vì nó sooo nhiều nhàm chán thế giới nhàm chán nếu tất cả chúng ta có những lựa chọn tương tự.

Vì vậy, sau khi xem cách ứng cử viên của chúng tôi nằm trong danh sách (sắp xếp theo thứ tự ngẫu nhiên), được tự do đề nghị lựa chọn của riêng bạn trong phần bình luận. Hơn nữa, nếu bạn nghĩ rằng tôi quên bao gồm một máy cụ thể, đừng ngần ngại kéo tay áo.
1. 300SL Gullwing
Nổi tiếng với phong cách cửa của nó gull-wing (cánh mòng biển) và danh hiệu đầu tiên của chiếc xe đầu tiên với hệ thống phun nhiên liệu, Mercedes-Benz 300SL (W198) tổ chức vào thời điểm đến danh hiệu chiếc xe nhanh nhất trên thế giới. Mô hình này đã được trình bày vào năm 1954 tại Triển lãm ô tô ở New York như một chiếc coupe hai chỗ ngồi và sau đó đã được cung cấp trong phiên bản roadster.
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_05
Số 300 vào tên mô hình thể hiện sự dung tích xi lanh động cơ (300 cc), trong khi SL là viết tắt của Sport leicht là, mà có thể dịch sang tiếng Đức như thể thao dễ dàng. Ngay cả khi cửa mở của nó đưa ra một ngoạn mục, 300SL có ngưỡng rất cao, khiến truy cập vào máy để được thực hiện với khó khăn. Là một giải pháp, cột lái đã được gắn trên một thu vào để tạo điều kiện truy cập cho các tài xế.
2. 500 K Cabriolet
Mercedes-Benz xây dựng 500 K (W29) giữa năm 1934 và 1936 như một chiếc xe hơi cao cấp. Nó đã được tiết lộ lần đầu tiên tại Motor Berlin năm 1934, và đã được phân biệt bằng các dấu hiệu của chiếc sedan 500 K, đến từ Kompressor (supercharger, Đức).
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_02
Với báo chí của bàn đạp ga, người lái xe có thể mở ra những cơ lăm-lít với động cơ tám xi lanh đang phát triển 160 mã lực và cho phép máy tính để đạt được một tốc độ lên đến 160 km / h. tiêu thụ nhiên liệu được ước tính vào khoảng 30 l / 100 km, nhưng tốc độ như vậy trong những năm 30 đã không bỏ qua.
3. CL-Class (C216)
Saga CL được sinh ra vào năm 1996 và kéo dài đến năm 2013. Mô hình này được dựa trên chiếc sedan hạng sang S-Class và tiền thân là SEC và sau đó nhận được tên S-Class Coupe sử dụng ngày hôm nay.
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_04
Coupe leicht đến từ CL (Coupe dễ dàng, trong Rumani) và, giống như những người tiền nhiệm của nó, C216 không có một bưu điện trung tâm mà can thiệp vào khí động học đường bóng và cửa sổ bên. Mô hình này ra mắt vào năm 2006 tại Paris Motor Show và được xây dựng trên cùng một nền tảng với S-Class W221.
4. 190SL
Hai vẻ đẹp đầu retro Mercedes-Benz 190 SL của chúng tôi (W121 B2), một sự xa xỉ roadster hai cửa được sản xuất bởi Mercedes-Benz trong giai đoạn 1955-1963. 190SL được coi là một sự thay thế hấp dẫn cho 300SL Gullwing rẻ đáng chú ý Mercedes-Benz, người nhanh chóng làm nên tên tuổi dựa trên bản chất chủ sở hữu độc quyền và ngông cuồng của nó.
