Thứ Tư, 13 tháng 12, 2017

Mercedes S450 2018 và BMW 740i 2018 trong bài kiểm tra so sánh



Sự sang trọng thực sự, người ta nói, là vô hình. Những chiếc sedan Premium của Đức không thể có ý nghĩa, bởi vì BMW 740i và Mercedes S450 2018 mang thương hiệu của họ một cách tự tin vào nắp ca-pô. Nào cung cấp sang trọng hơn? Đọc bản thân. Có lẽ bạn chưa bao giờ nghĩ về nó, nhưng "sang trọng" là một trong số ít các từ tiếng Pan-Âu, trong hầu hết các ngôn ngữ của lục địa, từ vay mượn Latin được sử dụng. Ngay cả trong tiếng Albania, Basque, Phần Lan và Hungari, "sang trọng" có nghĩa là giống nhau hoặc tương tự. Tuy nhiên, trong lĩnh vực ô tô, các dân tộc Châu Âu đều rất đồng tình: Ai nói xe hơi sang trọng, thường có nghĩa là Mercedes.  

Đó là một điều không công bằng chút nào, bởi vì BMW đã có từ đầu những năm 50, mỗi một mô hình cạnh tranh ít sang trọng đối với Big Benz trong chương trình Bởi vì hầu như chỉ tính hiệu quả 66 năm trước, BMW 501 ra mắt tại IAA, và mặc dù nó không phải là một cuốn sách bán chạy nhất, nó đã hình thành hình ảnh của thương hiệu trong những năm phép lạ kinh tế. Series 7 của ngày hôm nay là bảy thế hệ mô hình từ thiên thần thanh nhã của những năm 50, ít nhất một trong số đó đã được bảo tồn trong 740i của loạt G11 năm 2017: sáu thẳng. Từ 65 mã lực hai lít trong 501 là một động cơ xăng xoắn kép turbo với ba lít dung lượng và 326 mã lực. Ông được đặt tên là B58 và là thân nhân của các động cơ xăng B48 và B38 nhỏ hơn phục vụ trong nhiều mô hình BMW và mini. Tại quốc gia này, nó là xăng nhập cảnh trong thế giới 7, nhưng chiếc 730i bốn xi lanh vẫn được dành riêng cho các thị trường khác (Trung Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ). 

 Trong so sánh này, ông đã gặp chiếc Mercedes S450 2018 mới mẻ, mang lại cho chiếc máy mới 6 xi lanh M 256 với nhiều đổi mới: hệ thống điện 48V, máy phát điện khởi động tích hợp, bộ phận điều khiển bằng điện, phục hồi năng lượng phanh và máy nén điện mô tả động cơ mới. Đồng thời ông đánh dấu một sự thay đổi mô hình: Sau 20 năm, Mercedes-Benz V6 trở lại vị trí thứ sáu. Động cơ turbo 3 lít làm cho 367 mã lực, tại thời điểm thử nghiệm chỉ có sẵn dưới dạng một động cơ 4Matic 4 bánh. Thêm 22 mã lực và thêm 250 mômen xoắn Nm nếu cần thiết sau đó hoạt động như một máy phát điện khởi động tăng tốc. Trước hết, nó là đáng chú ý bởi thực tế là nó không thu hút sự chú ý, mà là tinh chỉnh các chức năng ngừng bắt đầu trong một cách mà khó có thể nhận thấy bất cứ điều gì khi động cơ đốt trong bắt đầu. Supple, động cơ điện ném ra sáu xi lanh, trong đó chỉ có tiếng rung nhẹ nhàng được nghe. Ngạc nhiên, điều này chỉ hơi to hơn khi bàn đạp ga bị chìm vào thảm. Sau đó, nó đi nhanh về phía trước, trong 5,4 giây, chiếc xe nặng đạt đến nhịp 100. Những gì ông bỏ lỡ một số đặc điểm kỹ thuật khá lạc quan của nhà máy bằng chính xác nửa giây. Tất nhiên, điều đó không làm thay đổi ấn tượng về sức mạnh ổ đĩa có sẵn và cực kỳ tinh vi. 

BMW 740i, Mercedes S450 2018, ngoại thất, động cơ Ảnh: Achim Hartmann Ánh sáng: trong cả hai chiếc sedan hiện nay thực hiện một ba lít nội tuyến sáu xi lanh dịch vụ của mình. Mercedes cũng đã nói lời tạm biệt với chiếc V6. Cả hai động cơ đều thể hiện văn hóa mẫu mực. Ấn tượng này vẫn còn trong tâm trí khi thay đổi từ S-class sang sevens. Anh ấy là một vài mã lực yếu hơn, kéo không có ổ bánh trước với anh ta thông qua khu vực và có vẻ sống động hơn một chút. Sự bạo lực bằng kem từ hầm rượu, như được cung cấp bởi ổ đĩa của Mercedes, đã làm cho anh ta một cái gì đó cũng như văn hóa đang chạy tốt hơn. Sự khác biệt là tối thiểu, nhưng ổ đĩa BMW là âm thanh hiện nay nhiều hơn và một chút rugher về kết thúc. Xét cho cùng, anh ấy có cảm giác thoải mái hơn, tăng tốc nhanh hơn một phần mười giây từ mức dừng lên 100 km / h. Để chúng ta sống tốt và hạnh phúc Tương tự áp dụng với mức tiêu hao nhiên liệu. Ở đây, Mercedes cho thấy một ít tài năng hơn dự kiến. Các chất lỏng thử nghiệm 11,1 lít trên 100 km chảy qua, hai kính bắn nhiều hơn BMW. Tuy nhiên, đó là một giá trị tốt, tất cả chúng ta đang nói về một chiếc sedan cỡ 5 mét dài 2 tấn với hiệu suất mà gần đây đã có trong phân khúc siêu xe thể thao. 

