Thứ Hai, 18 tháng 6, 2018

Mercedes M-Class


Bốn xi-lanh ML 250 pha trộn nền kinh tế và sự hấp dẫn cao cấp

Mặt trận thể thao Mercedes ML 250 Bluetec

 
Trên giấy,  Mercedes C200 M-Class hiệu quả, nhập cảnh có rất nhiều điều để giới thiệu nó, trong khi hình ảnh hạng sang của nó là vô song. Nó cũng cực kỳ thiết thực và được trang bị tốt. Tuy nhiên, động cơ turbodiesel bốn xi-lanh của nó là một biểu diễn đáng thất vọng đáng thất vọng và đi xe là không thoải mái.
Mới Mercedes M-Class đã không có sự khởi đầu đơn giản nhất trong cuộc sống. Khi chúng tôi thử nghiệm chiếc CD 350 CDI tầm cỡ, nó đã hoàn thành ở vị trí thứ ba ở phía sau Land Rover Discovery 4 và Porsche Cayenne . Kết quả là, có rất nhiều nghỉ ngơi trên entrylevel ML 250 BlueTEC này. Nó có thể thành công khi anh trai đắt tiền của nó thất bại không?
Trên giấy tờ, nó chắc chắn thách thức các thông tin thân thiện với sinh thái mạnh mẽ của Lexus lai. Nhờ động cơ diesel bốn xi-lanh hiệu quả, Mercedes hứa hẹn sẽ phù hợp với RX với nền kinh tế nhiên liệu 44.8mpg, trong khi lượng khí thải CO2 chỉ cao hơn 20g / km, ở mức 165g / km.
Vẫn còn tốt hơn, ngoài việc huy hiệu của nó, người mới đến không thể phân biệt được với phiên bản V6 đắt tiền hơn. Điều đó có nghĩa là bạn có được một lập trường hùng vĩ và kiểu dáng thẳng lưỡi, cộng với hợp kim AMG 19 inch bắt mắt. Và khi nói đến kháng cáo cao cấp cao cấp, huy hiệu ngôi sao ba cánh đánh bại các đối thủ của mình.
Bên trong, Mercedes GLC 200 M-Class cảm thấy giống như bất kỳ chiếc Mercedes nào khác. Có cùng một dấu gạch ngang thẳng đứng, bố cục hợp lý và thân cây kỳ quặc duy nhất cho các chỉ số, dầm chính và cần gạt nước. Chất lượng xây dựng là đỉnh cao, trong khi hộp số gắn trên cột là đơn giản và vị trí lái xe cao thiết lập hoàn hảo. Nó không được trang bị tốt như RX, nhưng bạn có được sat-nav, Bluetooth và Artico giả da trim.
Tuy nhiên, trong khi ML 250 không phải là lavishly bổ nhiệm làm Lexus, nó là thực tế hơn. Có một số lượng lớn không gian cho người cư ngụ, cộng với việc khởi động rộng lớn sẽ nuốt 690 lít hành lý. Gấp chiếc ghế sau gập / gấp sau và dung tích tăng lên 2,010 lít. Thật không may, các so sánh xe thương mại cũng mở rộng đến âm thanh thô lỗ của động cơ diesel bốn xi-lanh 2,1 lít.
 
 
 
Tuy nhiên, với mô-men xoắn 500Nm, chiếc M-Class biến thành thời gian mạnh mẽ đáng ngạc nhiên ở đường thử. Nó chạy nước rút từ 0-60mph trong 8,7 giây - chỉ chậm hơn một giây so với Lexus mạnh hơn. Tuy nhiên, trên đường nó cần phải được làm việc chăm chỉ để theo kịp với các đối thủ của nó ở đây, mặc dù thay đổi trơn tru và nhanh chóng từ hộp số tự động bảy tốc độ.
Mặc dù kích thước cồng kềnh, Mercedes cảm thấy hợp lý nhanh nhẹn và grippy thông qua một loạt các góc. Các tay lái không phải là trực tiếp như trong Lexus hay VW, nhưng ML 250 bị cuộn cơ thể ít hơn. Việc trả tiền cho tư thế này là một chuyến đi vững chắc và xung quanh thành phố, trong khi ở tốc độ cao hơn, chiếc xe có thể trôi nổi trên những va chạm lớn.
Tuy nhiên, một hệ thống bốn bánh lái thích hợp và kiểm soát gốc đồi tiêu chuẩn có nghĩa là nó có RX bị đánh bại ngoài đường. Nếu không có tùy chọn, Mercedes có giá £ 6,615 ít hơn RX, tại £ 45,388. Nó cũng có dư lượng mạnh và trả về 33.0mpg tốt nhất. Tuy nhiên, nó là một chiếc xe công ty đắt tiền hơn so với Lexus, trong khi để có được gần spec của RX, bạn sẽ cần phải chi tiêu ít nhất £ 4.000. Yếu tố trong một động cơ thô và đi xe nghèo, và M-Class phải đối mặt với một cuộc đấu tranh khó khăn.

Thông số chính

  • Giá: 45.380 bảng
  • Động cơ: 2,1 lít 4cyl, 201bhp
  • 0-60mph: 8,7 giây
  • Kinh tế thử nghiệm: 33.0mpg / 7.2mpl
  • CO2: 165g / km
  • Thuế đường bộ hàng năm: £ 170

0 nhận xét:

Đăng nhận xét