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_01
Dưới mui xe, ông đã Loại 190SL M121 động cơ mới với bốn xi-lanh mà phát triển 105 đơn vị hp dựa trên động cơ 6 xi-lanh trong 300SL. 190SL là có sẵn như là một phần mềm hàng đầu mui trần - niêm yết tại thời điểm đó tại 3,998 USD - hoặc mui xếp cứng 4,296 USD. Năm 1963, mô hình Mercedes-Benz thay thế các mô hình - 190SL và 300SL - các 230SL.
5. Đặc biệt K 540
Friedrich Geiger tưởng tượng thanh lịch Mercedes-Benz 540 K đến 500 K mô hình hiện đại hóa và kết quả cuối cùng đã được trình bày lần đầu tiên tại Paris Motor Show vào năm 1936. Các 540 K là một trong những ô tô lớn nhất tại thời điểm đó và nó đã có sẵn như là một chiếc coupe hai chỗ mui trần với bốn chỗ ngồi hoặc bảy chỗ ngồi xe limousine với thiết bị đặc biệt như cửa bọc thép và cửa sổ.
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_03
động cơ tám xi lanh đã dịch chuyển tăng lên đến 5401 cc và phát triển 115 mã lực được truyền lại qua một bốn tốc độ hộp số tay hoặc tùy chọn tốc độ năm. Bên cạnh đó, động cơ có một bộ siêu tăng áp Roots mà có thể được kích hoạt bằng tay cho khoảng thời gian ngắn hoặc tự động khi bàn đạp ga xuống sàn nhà đã bị hỏng. Trong diễn tập này, sự gia tăng sức mạnh đến 180 hp, 540 K mô hình cho phép tăng tốc lên tốc độ tối đa 170 km / h.
6. SSK
Roadster Mercedes E250 được xây dựng bởi Mercedes-Benz SSK 1928-1932 đến từ Super Sport Kurz (tức là Super Sport ngắn, tiếng Đức) vì mô hình thực sự là một mô hình phiên bản chiều dài cơ sở ngắn có nguồn gốc Mercedes-Benz S.
mercedes_top7_beautiful_mercedesblog_071
Ferdinand Porsche thiết kế dành cho Mercedes-Benz xe, ngay trước khi ông rời, quyết định thành lập công ty riêng của mình. SSK quái vật sử dụng một động cơ tăng áp 7-lít với động cơ 6 xi-lanh in-line khả năng cung cấp 200-300 mã lực và mô-men xoắn lên 680 Nm khổng lồ, trong khi đề cập đến những năm 20. Chiếc máy đã xây dựng một danh tiếng sau khi bị dẫn đến chiến thắng trong các cuộc thi nổi tiếng như 500 Miles của Argentina trong Trophy 1929 Grand Prix của Argentina năm 1931 cuộc đua British du lịch trong năm 1929, nơi ông đã thực hiện thí điểm Rudolf Caracciola huyền thoại và chủng tộc Mille Miglia 1931.
7. SLS
Tiết lộ tại triển lãm Frankfurt Motor Show 2009, Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz là chiếc xe đầu tiên được xây dựng hoàn toàn bằng AMG. Nhờ mô hình gull-wing cửa phong cách của nó được coi là sự kế thừa tinh thần của kinh điển Mercedes-Benz 300SL, nhưng trên thực tế, Mercedes-Benz đã xây dựng và thiết kế như một kế thừa cho SLR McLaren.