 Nói về trọng lượng: Mẫu thử nghiệm 740i nhẹ hơn chiếc Mercedes S450 2018 nặng 211 kg, chỉ tính riêng khoảng 65 kilôgam trên chiếc xe bốn bánh. Đây không phải là khác biệt không đáng kể ngay cả trong lớp học này, mà BMW chuyển thành một xử lý nhanh nhẹn hơn và nhẹ nhàng hơn trong xử lý hàng ngày. Mercedes không thể được ghi lại như vậy, nhưng ngay cả ở đây, lợi thế của một đối thủ cũng quan trọng hơn là đo lường được. Trong bất kỳ trường hợp nào, S 450 hoàn thành các bài tập lái xe năng động tương tự như chiếc 740i, mặc dù nó có hệ thống điều khiển động lực Executive Drive Pro (2.950 euro) trên boong, giúp giảm thiểu sự vận động của cơ thể với hệ thống ổn định cuộn hoạt động của nó. Hệ thống điều khiển cơ thể tương đương không có ở Mercedes S450 2018. Ngược lại, lợi ích từ hệ thống lái cân bằng, tinh gọn, phản xạ nhẹ, chỉ hoạt động ít trực tiếp hơn và lởm chởm hơn so với phụ tùng Active Steering (1,450 euros) của BMW. Cả hai đều truyền cảm giác cho bánh xe phía trước - với một chút lợi thế cho Mercedes. Trông như thể chiếc Mercedes S450 2018 có ít móng. Chỉ có điều này: ông phanh rất nhiều tồi tệ hơn 740i. Có vẻ như chỉ có một vài sân trong lợi của BMW, nhưng họ thêm đến một dẫn của năm điểm. Không có điều nhỏ nhặt, bởi vì nếu BMW đã ở chế độ phanh đầy đủ từ 190 km / h, Mercedes vẫn còn 37 km / h nhanh. Không thường xuyên, khách hàng không ngồi trên tay lái, nhưng ở phía sau của hai sedan, và có thể có những phẩm chất khác theo yêu cầu. Trong hệ thống treo và chỗ ngồi thoải mái làm cho Mercedes rất khó mà bất cứ ai, mà không thay đổi bởi facelift. S-Class tự tin làm nứt các vết lõm lớn và nhỏ, và ghế bành của họ là khá tốt nhất trong chỗ ngồi ô tô. 

BMW 740i, nội thất Ảnh: Achim Hartmann Bạn có thể làm điều đó tại BMW: không khí mát mẻ và thông tin giải trí tuyệt vời kết hợp với hoạt động dễ dàng. Ngoài ra còn có một đòn bẩy chọn rất tiện dụng. Ngoài ra, sự tự do di chuyển trong S 450 là một chút hào phóng hơn trong 740i ngắn hơn một chút. Nó cũng có một hệ thống treo khí thích ứng chuẩn, nhưng hơi ít mịn màng. Đặc biệt là vụ nổ ngắn tiêu hóa nó ít thư giãn. Sự thiếu kiên nhẫn cũng là một đức tính Tuy nhiên, tiềm năng giải trí gia tăng đã đưa ra chiếc  Mercedes S450 2018 từ ghế sau, ít nhất là nếu có trên bảng điều khiển thoải mái Energizing (238 euro) và ghế massage phía sau (gói ghế an toàn, 1.975 euro). Sau đó, hành khách phía sau được nhào bằng đệm không khí trên ghế bành của họ và được bao quanh bởi các máy nước thơm với hương vị, trong khi họ thư giãn điểm đến. Thứ bảy là chiếc xe theo định hướng người lái, cũng có truyền thống, nếu không có nó trong Rücksitzraum thì sẽ khó chịu hơn nhiều. Chỉ có một người tìm thấy nó ở phía trước đẹp hơn nhiều. Cũng giống như truyền thống là hiện tượng mà chiếc S-class và sevens có nhiều cải tiến về kỹ thuật trên thị trường. 

Vì vậy, Mercedes bây giờ làm cho bước điều chỉnh tốc độ dựa trên bước một xa hơn để lái xe tự trị. Đồng thời, tốc độ được điều chỉnh chủ động cho tuyến đường của Distronic. Chiếc xe chậm trễ trước các đường cong hoặc nút giao thông tự động và tăng tốc sau những trở ngại một lần nữa, một tính năng sử dụng nhiều và vui vẻ. Điều gì đã không thay đổi, tuy nhiên: Mercedes là chiếc xe đắt tiền hơn. Giá cả, bảo hành và bảo trì chi phí ở mức cao hơn một chút. Ở đây, chỉ có một vài điểm, nhưng mang theo 7 Series trên vài mét cuối cùng của S-class trên. Đó là một phần của sự sang trọng của việc có đủ khả năng. phần kết luận 1. BMW 740i 478 điểm Tỷ lệ hiệu suất và hiệu suất tốt hơn và hệ thống phanh mạnh hơn mang lại cho chiếc 740i chiến thắng này. Ngược lại, động lực và lợi ích tiêu dùng là rất thấp. 2. Mercedes S450 2018 474 điểm Mặc dù chỉ đứng trước vị trí thứ hai và kết thúc ở vị trí thứ hai, S-Class vẫn tiếp tục xác định phân khúc: nó nổi bật hơn và làm tăng thêm tổng thể hơn.