tags : Mercedes E300

Mitsubishi Mirage thiết kế mạnh mẽ


Trong quá khứ, ý kiến ​​của chúng tôi về chiếc Volkswagen Jetta đã tương đối yếu ớt. Thế hệ vừa qua không có cảm giác cá tính hay sự nhiệt tình của người lái xe. Không phải để nói rằng đó là một chiếc xeđánh giá xe mitsubishi attrage, nhưng lại là một chiếc xe dành cho những người không thể không quan tâm đến việc tìm kiếm nơi khác. Bây giờ, Volkswagen đã thực hiện một số thay đổi tinh tế cho chu kỳ làm mát giữa năm 2015 của nó mang lại cho một thái độ kinh doanh thậm chí nhiều hơn, lớn lên.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-32.jpg
Sự mới mẻ này làm cho Jetta trở thành một quan điểm mới đối với chúng tôi. VW làm sạch các dòng của Jetta tạo ra một lưới tản nhiệt hấp dẫn hơn, một miếng đệm trước mới, và kết thúc bằng một bộ đèn hậu tuyệt đẹp. Mẫu Jetta của chúng tôi là mẫu xe SEL TDI hàng đầu cung cấp các bánh xe hợp kim 17 inch hấp dẫn, tạo cho nó một lập trường sắc bén so với sơn Metallic Reflex Silver.
Để giữ được nhiều thời gian cho công nghệ phát triển nhanh chóng, Volkswagen hiện đang cung cấp gói hỗ trợ lái xe và chiếu sáng ($ 1,690) . Gói này bổ sung thêm đèn pha Bi-Xenon xoay có đèn chiếu sáng ban ngày LED và các tính năng an toàn trước tiên như nhận dạng điểm mù, báo cáo va chạm giao thông, và Cảnh báo giao thông Rear-Cross. Điều này đặt Jetta trong một giải đấu mới của sedan nhỏ gọn vì không nhiều trên thị trường cung cấp các loại tùy chọn.
2015 Volkswagen Jetta TDI SEL2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 2015 Volkswagen Jetta TDI SEL
Trong thập kỷ qua, động cơ diesel đã bị làm chậm lại theo cách của họ trở lại thị trường Mỹ chứng tỏ là xanh hơn và hiệu quả hơn nhiều. Trong bản cập nhật giữa chu kỳ này là động cơ bốn lít động cơ turbo diesel 2.0 lít. Và khi bạn bắt đầu đọc kỹ các thông số cơ học trên Jetta TDI, nó có vẻ như giải trí với tư cách là Người kiểm toán thuế tại văn phòng. Nhưng giống như bất kỳ Kiểm toán viên, sau một vài làm mát rượu, họ đột nhiên trở thành cuộc sống của bữa tiệc. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một cái nhìn sâu sắc về những gì Jetta TDI là tất cả về.

Trở lại vào tháng 10, chúng tôi đã xem xét Jetta TDI năm 2015 , và khi chúng tôi nói chuyện với Volkswagen, họ trích dẫn "bạn mua mã lực, nhưng lái mô-men xoắn" - đó là từ khóa có "mô-men xoắn" . Động cơ 2.0 lít mới của Jetta tạo ra thêm 10 mã lực cho động cơ trước đó với công suất 150 mã lực nhưng vẫn giữ được mô men xoắn 236 lb-ft - rất nhiều! Mô-men xoắn bây giờ xuất hiện sớm hơn với tốc độ 1.750 vòng / phút, sau đó mang đến 60 mph chỉ trong 8 giây thông qua hộp số sàn 6 cấp. Với một động cơ diesel của sê-ri này, hướng dẫn sử dụng là cách tốt nhất để tối ưu hóa những điều thú vị nhất, đồng thời tối đa hoá hiệu quả. Tự động sáu tốc độ sẵn có cho những người thiếu tất cả sự nhiệt tình.
Từ vẻ ngoài của sự vật, bạn sẽ không bao giờ đoán Jetta là một chiếc xe thú vị để lái xe. Việc xử lý là decently vững chắc, cho bạn một cảm giác tốt qua các góc và đường. Bộ chỉ tay bọc bằng da được chấp nhận với một phạm vi phản hồi tốt. Và mong muốn làm hài lòng đình chỉ là tương đối trơn tru. Các kỹ sư đã làm việc hết sức khó khăn để giảm xuống âm thanh mạnh mẽ, nông trại đánh giá mitsubishi mirage mà diesels sử dụng để phát ra. Động cơ diesel mới này tương đối yên tĩnh, nhưng vẫn có thể nhận thấy từ bên trong khoang hành lý và với tốc độ nhanh, rung động khá lớn từ đằng sau màn hình.
2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 2015 Volkswagen Jetta TDI SEL
Ngồi trong chiếc Jetta trước đó thú vị như ngồi trong sảnh của IRS - không có cuộc sống, không có năng lượng. Volkswagen, đã phản ứng lại sự tiêu cực này bằng cách trang bị thêm tính năng hấp dẫn hơn, như sợi xơ faux, đồ trang trí đen và bạc trang bị cho người thử nghiệm của chúng tôi - đó là một liên lạc đẹp trai và làm cho cuộc sống với Jetta dễ chịu hơn. VW cũng bổ sung các thiết bị "đường hầm" vào cụm thiết bị và một bánh lái đa chức năng mới. Những thay đổi tế nhị nhưng quyết liệt này cho Jetta một cảm giác cao cấp hơn Audi esc . Tay lái mới thân thiện hơn với người sử dụng và được bố trí phù hợp với chức năng.

Nội thất tổng thể đã không thay đổi. Jetta vẫn được cung cấp với nội thất bằng da màu đen thoải mái cho những chuyến đi đường dài và tiếp tục cung cấp tốt nhất cho phòng ngủ phía sau của phòng. Mẫu xe SEL hàng đầu của chúng tôi đã được trang bị các tiện nghi thoải mái với ghế ngồi có sưởi ấm, ghế lái có thể điều chỉnh điện, hệ thống điều khiển khí hậu hai khu, hệ thống âm thanh Fender cao cấp, Camera và Điều hướng. Nếu chúng tôi muốn nip-pick; Điều đó Navigation cần được cập nhật - giao diện rất khó sử dụng và thời trang cũ - để làm nổi bật giọng nói của barbaric trong phản ứng của nó.
2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 2015 Volkswagen Jetta TDI SEL 2015 Volkswagen Jetta TDI SEL
Một trong những tính năng tích cực cho một động cơ diesel là hiệu quả nhiên liệu của nó. VW được trang bị cửa chớp tự động để tối ưu hóa hầu hết hiệu quả nhiên liệu và kết quả đáng kinh ngạc. Tất nhiên, VW là một người ít bảo thủ với số của họ, đánh giá Jetta TDI tại 31/46/36 (thành phố / quốc lộ / kết hợp) . Chúng tôi trung bình tốt hơn nhiều với 42 thành phố và 49 đường cao tốc với một loạt nhiên liệu khổng lồ là 600 dặm.

Với chi phí thử nghiệm gần với nhãn hiệu 29-grand, Jetta TDI khá đắt. Nhưng đó là một tiêu chuẩn lai, và số lượng nhiên liệu của họ không hoàn toàn phù hợp với những gì Jetta TDI có thể làm. Vì vậy, chúng tôi sẽ cho bạn là người đánh giá giá trị của nó cho chi phí.

Chi tiết hơn : xe mitsubishi outlander 2017 

Thứ Hai, 10 tháng 4, 2017

Mercedes E250 mạnh mẽ đi đến cùng mới chất


Cuối cùng lý do tại sao bạn chia tay với Mercedes C250?" "Vâng, tôi nhìn qua tủ quần áo của cô và ... tìm thấy một chiếc áo len màu xanh lá cây." "Và?" "Bạn đang đùa? Tôi ghét màu xanh lá cây "Tình trạng này (giả thuyết) không phải là ở tất cả xa những gì xảy ra trong đoạn video dưới đây.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/Mercedes-C250-2017-Xemercedes-com-vn-1-1.jpg

Hiện có hàng ngàn người đóng góp vào việc thiết kế của một chiếc xe, và vì lý do đó, khách hàng mới, chúng tôi hy vọng tất cả mọi thứ phải hoàn hảo. Nếu có bất kỳ vấn đề, nó có thể được bỏ qua bởi 99% những người tham gia phát triển sản phẩm, nhưng ở đâu đó dọc theo dòng thì phải có một người nào đó để xác định, và một số khác đến một phương thuốc.

Mặt khác, chúng ta có thể không xem xét một số tính năng hoặc các khía cạnh như các vấn đề. Chúng tôi làm những việc khác nhau và nó là không thể tưởng tượng rằng một cái gì đó mà bạn cho là một khiếm khuyết, được bật đèn xanh từ một kỹ sư người nghĩ khác.
Trong tình huống này, không phải là đúng và không phải là sai. Có thể làm bài kiểm tra hoặc sử dụng các nhóm tập trung, nhưng tất cả chúng ta biết làm thế nào bí mật (đọc "hoang tưởng") là các nhà sản xuất Mercedes E250 khi nói đến sản phẩm chưa ra mắt trên thị trường, vì vậy tùy chọn đó ra khỏi tính toán. Thay vào đó, họ phải dựa vào nghiên cứu về sản phẩm hiện tại (cả riêng và cạnh tranh của họ) vào trực giác và cảm giác chung.
Tuy nhiên, vì nó liên quan đến nhà báo tự động, ông cảm thấy rằng Mercedes-Benz đã cho thanh với các lệnh cho hệ thống âm thanh trong mới lớp C. Tên anh ấy là Micah Muzio nói rằng toàn bộ thủ tục để thay đổi bài hát với hệ thống COMAND là quá cồng kềnh. Và bạn biết gì không? Có lẽ ông ấy đúng.
Mercedes muốn phát hành bảng như nhiều của các nút, do đó hệ thống thông tin giải trí đơn phải phát triển stufoşenie và phức tạp. Có người bên trong công ty đưa ra quyết định này, và một giám sát viên đó chấp nhận nó. Sau đó, một người khác phải chịu trách nhiệm cho việc tìm kiếm một giải pháp lý tưởng để bù đắp cho sự biến mất của tất cả những nút. Như đã nói ông Muzio, rằng ai đó cuối cùng đã làm một công việc rất tốt.
Nếu bạn xem video cho đến cuối cùng, bạn sẽ nhận thấy rằng ngoài việc tiêu thụ cao hơn so với BMW không tìm thấy quá nhiều điều xấu để nói về mới Lớp C. Vì vậy, chấn động thay đổi bài hát, mặc dù thực tế, là một nỗ lực để tìm lỗi từ một tự jurmalist đó một cách đúng đắn, cảm thấy cần phải nói điều gì đó xấu về chiếc xe, chỉ để xem chi tiết về chủ đề.

Có thể bạn quan tâm : Mercedes E300

Mercedes C250 thương hiệu tốt nhất hiện nay


Betis Real và Mercedes C200 vừa ký kết hợp tác và hứa sẽ leo lên trong bảng xếp hạng với nhau. Betis khẩu hiệu Mercedes giấc mơ biến thành hiện thực. Lần thứ 4 ở giải hạng Segunda sẽ trở lại La Liga và nhận được "những gì tốt nhất hay".

Trở lại ở giải hạng Primera với tốc độ của một chiếc Mercedes-Benz. Kế hoạch của Real Betis, hiện 4 ở Segunda. Và để đạt được điều này, các câu lạc bộ bóng đá Tây Ban Nha đã ký kết hợp tác với thương hiệu Đức. mercedes e200 tại là xe chính thức của câu lạc bộ.

Tổng thống Concesur Mercedes-Benz Joaquin Fernández Vial, công bố quan hệ đối tác. Xuống chơi iarnbă từ Real Betis đã hoà quyện chuyển qua các mô hình mới nhất. Antonio Adán Torres và Xavi là những ngôi sao của đấu trường cỏ triển lãm 52 000 chỗ ngồi "Benito Villamarin." Thủ môn tiền vệ phòng ngự 27 tuổi, từng chơi cho Barcelona, ​​họ ở trong ánh đèn sân khấu với chiếc xe trưng bày trên sân. Sau phiên ảnh theo yêu cầu của các nhà báo đổ xô đến sự kiện này, một khi họ nắm lấy chìa khóa, hai đã vào xe ô tô. "Đã đến lúc mà chúng ta mong đợi," mỉm cười vui mừng.

Benz và Real Betis bắt đầu khoảng thời gian đó. Đó là năm 1890 khi đội bóng Tây Ban Nha chơi trận đầu tiên của nó. Và đó là năm 1886 khi ô tô đầu tiên được xây dựng bởi Karl Benz trái đường. Bây giờ Mercedes-Benz và Real Betis đi tay trong tay để "tốt nhất hoặc không có gì". Hoặc "Lo mejor mồi."
Tags : glc 250

Thứ Sáu, 7 tháng 4, 2017

Mercedes E300 mạnh mẽ, phong cách 2017


Từ tháng 1 năm 2015, người Thụy Điển Ola Mercedes E300:  http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e300/ Källenius sẽ là thành viên thứ tám của Hội đồng quản trị của Daimler AG.

Daimler AG Ban Kiểm soát đã bổ nhiệm Ola Källenius (45) thành viên của Hội đồng quản trị của công ty, kể từ ngày 01 tháng 1 năm 2015 đến 31 tháng 12 năm 2017. Ông sẽ tiếp tục chịu trách nhiệm về Marketing và bán hàng trên toàn thế giới. Do đó, Ban Kiểm soát của Daimler AG đã tăng số lượng thành viên Hội đồng quản trị đến tám.

"Ola Källenius sẽ trẻ hóa Hội đồng quản trị Mercedes C250: http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-c-class/c250-exclusive/ và sẽ làm cho nó quốc tế hơn. Đây là hai vấn đề mà chúng ta thấy phát triển đối với các khách hàng của chúng tôi. Với kinh nghiệm phong phú của mình, mái vòm Källenius sẽ giúp chúng tôi để đáp ứng tối ưu nhu cầu của khách hàng của chúng tôi và để đạt được các mục tiêu của chiến lược 'Mercedes-Benz 2020' ", tiến sĩ Manfred Bischoff, Chủ tịch Hội đồng giám sát của Daimler AG cho biết.

Ola Källenius, sinh ở Thụy Điển vào ngày 11 tháng sáu năm 1969, là thành viên của sư đoàn Mercedes-Benz Cars, chịu trách nhiệm tiếp thị & Bán hàng kể từ tháng Mười năm 2013. Từ năm 2010 đến 2013, ông là Chủ tịch Hội đồng quản trị của Mercedes-AMG GmbH.

Năm 2009, là Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Mercedes-Benz Mỹ International, Inc., ông đã lãnh đạo bộ phận sản xuất cho SUV hạng M, R và GL. Trước đó, ông là Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz HighPerformanceEngines Ltd tại Brixworth, Vương quốc Anh, nơi ông chịu trách nhiệm thiết kế, phát triển và sản xuất động cơ Mercedes-Benz tại Formula 1.

Từ năm 2003, ông là Giám đốc điều hành tại McLaren Automotive Operations TNHH Ông bắt đầu sự nghiệp của mình trong Associate Chương trình quản lý của cựu Daimler-Benz AG vào năm 1993.

Ông bắt đầu sự nghiệp của mình tại Sở Kế hoạch và báo cáo và đã được phát triển nhanh chóng trong việc phối hợp các vị trí trong Daimler AG, trong đó có Giám đốc truyền động mua sắm của Tập đoàn xe Mercedes. Ông đã nhận bằng thạc sĩ trong "Quản lý quốc tế" và "Tài chính và Kế toán" tại Trường Kinh tế Stockholm và Đại học St. Gallen.
Tags : Mercedes E250 : http://www.xemercedes.com.vn/mercedes-e-class/e250/

Thứ Hai, 3 tháng 4, 2017

Điều cần làm khi thử lái xe


Chúng tôi có thể có một chút kiến ​​nghị mitsubishi pajero sport 2017 gia, nhưng thử nghiệm lái xe là một trong những phần tốt nhất của quá trình mua xe. Bạn đã thực hiện hàng giờ và giờ nghiên cứu để chọn đúng chiếc xe để thực hiện tốt việc đầu tư trong tương lai của mình và cuối cùng bạn có thể thử tất cả các tính năng và công nghệ mà bạn đã đọc về tận tay. Nó không có gì tốt hơn ... tốt, khác với việc đưa chiếc xe về nhà. Nhưng bạn nên hỏi gì khi kiểm tra lái xe và làm thế nào để bạn thậm chí đi về tiến hành một? Vâng nó thực sự khá dễ dàng và thuận tiện cho bạn, chúng tôi đã tạo ra danh sách hữu ích này về những gì cần tìm và hỏi khi bạn đi thử nghiệm tại Continental Mitsubishi.
http://mitsubishi-trungthuong.com.vn/wp-content/uploads/1-79.jpg
# 1 - Nhận được trên lịch
Nó có vẻ như là một ý tưởng đơn giản, nhưng lập lịch trình thử nghiệm trước là một ý tưởng tuyệt vời đặc biệt là nếu bạn quan tâm đến một chiếc xe cụ thể . Chúng tôi yêu thích khi khách hàng bỏ qua chúng tôi để kiểm tra lái xe vào ngày hôm đó nhưng bằng cách lên lịch trước, bạn có thể đảm bảo rằng số lượng cụ thể mà bạn đã thấy trong khoảng không quảng cáo của chúng tôi có sẵn.

Làm hẹn không dễ dàng. Sử dụng biểu mẫu lập kế hoạch mitsubishi pajero sport may dau 2 cau trực tuyến của chúng tôihoặc gọi cho chúng tôi và chúng tôi sẽ thông báo cho bạn theo lịch. Sau đó bạn sẽ có một bước gần hơn để học thêm về chiếc xe cụ thể mà bạn quan tâm.
# 2 - Lập danh sách
Trước khi bạn đi thử nghiệm, hãy xem xét các ghi chú và nghiên cứu của bạn và xác định những điều cụ thể mà bạn muốn biết thêm thông tin. Đừng ngại đưa danh sách của bạn lên thử nghiệm! Các chuyên gia bán hàng chuyên nghiệp của chúng tôi có kiến ​​thức và hạnh phúc hơn để hướng dẫn bạn qua bất cứ điều gì bạn muốn tìm hiểu thêm về.

Trong quá trình thử nghiệm hãy chắc chắn hỏi về kết nối Bluetooth, các tính năng an toàn hoạt động và không hoạt động, hệ thống thông tin giải trí, các tính năng điều khiển bằng giọng nói, truy cập và kiểm soát sổ địa chỉ, các tính năng bảo mật và các thiết bị khác. Bạn càng cảm thấy thoải mái hơn khi cảm thấy khi bạn phải đưa ra quyết định khó khăn trong việc mua xe nào.
# 3 - Thời gian quyết định
Phần tốt nhất về kinh doanh với Continental Mitsubishi ? Chúng tôi không làm bán hàng áp lực cao. Chỉ vì bạn tiến hành kiểm tra lái xe không có nghĩa là bạn đang có trong bất kỳ cách nào bắt buộc phải mua chiếc xe đó. Chúng tôi biết việc đưa ra quyết định mua một chiếc xe là rất quan trọng và liệu bạn có quyết định mua chiếc xe đó hay không. Chúng tôi sẽ chỉ vui mừng vì bạn đã dừng lại.

Xem chi tiết : toyota fortuner vs mitsubishi pajero sport review

Mercedes E250 đã có mặt trên BMW 5 Series


Chiếc Mercedes E250 được trang bị công nghệ an toàn đầu tiên của Mercedes-Benz, được bổ sung dưới nắp ca-pô và được sửa lại bên trong và bên ngoài, khéo léo khắc phục những sai sót của tổ tiên 5 tuổi.
http://www.xemercedes.com.vn/wp-content/uploads/2017/03/mercedes-e300-amg-2017-xemercedes-com-vn-1.jpg
Không có xe Mercedes E250 tăng phía sau mà Mercedes-Benz cho biết chỉ đến Ponton năm 1953, nhưng với tất cả mọi người khác chỉ trông có vẻ khó xử. Chiếc E-Class truyền thống của chiếc E-Class được bao bọc trong một khuôn đúc đơn giản, mặc dù đầu phía trước trông vẫn lúng túng với một đường dây khép kín (và khác) giữa nắp ca-pô, đèn pha và bội.
Ít nhất các loại máy bay chở hàng giá rẻ làm cho cơ sở E200 đặc biệt cảm thấy như một chiếc taxi Stuttgart đã được thay thế bằng một bảng điều khiển da khâu, bây giờ tiêu chuẩn trên phạm vi. Tương tự, có một màn hình độ phân giải cao mới với Internet và tích hợp 'ứng dụng'. Mercedes-Benz hứa hẹn rằng với tất cả các biến thể trong phạm vi, giá của E200 sẽ không tăng nhưng danh sách các thiết bị tiêu chuẩn sẽ.
Mặc dù hệ thống công nghệ an toàn đã ra mắt trong dãy Mercedes-Benz E-Class 2013, một số trong đó có thể là tiêu chuẩn cho các mẫu xe cao cấp.
Ví dụ, đèn pha LED toàn bộ có một chức năng cho phép lái xe vào ban đêm với chùm cao vĩnh viễn còn lại trên. Được gắn Adaptive High-beam Plus, hệ thống nhận ra những chiếc xe đang tới và một bộ phận nhỏ ánh sáng ảnh hưởng đến giao thông chỉ đơn giản là 'bị chặn' để tránh ánh sáng chói. Rực rỡ.
Công nghệ tự động phanh (gọi là Pre-Safe Brake bởi Benz) giờ đây có thể phát hiện người đi bộ lần đầu tiên, dừng xe tự động ở tốc độ dưới 54 km / h và giảm đáng kể cường độ va chạm với vật thể vẫn ở mức 72km / h .
Nhờ vào máy ảnh vòm của nó, Mercedes E250 cũng có thể phát hiện ra một tác động phía sau sắp xảy ra (gọi là Pre-Safe Plus) và kích hoạt đèn nguy hiểm, thắt chặt dây an toàn và khóa phanh để tránh bị 'xích vào' xe trước mặt.
Một Merc đầu tiên, Active Lane Keeping Assistant không chỉ phát hiện ra làn đường 'lang thang' mà còn làm phanh chiếc xe ở một bên và điều chỉnh tay lái để di chuyển chiếc xe trở lại làn đường của nó.

Một trợ lý đậu xe hoạt động (tự động đậu xe trong khoảng cách song song hoặc 90 độ), hệ thống cảnh báo chéo (phát hiện người đi bộ không nhìn thấy và xe ô tô từ cả hai bên khi đảo chiều) và phát hiện và hiển thị dấu hiệu giao thông (không may cho nước Úc) Bộ công cụ kỹ thuật E-Class còn lại.
Ngoài ra, Mercedes-Benz còn có một sức mạnh vượt trội đối thủ Mercedes E250, BMW 5 Series và Audi A6 , đặc biệt về sức mạnh, mô-men xoắn Và nền kinh tế.

Cả hai chiếc Mercedes C250 và E250 đều có động cơ xăng tăng áp 0,2 lít 2,0 lít, đây là lần đầu tiên có hiệu suất tương đương với chiếc BMW 5 Series cho mô men xoắn và tiết kiệm nhiên liệu.

E200 được mô-men xoắn 300 Nm, đập 520i xuống 30Nm, trong khi phù hợp công suất 135kW. Nó phá vỡ nền kinh tế của đối thủ bằng 0.6l / 100km, kết hợp 5,8L / 100km. Trong khi đó, chiếc E250 được điều chỉnh, phù hợp với động cơ 528i với công suất 350Nm, không thể tương đương công suất của nó với 155kW so với 180kW, nhưng nó không tiết kiệm nhiên liệu hơn E200 - đánh bại 528i do 0.7L / 100km.
Thật không may, không có động cơ xăng 2,0 lít turbo cơ sở có sẵn để thử nghiệm tại sự ra mắt quốc tế tại Barcelona, ​​Tây Ban Nha.
Động cơ turbo diesel đầu tiên, Mercedes-Benz E220 CDI, cũng không có, nhưng nó đã bị loại khỏi đội hình Úc, mặc dù BMW 520d là phiên bản 5 Series bán chạy nhất.


Mercedes-Benz Australia cho biết họ muốn đơn giản hóa phạm vi, và thấy rằng hầu hết các khách hàng cơ bản E-Class đã di chuyển sang E200.
Đó là chiếc E250 khác, động cơ turbo diesel diesel 2.0 lít CDI, là điểm khởi đầu cho việc sở hữu E-Class với mức giá 100.000 USD dự kiến ​​- hoặc khoảng 20.000 USD so với mẫu diesle 520d và A6 2.0TDI.
E250 CDI cũng là chiếc E-Class đầu tiên mà chúng tôi đã lấy mẫu trên đường. Với động cơ diesel 2,2 lít 2,2 lít sản xuất 150kW ở tốc độ 5500 vòng / phút và 500Nm từ 1600-1800 vòng / phút, ít nhất nó sẽ tăng thêm 120Nm so với đối thủ 520D / A6 2.0TDI rẻ hơn, nhanh hơn với tốc độ 7.5 giây 0-100km / H, nhưng vẫn tuyên bố uống ít hơn một trong hai người - một khoảng 4.8lít / 100km khốn khổ trong chu trình kết hợp, một vài milliletres ít hơn.
Mặc dù có một chút nhẹ nhàng trên bộ tăng tốc nhẹ, Mercedes E250 trơn tru qua phạm vi quay vòng để tăng tốc độ, không cần tập trung ở mọi nơi. Một sự kết hợp của việc thu thập thông tin đô thị, chạy bằng đường cao tốc, và sự sục khí trên đường xoắn ốc đã khiến cho chuyến đi của máy bay đọc được tốc độ 7.8L / 100km (với tốc độ trung bình 54km / h).

Có thể bạn quan tâm :Mercedes E300